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R4支線

近日，北京規(guī)自委發(fā)布重點(diǎn)地塊區(qū)域交通專項(xiàng)分析成交公告，中標(biāo)成交供應(yīng)商為北京艾威愛交通咨詢有限公司，中標(biāo)金額為159.5萬元，

簡要技術(shù)需求包括同步規(guī)劃綜合實(shí)施方案編制，以BioPark重點(diǎn)地塊為核心，向西拓展到大興區(qū)生物醫(yī)藥基地，向東延伸至亦莊新城，對R4支線的線路功能定位、建設(shè)必要性、線路路由、車站設(shè)置、一體化要求、工程可行性等進(jìn)行研究論證，并組織專家咨詢并形成專家意見，修改完善后形成專題研究報(bào)告。詳見采購需求。

合同履行日期為合同簽訂之日起至乙方提交的最終成果通過甲方組織召開的專家評(píng)審會(huì)驗(yàn)收通過時(shí)止。

項(xiàng)目背景部分顯示，本項(xiàng)目重點(diǎn)地塊為北京醫(yī)藥創(chuàng)新公園(BioPark)項(xiàng)目，項(xiàng)目地處中心城區(qū)、亦莊新城和大興新城交界地區(qū)，是亦莊新城綜合配套服務(wù)區(qū)乃至首都南部地區(qū)的重要功能板塊是跨區(qū)融合發(fā)展及構(gòu)建生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈條上的重要一環(huán)。

依據(jù)北京市人民政府相關(guān)要求，重點(diǎn)做好三方面工作：一是堅(jiān)持“以站定線”，按照先定站再定線的原則，根據(jù)南中軸地區(qū)規(guī)劃實(shí)施、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，最大程度方便換乘等研究明確 R4 線站點(diǎn)位置，以此為前提確定線路。二是研究將 R4 線支線獨(dú)立成線,并在北京醫(yī)藥創(chuàng)新公園中心區(qū)域設(shè)立站點(diǎn)，通過軌道交通方式，實(shí)現(xiàn)北京醫(yī)藥創(chuàng)新公園和大興生物醫(yī)藥基地的快速連接。三是堅(jiān)持站城一體化開發(fā)，逐個(gè)站點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，加強(qiáng)站點(diǎn)周邊商業(yè)、辦公、住宅等建設(shè)指標(biāo)歸集并做好三者的比例分配，將其打造成具有活力的區(qū)域中心。

依據(jù)北京市人民政府相關(guān)要求，明確要進(jìn)一步深化研究南部地區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,充分考慮與大興區(qū)相關(guān)地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展要求的銜接，以及中關(guān)村生命科學(xué)園與北京醫(yī)藥創(chuàng)新公園之間的軌道交通聯(lián)系需求，抓緊深化研究南部地區(qū)R4線南段、R4支線獨(dú)立成線、19號(hào)線二期南延等軌道交通線路站點(diǎn)位置和線路走向，成熟后報(bào)市政府專題研究。

依據(jù)北京市人民政府相關(guān)要求，關(guān)于深入研究軌道交通 R4 線、R4 支線、31號(hào)線及南部地區(qū)相關(guān)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,統(tǒng)籌考慮南部區(qū)域各組團(tuán)之間職住關(guān)系和東西向交通需求，深入研究論證 R4 支線與 31 號(hào)線關(guān)系，深化 R4 支線或 31號(hào)線向東繼續(xù)延伸的線路走向和站點(diǎn)設(shè)置。在后續(xù)建設(shè)規(guī)劃編制時(shí)進(jìn)一步明確R4 支線獨(dú)立成線并向東延伸事宜。對于加強(qiáng)北京國際醫(yī)藥創(chuàng)新公園服務(wù)保障。

研究鳳池公園與北京國際醫(yī)藥創(chuàng)新公園(Biopark)交界處設(shè)置 R4 線站點(diǎn)，兼顧公園游客與園區(qū)工作人員交通需求;研究在北京國際醫(yī)藥創(chuàng)新公園(Biopark)內(nèi)部增設(shè) R4 支線站點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化園區(qū)軌道交通支撐;深入研究分析園區(qū)未來入駐企業(yè)與CBD等其他一相關(guān)區(qū)域的交通聯(lián)系需求、園區(qū)工作人員往返居住地通勤路線等情況，結(jié)合 R4 線、R4 支線、8號(hào)線的線路走向和在該區(qū)域的站點(diǎn)位置，科學(xué)規(guī)劃園區(qū)內(nèi)樓宇的功能布局最大程度提升便利性。

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19號(hào)線南延

近日北京市發(fā)改委發(fā)布：北京軌道交通 19 號(hào)線二期（南延）工程節(jié)能審查通過，原則性同意項(xiàng)目推進(jìn)！這可不是普通的地鐵線路，它將成為撬動(dòng)南中軸地區(qū)爆發(fā)式發(fā)展的 "黃金動(dòng)脈"！

這條地鐵不一般，綠色節(jié)能暗藏大格局

根據(jù)審查意見，19 號(hào)線南延建成后年綜合能耗將嚴(yán)格控制在 5863 噸標(biāo)準(zhǔn)煤以內(nèi)，所有設(shè)備都得用上國家一級(jí)能效產(chǎn)品。從設(shè)計(jì)到運(yùn)營全程接入全市節(jié)能監(jiān)測平臺(tái)，堪稱 "低碳出行" 的典范。

別小看這些數(shù)字！在南中軸生態(tài)保護(hù)與城市更新同步推進(jìn)的關(guān)鍵期，這條 "綠色地鐵" 的落地，正暗合了南中軸 "生態(tài)優(yōu)先、低碳發(fā)展" 的定位。未來這里不僅交通便利，更將成為綠色宜居的標(biāo)桿區(qū)域。

劃重點(diǎn)！項(xiàng)目預(yù)計(jì) 2029 年 12 月建成通車！

想想看，現(xiàn)在的南中軸正處于價(jià)值爆發(fā)前夜：南苑森林濕地公園加速建設(shè)、大紅門時(shí)尚創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)雛形漸顯、新機(jī)場與中心城區(qū)的聯(lián)動(dòng)日益緊密...19 號(hào)線南延的到來，將像一把鑰匙，瞬間打通區(qū)域發(fā)展的任督二脈。

通車后，從南中軸到金融街、中關(guān)村只需半小時(shí)，上班通勤不再堵在路上；周邊商業(yè)、教育、醫(yī)療資源將加速聚集，房價(jià)、租金潛力不言而喻；更重要的是，這條南北大動(dòng)脈將徹底激活南中軸的區(qū)位優(yōu)勢，讓這里從 "城市副中心的后花園" 變身 "創(chuàng)新發(fā)展的主陣地"。

買在通車前！這些板塊將直接受益

沿線居民最關(guān)心的，莫過于哪些地方會(huì)成為 "地鐵紅利" 的直接受益者。

從規(guī)劃走向看，19 號(hào)線南延將串聯(lián)起南苑、西紅門、黃村等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，這些區(qū)域目前房價(jià)尚處洼地，隨著地鐵落地，交通便利性飆升，未來 3-5 年價(jià)值空間肉眼可見。

更值得期待的是，地鐵帶來的人口導(dǎo)入和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，將推動(dòng)南中軸形成 "職住平衡" 的新城區(qū)。上班不用擠爆 4 號(hào)線，購物不用扎堆市中心，家門口就能享受到優(yōu)質(zhì)配套 —— 這樣的南中軸，誰能不愛？

2029 年通車倒計(jì)時(shí)已經(jīng)啟動(dòng)，南中軸的 "地鐵時(shí)代" 即將到來。這條承載著綠色發(fā)展理念的黃金線路，不僅會(huì)改變 300 萬南城人的出行方式，更將重塑北京南部的城市格局。

你家在地鐵沿線嗎？評(píng)論區(qū)聊聊~

來源/北京市發(fā)展和改革委員會(huì)、京房研究局、南中軸未來

興商地產(chǎn)

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