特朗普的關(guān)稅政策似乎嘗到了一些甜頭！

部分國家迅速妥協(xié)，還有一些國家為了取悅美國，不惜損害中方的利益。

接下來中國將如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)？

中方立場始終清晰：我們不主動挑事，但也絕不懼怕任何挑戰(zhàn)。

然而，周邊一些國家卻未能表現(xiàn)出如此堅定的態(tài)度。

六個鄰國相繼妥協(xié)

韓國通過一份協(xié)議換來了關(guān)稅下調(diào)，但付出的代價卻不菲。

韓國將對美關(guān)稅從25%降至15%，并承諾向美國投資3500億美元。

同時承諾采購1000億美元的液化天然氣，并全面開放汽車和農(nóng)產(chǎn)品市場。

盡管在大米和牛肉方面守住了底線，但國內(nèi)輿論普遍認為這是一種動搖自由貿(mào)易基礎(chǔ)的讓步。

為了維護本國汽車產(chǎn)業(yè)，日本也選擇了妥協(xié)。

日本將美國汽車關(guān)稅從25%下調(diào)至15%，并增加了美國大米的進口配額。

雖然這不是日本首次讓步，但這次的讓步幅度更大。

盡管汽車企業(yè)的股價有所上升，但背后卻是非對等協(xié)議帶來的無奈。

作為承接中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的國家，越南也未能頂住壓力。

越南將對美關(guān)稅從46%削減至20%，并承諾加強原產(chǎn)地監(jiān)管，協(xié)助美國防止中國商品借道出口。

不僅如此，越南還被迫接受鋼鐵和鋁制品的出口配額，可謂既丟了市場，又失去了朋友。

印尼則直接倒向美國，將關(guān)稅下調(diào)至19%。

同時開放汽車、農(nóng)產(chǎn)品和數(shù)字服務(wù)市場，并取消了關(guān)鍵礦產(chǎn)的出口限制。

這些資源原本是中國企業(yè)重點布局的領(lǐng)域。

協(xié)議簽署后，印尼承認美國的汽車標準。

此舉為美國電動車企業(yè)鋪平道路，直接與中方形成競爭。

最徹底的妥協(xié)者當屬菲律賓，對美商品實施全面零關(guān)稅。

而美國卻繼續(xù)對菲律賓商品征收19%的關(guān)稅。

菲律賓承諾擴大美國產(chǎn)品進口，甚至在涉及中國敏感問題上配合美國戰(zhàn)略。

這份不對等的協(xié)議，引發(fā)了國內(nèi)輿論的廣泛批評。

馬來西亞雖然不像菲律賓那樣激進，但也選擇了妥協(xié)。

不僅將關(guān)稅從24%下調(diào)至19%，還接受了美方對原產(chǎn)地規(guī)則的嚴格審查，以防止中國商品借道轉(zhuǎn)運。

在這六個鄰國中，最令中國感到棘手的是越南、印尼和菲律賓。

這三個國家不僅選擇妥協(xié)，更直接動了中國的“蛋糕”。

先看越南。

過去，中國不少工廠為了規(guī)避美國關(guān)稅，會將產(chǎn)品先運往越南進行簡單加工，再貼上“越南制造”的標簽出口美國。

現(xiàn)在這種方式行不通了，越南出臺了新規(guī)定，要求產(chǎn)品必須在當?shù)卦黾?0%以上的附加值。

還需提供原材料來源和生產(chǎn)記錄等詳細文件。

一旦查出是中國貨轉(zhuǎn)道“洗產(chǎn)地”，將加征40%的關(guān)稅。

這下，中國企業(yè)想通過越南繞過美國的路徑被徹底堵死。

不僅堵住出口，越南還在搶奪訂單。

像蘋果、三星等大企業(yè)，過去在中國設(shè)廠，如今開始向越南轉(zhuǎn)移。

你搬到越南后使用的零部件也需本地采購，結(jié)果就是中國出口的中間產(chǎn)品大幅減少。

今年上半年，越南對美出口增長了近三成，而中國卻下降了12%。

許多原本是中國工廠賺取的利潤，現(xiàn)在被越南工廠取代。

越南還與美國展開了一系列新合作，承諾未來稀土、鋰礦等資源優(yōu)先出口給美國。

這些原本是中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈中至關(guān)重要的原材料，現(xiàn)在轉(zhuǎn)向了美國。

中國過去還將越南作為稀土加工的中轉(zhuǎn)地，現(xiàn)在這條路也不通了。

再來看印尼。

該國是全球鎳礦資源的主要供應(yīng)國，而鎳是電動車電池中不可或缺的原料。

此前，中國企業(yè)在印尼投資了大量礦產(chǎn)加工廠，如今印尼卻與美國簽署協(xié)議，表示鎳礦將優(yōu)先出售給美國，美國企業(yè)可在當?shù)亟◤S開采。

中國企業(yè)若想繼續(xù)開展項目，必須與印尼國有企業(yè)合資，成本大幅上升。

美國車企還趁印尼對中國車加稅之際，搶占市場份額。

中國品牌在印尼的市場份額大幅下滑，而美國品牌則迅速崛起。

印尼還與美國開展聯(lián)合軍演，在一些關(guān)鍵區(qū)域進行布點，配合相當默契。

最后是菲律賓。

直接將對美國商品的關(guān)稅降至零，而美國對其商品仍保留19%的關(guān)稅。

這相當于白送市場。

美國的大豆、玉米、汽車迅速涌入菲律賓市場，當?shù)剞r(nóng)民和工廠難以承受沖擊，菲律賓民眾怨聲載道，但政府依然簽署了協(xié)議。

而中國的產(chǎn)品則被排擠出市場。

更令人擔憂的是，菲律賓不僅在經(jīng)濟上迅速妥協(xié)，在安全領(lǐng)域也積極配合美國。

這三個國家，一個封鎖了中國出口的通道，一個搶走了新能源產(chǎn)業(yè)的大訂單，還有一個白送市場換取親美立場。

聯(lián)手之下，確實對中國構(gòu)成了不小的壓力。

但中國并非無計可施。

目前我們正通過RCEP等區(qū)域合作機制，將更多產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定在東亞地區(qū)。

例如中日韓供應(yīng)、東盟組裝的模式，已經(jīng)初具規(guī)模。

在資源方面，我們也在積極儲備，如稀土、鋰礦等關(guān)鍵材料，正在研究相應(yīng)的反制措施。

對于這些國家，中國不會采取一刀切的策略，有的國家在芯片產(chǎn)業(yè)上仍有合作空間，有的國家可以通過談判實現(xiàn)利益平衡。同時，我們也在加強周邊執(zhí)法力度，維護自身利益，并爭取在規(guī)則制定上掌握更多主動權(quán)。

別看特朗普眼下風光無限，其實這場“勝利”背后潛藏著不小的風險。

高關(guān)稅抬高了進口成本，導(dǎo)致日常消費品價格上漲，企業(yè)也承受著巨大壓力。

日本、歐盟雖然簽署了協(xié)議，但都對不平等條款心存不滿，未來可能轉(zhuǎn)向加強與中國的合作，另起爐灶。

美國法院已對關(guān)稅政策提出質(zhì)疑，若上訴失敗，特朗普的這套貿(mào)易政策可能面臨重大挫折。

一些國家為了眼前的利益急于站隊，但誰是真正的贏家，誰在為他人作嫁衣，時間會給出答案。

贏得一時容易，贏得全局卻很難。

華爾街見聞：2025-07-16《特朗普稱與印尼達成協(xié)議，美國將征19%關(guān)稅，低于上周威脅水平》新浪財經(jīng)：2025-08-05《韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部長：美國不會從韓國投資中獲得90%的利潤》中國新聞網(wǎng)：2025-07-23《特朗普宣布美國與菲律賓達成貿(mào)易協(xié)議》金融界：2025-08-06《特朗普：日本對美投資就是我們的錢，美國想怎么用就怎么用》