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奧迪 E5 Sportback定檔“818” 能否破局定價是關(guān)鍵|汽勢封面

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汽勢Auto-First|李德喆

當下的豪華純電市場,正處在傳統(tǒng)豪強與新銳勢力的激烈交鋒中。奧迪 E5 Sportback的強勢來襲,有望憑借卓越的產(chǎn)品實力打破現(xiàn)有格局,成為當之無愧的豪華純電新破局者。

日前,豪華電動品牌AUDI官宣,旗下首款戰(zhàn)略車型——奧迪 E5 Sportback將于8月18日開啟預(yù)售。作為中德汽車工業(yè)深度合作的創(chuàng)新成果,奧迪 E5 Sportback不僅融合了奧迪“突破科技 啟迪未來”的品牌基因與中國的前沿科技,更詮釋了“美美與共”的合作精髓。


眾所周知,傳統(tǒng)豪華品牌在電動化賽道的布局并非后知后覺。早在數(shù)年前,奔馳的EQ系列、寶馬的i系列便已叩響電動化大門。然而,“成本剛性+品牌執(zhí)念”的雙重枷鎖,最終讓不少消費者在動輒40萬元起步的價格面前望而卻步,這也使得傳統(tǒng)豪強在新能源浪潮中錯失搶占市場的黃金窗口期。

J.D. Power君迪的調(diào)研報告顯示,現(xiàn)如今,選擇新能源產(chǎn)品的年輕消費群體,更傾心于駕駛樂趣與操控體驗 。豪華新能源產(chǎn)品在智能化、操控感及用戶互動層面正塑造著全新價值點。而奧迪 E5 Sportback正是這樣一款契合年輕先鋒人群的理想之選。

作為豪華品牌在新能源賽道轉(zhuǎn)型的先鋒,奧迪 E5 Sportback前瞻性地演繹了奧迪未來設(shè)計語言,以流暢優(yōu)雅的線條和充滿驚喜的細節(jié),重新詮釋了奧迪經(jīng)典設(shè)計元素,如動感比例、凌厲輪拱、鮮明的前后造型,在一眾審美疲勞的新能源車里讓人眼前一亮。


承襲了奧迪RS6參數(shù)圖片)、奧迪TT等經(jīng)典設(shè)計元素,同時又融入智能科技,奧迪 E5 Sportback打造出極具辨識度的外觀設(shè)計,低趴掀背轎跑造型動感十足,無框車門與黑色環(huán)形結(jié)構(gòu)整合車燈、傳感器、氣簾,既致敬經(jīng)典又顛覆傳統(tǒng)。

燈光的巧妙設(shè)計更是新車的一大看點。以“環(huán)形+三角形”為核心符號,942顆小燈珠彰顯出“燈廠”設(shè)計與工藝之美,通過創(chuàng)新性技術(shù)整合、精準工藝和智能交互,傳遞出品牌的前瞻性與高級感。車內(nèi)航空級全景天幕帶來了更加開闊視野,貫穿式超清廣域屏與智能體驗完美融合,充滿科技感的智能語音助手和實用的智慧島,把豪華車用戶想要的情緒價值拉滿。奧迪助手融合了奧迪先鋒美學(xué)設(shè)計、基于火山引擎大語言模型“豆包”深度定制,實現(xiàn)情感化智能陪伴,讓用戶與車的交互更具溫度。


先進的輔助駕駛與智艙配置也將是奧迪 E5 Sportback的另一大優(yōu)勢。研究表明,超四成年輕消費者會將智能駕駛水平作為購車的重要考量。在輔助駕駛領(lǐng)域,AUDI攜手Momenta,聯(lián)合打造Momenta EBM端到端大模型輔助駕駛方案。而在感知硬件方面,奧迪 E5 Sportback配備了27個感知硬件單元,其中包括具有遠距探測能力的激光雷達、3個長距毫米波雷達、12個超聲波傳感器和11個攝像頭。這套融合探測與視覺技術(shù)的全方位傳感器組合,可顯著提升駕駛輔助性能與行車安全,真正實現(xiàn)本土化駕駛場景的完美適配。


此外,在操控性能上,奧迪 E5 Sportback傳承奧迪百年駕控調(diào)教的精髓,領(lǐng)先的三電技術(shù)同樣為這款新車增色不少。最為重要的是,在安全品質(zhì)方面,奧迪 E5 Sportback嚴格遵循奧迪全球同一標準,關(guān)鍵性能最終驗證都在德國奧迪總部最先進的實驗室完成,為用戶的安全出行保駕護航。

需要明確一點,AUDI首款戰(zhàn)略車型想要成為現(xiàn)象級“爆款”,不僅要看產(chǎn)品力,更要看定價。

正如前文所言,豪華純電市場長期被35萬元,甚至40萬元以上的車型占據(jù)主導(dǎo),導(dǎo)致很多用戶選擇新勢力。30萬元以內(nèi)是豪華純電產(chǎn)品的“真空地帶”,奧迪 E5 Sportback能否殺入這一區(qū)間,取決于奧迪的決心。豪華品牌要變,要搶回那些喜歡品牌質(zhì)感、但又缺乏選擇的用戶,現(xiàn)在是一個非常好的機會。


毫無疑問,奧迪 E5 Sportback的登場必將重塑豪華純電市場的競爭格局。作為豪華品牌的先鋒,奧迪第一次在新能源賽道全力以赴,更要篤定信念。奧迪 E5 Sportback在保留了豪華品牌在設(shè)計、品質(zhì)、操控方面的優(yōu)勢,更“美美與共”融入了中國消費者想要的智能化座艙。上汽奧迪也已經(jīng)為新車型就位鋪就堅實渠道網(wǎng)絡(luò)——年底前代理商門店將擴容至240家,覆蓋超100座核心城市,形成密集而高效的服務(wù)矩陣。

無論最終定價如何,這款凝聚奧迪在新能源賽道首次全力以赴的誠意之作,注定會以高品質(zhì)、高性能與高性價比的三重優(yōu)勢,為消費者帶來耳目一新的選擇,更將成為傳統(tǒng)豪華品牌突破新能源市場壁壘的關(guān)鍵一步。


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