本子徹底傻眼了，石破茂想過無(wú)數(shù)種可能性，唯獨(dú)沒想到，特朗普會(huì)這么玩，這么不要臉。說(shuō)真的，雖然我們知道特朗普一向不要臉，但也想不到能這樣操作。

別說(shuō)正常人，就是瘋?cè)嗽旱木癫∪耍膊僮鞑涣搜?，這對(duì)日本不是好消息，意味著，特朗普決心要吃掉日本，石破茂不來(lái)個(gè)大出血，這事很難辦。

那么，究竟是什么事情？

我們知道，上個(gè)月下旬，日本和美國(guó)簽訂了“貿(mào)易協(xié)議”，“貿(mào)易協(xié)議”的主要內(nèi)容有幾條：
（1）日本商品被征收15%關(guān)稅，除了鋼鐵和鋁；

（2）日本掏出5500億美元，成立一個(gè)投資基金，專門用于投資美國(guó)制造業(yè)，所獲得的利潤(rùn)，美國(guó)拿九成；

（3）購(gòu)買美國(guó)能源，總采購(gòu)量不低于一千億美元；
（4）向美國(guó)開放汽車和農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)
協(xié)議剛出爐時(shí)，我們就分析過，看似日本吃大虧，是第二份《廣場(chǎng)協(xié)議》，實(shí)際上，日本占了大便宜，因?yàn)榈诙l和第三條，日本就沒打算落實(shí)，或者通過統(tǒng)計(jì)魔法進(jìn)行落實(shí)，沒啥損失。

第四條，農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)也是不會(huì)開放的，只是給美國(guó)增加了一點(diǎn)點(diǎn)配額而已，無(wú)傷大雅，美國(guó)汽車在日本市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也沒多少，根本拿不下什么份額。

唯一吃虧的，就是鋼鐵和鋁，可能要征收50%，但其他商品只征收15%的關(guān)稅，又不算高，保住了底線，尤其是汽車，15%的關(guān)稅對(duì)日本汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，還是有不少賺頭。

所以，協(xié)議出爐后，日本股市非但沒有下跌，反而漲了，豐田等頭部車企的股價(jià)，漲幅更為明顯。因?yàn)樵谡勁兄斜憩F(xiàn)出色，剛剛在參議院選舉中失利的石破茂，奇跡般保住了首相位子，黨內(nèi)大佬麻生太郎的逼宮沒有成功。

但，才沒過去幾天，特朗普反悔了。8月6日，白宮發(fā)了一份驚天地泣鬼神的公告，表示日本的稅率，是30%，這下，日本上上下下都傻眼了。

不對(duì)呀，協(xié)議不是剛達(dá)成，說(shuō)好包括汽車在內(nèi)，大部分商品的稅率是15%的，怎么變成了30%？

日本政府立刻要求美國(guó)解釋，你猜猜，特朗普的回復(fù)是什么？

他說(shuō)，我是答應(yīng)15%稅率，但沒說(shuō)只收你15%，而是在你原有關(guān)稅的基礎(chǔ)上，加15%。美國(guó)對(duì)日本的原有關(guān)稅，是15%，加15%，那就是30%。

這下，石破茂是真破防了，見過耍賴的，沒見過這么耍賴的，真是比不要臉更不要臉。不過，道德批判對(duì)特朗普沒啥用，日本大概率要吃點(diǎn)苦頭了。

其實(shí)，特朗普這番操作，大概率是商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克的“杰作”，是他在幕后攛掇的結(jié)果。盧特尼克是極端強(qiáng)硬派，他的對(duì)日態(tài)度，就是要吃掉日本。

今年5月，美日談判時(shí)，曾經(jīng)發(fā)生過一個(gè)小插曲。

當(dāng)時(shí)，美方的談判團(tuán)隊(duì)，有三個(gè)主導(dǎo)人：商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克、財(cái)政部長(zhǎng)貝森特和貿(mào)易代表格里爾。

三人的立場(chǎng)，各不相同，貝森特相對(duì)務(wù)實(shí)，覺得只要日本低頭，就沒必要趕盡殺絕；

盧特尼克則不以為然，覺得必須吃掉日本，日本的汽車、半導(dǎo)體、造船等產(chǎn)業(yè)，都是從美國(guó)偷的技術(shù)，要實(shí)現(xiàn)制造業(yè)回歸，就得狠狠打擊日本企業(yè)；

格里爾的態(tài)度，介乎于二人之間。

立場(chǎng)不同，分歧就容易產(chǎn)生，所以在談判時(shí)，盧特尼克和貝森特竟然當(dāng)眾吵了起來(lái)，盧特尼克指責(zé)貝森特軟弱，貝森特覺得，盧特尼克是個(gè)瘋子，沒法溝通。

兩人分別向日本談判代表赤澤亮正施壓，導(dǎo)致赤澤亮正很無(wú)語(yǔ)，想投降也不知道該向誰(shuí)投。最后，這樁交易還是被貝森特談成了，主要是特朗普需要政績(jī)。

面對(duì)貝森特的勸說(shuō)，特朗普就同意了。但要注意，特朗普內(nèi)心還是不太愿意的，只是迫于現(xiàn)實(shí)壓力，而盧特尼克也不高興，覺得自己被貝森特?fù)屃孙L(fēng)頭。

于是，他瘋狂勸說(shuō)特朗普耍賴，顯然，他成功了。

這不是盧特尼克第一次干這種事，5月份，中國(guó)和美國(guó)暫緩關(guān)稅戰(zhàn)的時(shí)候，他就讓商務(wù)部出臺(tái)了一個(gè)政策，要在全世界范圍內(nèi)，封殺華為昇騰顯卡，導(dǎo)致中美緩和一度擱淺。

這一次，眼看貝森特又立功了，必須給貝森特上眼藥，當(dāng)然，這也不全是盧特尼克的個(gè)人意思，根源還在于，他摸準(zhǔn)了“圣心”，知道特朗普的想法。

從“制造業(yè)回流”的角度說(shuō)，特朗普很希望收拾日本，哪怕沒有打開日本市場(chǎng)，僅僅奪回一部分日本企業(yè)在美國(guó)市場(chǎng)的份額，也是大賺特賺的。

原因無(wú)他，汽車產(chǎn)業(yè)，是最有希望實(shí)現(xiàn)制造業(yè)回流的。

其他行業(yè)，如紡織、半導(dǎo)體等等，要么上下游供應(yīng)鏈早已離開美國(guó)太久，短期內(nèi)重建不現(xiàn)實(shí)，要么利潤(rùn)太低，美國(guó)資本家看不上，唯有汽車行業(yè)，美國(guó)不僅基礎(chǔ)尚存，利潤(rùn)也不錯(cuò)。

而美國(guó)汽車企業(yè)的最大敵人，不是中國(guó)企業(yè)，是日本品牌，畢竟中國(guó)企業(yè)進(jìn)不去美國(guó)市場(chǎng)，日系汽車在美國(guó)市場(chǎng)的份額，常年維持在30%以上，牢牢占據(jù)著中端市場(chǎng)。

日本汽車企業(yè)的第一大現(xiàn)金奶牛，就是美國(guó)市場(chǎng)，以豐田為例，豐田在中、歐乃至其他國(guó)家市場(chǎng)，利潤(rùn)都很一般，超過一半的利潤(rùn)，來(lái)自于美國(guó)市場(chǎng)。

最賺錢的，是在日本生產(chǎn)，再出口到美國(guó)的豐田車（在美國(guó)的工廠反而沒啥利潤(rùn)），每年能為豐田貢獻(xiàn)50億美元的利潤(rùn)，是豐田不可替代的利潤(rùn)支柱。

如果收拾豐田，不讓豐田車從日本出口到美國(guó)，豈不是就能拿回這部分銀子？

正是摸準(zhǔn)了特朗普的心理，貝森特才敢于游說(shuō)特朗普反悔，將15%關(guān)稅變成“在15%的基礎(chǔ)，再加15%”，日本不大出血，是沒法對(duì)付過去的。

美國(guó)太饑餓了，必須吃點(diǎn)東西才能填飽肚子，沒有比日本更合適的食物了，油水多，抵抗力還弱，養(yǎng)羊幾十年，把羊養(yǎng)得肥肥的，就是為了有一天能夠宰掉。

當(dāng)然，特朗普這么干的負(fù)面影響，非常大。

本來(lái)許多國(guó)家就不想對(duì)美國(guó)妥協(xié)，都在觀望，而日本和美國(guó)的協(xié)議有風(fēng)向標(biāo)作用。當(dāng)大家看到，就算簽了協(xié)議，還是要挨揍，還是要極限施壓，就不得不抵抗了。

還有一些國(guó)家，會(huì)轉(zhuǎn)向堅(jiān)定抵抗，反正簽協(xié)議也沒用，特朗普一句話就能推翻，哪天起床，發(fā)條推特，協(xié)議就可以無(wú)效，或者被進(jìn)行另類解釋。

特朗普消耗的，不只是個(gè)人信譽(yù)，更是國(guó)家信譽(yù)。而信譽(yù)，從來(lái)都是建立難，消耗容易。只不過，在饑餓面前，特朗普已經(jīng)顧不得這么多了，先飽餐一頓再說(shuō)。

日本，是第一個(gè)被擺上餐桌的。