8月9日，美國(guó)正式宣布將介入并主導(dǎo)“贊格祖爾走廊”的開發(fā)運(yùn)營(yíng)。歐亞大陸最敏感的地緣節(jié)點(diǎn)，突然成為美俄中博弈的前沿陣地。僅僅一夜之間，全球能源格局、地區(qū)戰(zhàn)略安全和中國(guó)的“一帶一路”布局，都迎來了前所未有的變量。

一條走廊背后的權(quán)力交接

聯(lián)合國(guó)2025年最新地緣報(bào)告顯示，南高加索地區(qū)的戰(zhàn)略重要性已直逼霍爾木茲海峽。亞美尼亞與阿塞拜疆長(zhǎng)期爭(zhēng)端，打破了該地區(qū)的平衡。美國(guó)以調(diào)停者身份介入，推動(dòng)亞阿和解表面上是和平努力，實(shí)則是為關(guān)鍵通道“贊格祖爾走廊”插上星條旗。

這條走廊南起亞美尼亞休尼克省，北接阿塞拜疆本土，直達(dá)納希切萬飛地，堪稱歐亞十字路口的咽喉。2025年8月，亞美尼亞總理帕西尼揚(yáng)在華盛頓三方會(huì)談后，宣布將走廊開發(fā)權(quán)以及運(yùn)營(yíng)權(quán)拱手交予美方企業(yè)。這一決定迅速改變了地區(qū)格局。

權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年通過南高加索的貨運(yùn)量已占?xì)W亞陸路運(yùn)輸總量的18.7%。一旦走廊落入美國(guó)公司之手，美國(guó)不僅能掌控該通道，還可直接切斷俄羅斯與伊朗、土耳其的陸路聯(lián)系，事實(shí)上掌握了歐亞大陸能源與物流命脈。

過去三年，美方早已布局。2020年納卡戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，美國(guó)對(duì)阿塞拜疆提供了1億美元軍事援助。戰(zhàn)爭(zhēng)后，美國(guó)以中立者身份推動(dòng)協(xié)議簽署，逼迫亞美尼亞開放走廊。2025年提出100年租賃方案，終于在今年獲得亞方同意。權(quán)力交接，悄然完成。

能源、運(yùn)輸、軍控

美國(guó)企業(yè)介入后，走廊的戰(zhàn)略意義被無限放大。首先，能源通道優(yōu)勢(shì)凸顯。里海地區(qū)的石油、天然氣通過阿塞拜疆進(jìn)入走廊后，可繞過俄羅斯，直達(dá)土耳其，再經(jīng)地中海進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。美國(guó)能源公司正計(jì)劃沿線建設(shè)LNG（液化天然氣）接收站，將美頁(yè)巖氣通過土耳其管道送入歐盟，搶占?xì)W洲能源份額。

運(yùn)輸層面，走廊成為“一帶一路”與“中間走廊”競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。據(jù)國(guó)際鐵路聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)，2025年上半年，通過南高加索的中歐班列貨運(yùn)量同比提升19%。美國(guó)掌控后，勢(shì)必分流中國(guó)主導(dǎo)的中亞-歐洲貨運(yùn)，威脅中國(guó)的貿(mào)易腹地。

軍事安全方面，走廊變成美俄博弈的橋頭堡。美軍可借“保護(hù)走廊”為由，常駐亞美尼亞南部，距離俄羅斯邊界僅數(shù)百公里。北約成員土耳其與阿塞拜疆形成戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng)，對(duì)俄羅斯腹地構(gòu)成掣肘。俄羅斯在亞美尼亞的軍事基地地位被動(dòng)搖，傳統(tǒng)影響力大幅縮水。

中俄承壓，中國(guó)“一帶一路”遭遇最大挑戰(zhàn)

美國(guó)對(duì)走廊的掌控為中俄帶來雙重壓力。俄羅斯的南高加索戰(zhàn)略后院遭到美國(guó)滲透，區(qū)域運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)控制權(quán)旁落。俄方原計(jì)劃通過阿塞拜疆、伊朗重建對(duì)外陸路運(yùn)輸線，試圖繞開西方制裁，如今走廊被美方掌控，替代方案幾乎被堵死。

中國(guó)方面更為棘手。走廊正好處于中國(guó)“一帶一路”中線通道的必經(jīng)之地。據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2025年上半年跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊貨物量首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。美國(guó)推動(dòng)以土耳其為樞紐的中歐替代線路，直接分流中國(guó)主導(dǎo)的貨運(yùn)量?！耙粠б宦贰痹跉W亞腹地陷入被動(dòng)，投資風(fēng)險(xiǎn)驟增。

2025年8月，阿斯塔納論壇上多國(guó)專家警告，中亞、南高加索地區(qū)地緣競(jìng)爭(zhēng)加劇，未來中國(guó)企業(yè)在該地區(qū)的基建、能源項(xiàng)目將面臨更高的不確定性與政治風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)我國(guó)而言，能源安全、海外通道建設(shè)、地區(qū)影響力維護(hù)，均受到極大挑戰(zhàn)。

美俄中三角關(guān)系的新考驗(yàn)

美國(guó)的操作不僅僅是經(jīng)濟(jì)和能源的競(jìng)爭(zhēng)，更是一次戰(zhàn)略壓制。拜登政府在全球范圍內(nèi)推行“多點(diǎn)遏制”戰(zhàn)略，南高加索成為新前線。亞美尼亞主動(dòng)倒向美國(guó)，客觀上削弱了俄羅斯在集安組織中的號(hào)召力。俄羅斯在該地區(qū)的軍事基地雖然尚未撤離，但地位已大打折扣。

阿塞拜疆與土耳其本希望借助走廊實(shí)現(xiàn)本土與飛地的直接聯(lián)通，卻必須接受美國(guó)的規(guī)則。只要美方不松口，兩國(guó)的運(yùn)輸與能源合作都將受制于人。土耳其“泛突厥主義”東擴(kuò)戰(zhàn)略與美國(guó)的全球布局暫時(shí)合流，但一旦美土利益分歧爆發(fā)，走廊也可能成為新的摩擦點(diǎn)。

對(duì)于亞美尼亞而言，夾在美俄之間已無回旋余地?？偫砼廖髂釗P(yáng)在公開講話中承認(rèn)，簽署走廊協(xié)議是“艱難的妥協(xié)”，亞美尼亞已失去對(duì)國(guó)家命運(yùn)的主導(dǎo)權(quán)。國(guó)內(nèi)反對(duì)聲浪高漲，社會(huì)分裂加劇，政局極度不穩(wěn)。

未來走向撲朔迷離

走廊的歸屬權(quán)之爭(zhēng)遠(yuǎn)未結(jié)束。俄羅斯已宣布將在亞美尼亞境內(nèi)增派邊防部隊(duì)，防止美軍進(jìn)入。美國(guó)則以地區(qū)穩(wěn)定為由，加緊與亞美尼亞軍方溝通。阿塞拜疆和土耳其雖然表面歡迎，卻對(duì)美方過度干預(yù)心存戒備。

權(quán)威智庫(kù)“歐亞安全觀察”預(yù)測(cè)，2025年下半年，南高加索地區(qū)軍演頻率將明顯增加，地區(qū)局勢(shì)變得更為復(fù)雜。中國(guó)外交部已多次強(qiáng)調(diào)，反對(duì)外部勢(shì)力借基建項(xiàng)目干預(yù)主權(quán)國(guó)家事務(wù)。但在實(shí)際操作中，如何保障“一帶一路”安全暢通，成為擺在中國(guó)面前的現(xiàn)實(shí)難題。

地區(qū)各國(guó)的選擇空間進(jìn)一步被壓縮。亞美尼亞若徹底倒向美西方，集安組織或?qū)⒚鎸?shí)亡。阿塞拜疆在能源與安全之間搖擺，土耳其則試圖在美俄之間左右逢源。唯一可以確定的是，走廊的每一次權(quán)力轉(zhuǎn)移，都會(huì)引發(fā)新一輪的區(qū)域博弈。

“一帶一路”新考題

中國(guó)早已在南高加索布局多項(xiàng)關(guān)鍵基建與物流項(xiàng)目。2025年伊始，中國(guó)企業(yè)在格魯吉亞、阿塞拜疆的港口與鐵路投資規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。但美國(guó)插手走廊后，區(qū)域內(nèi)各國(guó)對(duì)中企的態(tài)度變得謹(jǐn)慎。部分項(xiàng)目審批進(jìn)度放緩，風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)上升。

中國(guó)交通運(yùn)輸部分析稱，2026年前，亞美尼亞-阿塞拜疆-土耳其通道的運(yùn)價(jià)和過境效率將直接影響中歐班列整體競(jìng)爭(zhēng)力。美方若采取非市場(chǎng)手段干預(yù)運(yùn)輸流量，甚至不排除設(shè)立“安全審查”門檻，變相限制來自中國(guó)的貨運(yùn)和投資。

貨運(yùn)分流已經(jīng)開始。歐盟國(guó)家紛紛加碼南高加索通道的投資。2025年7月，德法兩國(guó)聯(lián)合宣布，將為阿塞拜疆境內(nèi)的鐵路升級(jí)提供12億歐元貸款。多邊力量在區(qū)域內(nèi)集中，形成對(duì)中國(guó)“一帶一路”走廊的實(shí)際挑戰(zhàn)。

參考資料：為解決亞阿沖突，美方提議接管贊格祖爾走廊

2025-07-15 11:10·參考消息