當(dāng)新能源滲透率突破50%的趨勢逐漸落定，傳統(tǒng)燃油車的反擊戰(zhàn)，開始在最考驗(yàn)綜合實(shí)力的大家庭旗艦SUV市場打響。

中國的大家庭用車市場，在過去幾年里經(jīng)歷了翻天覆地的變化。以理想汽車為代表的造車新勢力，憑借對(duì)家庭用戶需求的精準(zhǔn)洞察，成功開辟并占領(lǐng)了“奶爸車”這一細(xì)分高地。進(jìn)入2025年，理想L系列依舊維持著穩(wěn)定的交付量，其圍繞“冰箱、彩電、大沙發(fā)”構(gòu)建的產(chǎn)品力，已成為行業(yè)難以繞開的標(biāo)桿。緊隨其后的，還有華為與賽力斯合作的問界品牌，其旗艦車型問界M9在50萬以上的高端市場取得了令人矚目的銷售成績。

8月5日，山西大同，一汽-大眾將旗下尺寸最大的SUV全新攬境正式推向市場。不到27萬起的廠家直營價(jià)，直指三十萬級(jí)六座及七座家用SUV的核心腹地。發(fā)布會(huì)上，“行業(yè)首個(gè)搭載端到端大模型的燃油車”這一標(biāo)簽，成為全新攬境最引人注目的亮點(diǎn)?？梢钥闯觯黄?大眾除了打出了空間與動(dòng)力兩張王牌外，還將“智能化”提升到戰(zhàn)略核心。這也預(yù)示著燃油車的智能化競賽，正式進(jìn)入了新的維度。

根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，今年上半年，國內(nèi)中大型SUV市場銷量同比增長近三成，大部分紅利被新能源車型所收割。這片曾經(jīng)由大眾攬境、豐田漢蘭達(dá)、福特探險(xiǎn)者等合資品牌牢牢掌控的領(lǐng)地，正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

全新攬境并沒有選擇回避，而是試圖在對(duì)手最擅長的領(lǐng)域正面迎戰(zhàn)?？臻g上，超過5.1米的車長和接近3米的軸距，使其擁有了同級(jí)領(lǐng)先的物理尺寸，高達(dá)87.2%的“得房率”，解決了傳統(tǒng)七座SUV第三排是擺設(shè)的痛點(diǎn)。新車還全系換裝了第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升的同時(shí)，百公里綜合油耗降至8.33升。

然而，真正讓市場感到意外的，是全新攬境在智能化層面的決心。其搭載的IQ. Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)，由一汽-大眾與卓馭科技聯(lián)合研發(fā)的系統(tǒng)，首次在燃油車上實(shí)現(xiàn)了不依賴高精度地圖的高速領(lǐng)航輔助功能，能夠自主實(shí)現(xiàn)上下匝道、超車變道、識(shí)別紅綠燈等復(fù)雜操作。

可以預(yù)見，從2025年下半年開始，三十萬級(jí)的大家庭SUV市場，將不再是新能源車企的獨(dú)角戲。以全新攬境為代表的，集結(jié)了傳統(tǒng)車企硬核機(jī)械素質(zhì)和最新智能化成果的燃油車，將與新勢力們展開一場全方位的、刺刀見紅的貼身肉搏。對(duì)于消費(fèi)者而言，這無疑是一個(gè)好消息，因?yàn)楦ち业母偁?，終將帶來更優(yōu)秀的產(chǎn)品和更多元化的選擇。

封面新聞?dòng)浾?劉念