寧夏
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《車矩陣》新車曝料：日前東風(fēng)日產(chǎn)基于最新的天演架構(gòu)精心打造的搭載插混系統(tǒng)的全新中型車N6官圖正式發(fā)布，這款東風(fēng)日產(chǎn)N6與早先發(fā)布的東風(fēng)日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片）形同“孿生兄弟”，新車最大的亮點則是配備21.1kWh磷酸鐵鋰電池，搭載了最大功率為75KW的1.5L自吸引擎組成的插混系統(tǒng)，是東風(fēng)日產(chǎn)首款插電混動車型。
車身尺寸4831/1885/1491mm，軸距2815mm，略小于日產(chǎn)N7（車身尺寸為4930/1895/1484mm，軸距2915mm），前臉呈封閉式造型，下保險杠有進氣格柵，分體式大燈及貫穿式日行燈帶，LOGO或能點亮。車身流暢修長、尾部呈溜背式設(shè)計、貫穿式尾燈組。
東風(fēng)日產(chǎn)N6或于2025年第四季度量產(chǎn)上市，新車預(yù)計在日產(chǎn)和啟辰兩個終端渠道同時開售，相較于豐田和本田，日產(chǎn)在華總算在新能源領(lǐng)域不停的“折騰搗鼓”，首款車型N7也得到市場的認可，此番首款插電式混合動力車型的曝光，也讓日產(chǎn)快速進入到新能源的賽道上，雖晚猶香，新車能否大賣關(guān)鍵還得看售價，若日產(chǎn)N6的售價能保持在15萬級別，那將對于比亞迪、吉利等國內(nèi)自主車企旗下同級車型帶來一定的壓力，該車型也被終端經(jīng)銷商看好，紛紛表示非常期待它的到來。
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