位于寶山區(qū)的上海機器人產業(yè)園，上海廣川科技有限公司生產車間內，套著白色防塵服的上海工程技術大學應屆畢業(yè)生余丙成神情專注。他正在測試一款搬運機器人的性能，從跑跳姿態(tài)到定位準確度，百余項數據都要在合理閾值內。這是機器人出廠的第一道關。

時間回溯至三個月前，專升本失利，余丙成決定到就業(yè)市場闖一闖。依托寶山區(qū)人才局搭建的校企合作橋梁，渴求技術員工的廣川科技與相距10公里外的上海工技大建立起人才定向輸送機制，讓余丙成這樣的“技能尖子生”有了新出路。經兩個月實習，最終有3名學生簽訂三方協議。

“公司與這些學生屬于雙向奔赴，他們吃得了車間的苦，還能舉一反三。”廣川科技人事部部長鄭玉婷對這些“尖子生”寄予厚望，他們中還能培養(yǎng)出未來擔任管理職責的一線技術骨干。

“車間里沒有花活兒，下足笨功夫才能有所得”

沒有固定工位，耳畔時刻響著機器轟鳴聲，對00后學生來說，選擇工廠車間作為職業(yè)人生的第一站，需要勇氣。

余丙成想得清楚。自己學歷不占優(yōu)，產線或許是可“逆襲”的賽道。兩個月實習期，機電一體化技術專業(yè)出身的他，把在學?！巴妗睓C器人的勁頭遷移至產線上。反應快、邏輯思維強，師傅葉喬眼中，余丙成無疑是調試工程師的好苗子。唯一的小缺點，要數性子比較急。

對于強調高精度的半導體搬運機器人行當來說，性子急是個短板，容易忙中出錯甚至造成產線停擺。葉喬決定磨一磨余丙成的脾性。

首次獨立上機操作，余丙成按照作業(yè)標準書操作。偏偏，每個步驟都按教程來，機器調試數值卻離正常范圍偏差了不只一星半點，最終被判定“不過關”。自實習以來被師傅頻繁“點贊”的余丙成慌了神。他只好耐著性子、埋頭從百余項數據中逐一復盤，反復查找多時，終于找到癥結——測試工具的擺放位置偏差了一厘米。每個細小環(huán)節(jié)偏差一點點，就可能導致設備整體不合格。

類似的“合成謬誤”，也發(fā)生在應用電子技術專業(yè)畢業(yè)生王思哲身上。試驗了無數次，他仍無法將機器人手爪調試至水平狀態(tài)，從而影響了機械手抓取物的精準度。問題雖小，牽連甚廣。從機器人本體水平度到手肘曲度，每個環(huán)節(jié)都可能是影響變量。最終，王思哲請來產線資深技術員工幫忙查看，才將各項數值回調至合理區(qū)間。

“知其然，更要知其所以然。”葉喬發(fā)現，由于學校實訓課堂配備了專業(yè)級半導體搬運機器人，職校學生上手快，但真正到了產線上，各種復雜問題更考驗一名調試工程師的核心競爭力。

作為帶教師傅，葉喬為學生們立規(guī)矩——把每日操作的基礎數據逐一記錄在冊。這些生產日記，看似枯燥，卻能在無形中培養(yǎng)學生們對于正常閾值的敏感度。“車間里沒有花活兒，下足笨功夫才能有所得?！?/p>

從一顆平凡螺絲釘做起，闖出廣闊天地

白領在辦公室有工位，調試工程師們也有“工車”。

每天早上8點半，實習生張正最具儀式感的時刻就是找到貼著自己名牌的那輛工作車。機器人測試往往需要在大范圍內靈活跑動，大量測試設備也要跟隨移動。于是，車間里的實習生們便有了自己的工位——移動工車。

移動工車，方方正正，剛好分層塞下所有測試工具。根據企業(yè)管理規(guī)程，每個工具設備都有專屬位置。產線工程師們在調試完畢后，需逐一歸位。“能收拾好桌面的工程師，也一定有邏輯、有耐心，能干好機器人調試這項技術活兒?！睅Ы處煾翟S泉源相信，從細節(jié)處培養(yǎng)人、鍛煉人。

對于自己的“工車”，余丙成也逐步有了感情：“它給了我歸屬感，也解開了心結——蹲守產線，從一顆平凡的螺絲釘做起，也能闖出一番天地?！币赃@臺標注著自己姓名的“工車”為起點，他正琢磨如何進一步創(chuàng)新改造工藝。車間里的設備要抓緊趕訂單，他便聯系導師挖掘可供試驗的半導體搬運機器人；理論知識仍有欠缺，他便抽出時間努力鉆研，在專業(yè)知識上不斷提升……

“職校生身上有一股初生牛犢不怕虎的銳氣?！编嵱矜谜f，成立迄今7年的廣川科技精耕半導體搬運機器人賽道。前些年，企業(yè)處于快速積累期，趕進度、趕產量。近年，企業(yè)發(fā)展轉入穩(wěn)定上升階段，更希望招募一批兼具管理視野和技術能力的復合型人才。

此次與上海工技大合作的基礎上，公司計劃與寶山區(qū)人才局加強合作，挖掘更多“寶藏職?！?，為企業(yè)發(fā)展儲備更多優(yōu)質“種子選手”。