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“民有所呼、我有所為”，臺州交管領(lǐng)域民生實事首項工作：暢通回家“最后五百米”持續(xù)推進(jìn)中。廣泛征集小區(qū)周邊信號燈配時、道路設(shè)施、交通安全隱患、出入口秩序等建議和意見。

臨海湖景國際小區(qū)業(yè)主

針對雙林南路的交通現(xiàn)狀

提出了一些意見

小區(qū)入住率大幅上升

交通需求增長迅速

尤其在早晚高峰期間

小區(qū)車輛進(jìn)出困難

通行效率較低

交通狀況亟待改善

雙林南路區(qū)域周邊有臺州中學(xué)、清華園、湖景國際小區(qū)、靈湖公館及靈湖景區(qū)東大門，尤其是湖景國際是密集小區(qū)，其對應(yīng)的東門和北門均需通過該路口進(jìn)行疏散。同時，該路段作為通往杜橋、頭門港方向的主要道路，日常車流量飽和，高峰時段需2至3個燈次才能通過，導(dǎo)致湖景國際小區(qū)居民通勤極為不便。

收到小區(qū)居民的意見、建議后

臨海交警聯(lián)合相關(guān)部門

在實地踏勘后

對湖景國際小區(qū)雙林南路路段

采取了一系列整改措施

◆對現(xiàn)狀機(jī)動車道水泥混凝土路面進(jìn)行共振碎石化處理后加鋪瀝青混凝土，改善路面平整度，降低車輛行駛噪音。

◆增設(shè)非機(jī)動車道和機(jī)非分隔帶，明確機(jī)動車與非機(jī)動車行駛區(qū)域。

◆合理設(shè)置信號燈，優(yōu)化配時。

◆臨海大道與雙林南路南進(jìn)口增設(shè)1個車道，硬化機(jī)非綠化帶，增設(shè)排隊空間，西進(jìn)口由原來的2進(jìn)1出，渠化為3進(jìn)1出。

◆開設(shè)提前掉頭開口，方便車輛不受燈控提前掉頭。

◆取消臺州中學(xué)門口中心開口，僅保留路段斑馬線功能，臺州中學(xué)前路段采用右進(jìn)右出交通組織方式，減少了與湖景國際小區(qū)進(jìn)出口的干擾與沖突。

改造后的雙林南路（臨海大道至朝莊西路路段）通行效率提升明顯，在高峰時段流量較改造前增加的情況下，該路口高峰時段排隊長度從原來的76米降低至62米，同比下降18.4%，路口延誤指數(shù)從原來的68.104降低至57.79，同比下降15.14%，停車次數(shù)由原來的1.5次降低至1.25次，同比降低16.6%，平均車速由原來的27.71km/h提升至31.079km/h，同比提升12.15%。

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來 源:臺州交警發(fā)布

小編:路路通 審 核 :舒克 監(jiān)制 :曉文

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