近日，德國聯(lián)邦國防軍官網(wǎng)發(fā)布專題報道，介紹第一架P-8A反潛巡邏機的裝備過程。

正在美國進行訓(xùn)練的德國海軍P-8A反潛巡邏機。機身編號和垂尾上的國籍標(biāo)記都被黑色貼紙覆蓋。

德國海軍現(xiàn)役的反潛巡邏機是P-3C“獵戶座”，該機已經(jīng)服役近20年時間?，F(xiàn)在，這款老舊的機型即將退役。德國聯(lián)邦國防軍正在采購新型P-8A“海神”反潛巡邏機，用于執(zhí)行海上偵察和反潛作戰(zhàn)任務(wù)。在第一架P-8A反潛巡邏機飛抵德國之前，德國機組人員正在佛羅里達州美國海軍航空兵基地內(nèi)進行培訓(xùn)。

德國海軍機組即將登上美國海軍P-8A海上巡邏機。

安娜·B（化名）是一位30歲的海軍少校，她在德國海軍航空兵駕駛P-3C“獵戶座”海上巡邏機。她表示，“今天是我第一次駕駛P-8A巡邏機，非常珍視現(xiàn)在這樣的機會。”現(xiàn)在，她將用整整六個月的時間學(xué)習(xí)如何駕駛這架德國海軍航空兵新采購的P-8A“海神”。

P-3C“獵戶座”在執(zhí)行海上任務(wù)之后，需要經(jīng)過噴淋系統(tǒng)清洗機身上的鹽分，避免腐蝕現(xiàn)象。

在德國海軍專業(yè)術(shù)語中，P-3C和P-8A被稱為海上巡邏偵察機（MPRA，Maritime Patrol Reconnaissance Aircraft）。P-3C“獵戶座”于20世紀(jì)60年代研制，用于執(zhí)行偵察和反潛任務(wù)。即使冷戰(zhàn)結(jié)束后，其卓越的偵察能力也使其備受追捧——例如在非洲之角（索馬里半島，非洲東北部）附近的“阿塔蘭塔（Atalanta）”行動中，德國聯(lián)邦國防軍就曾使用該機打擊海盜。

德國采購的第一架P-8A“海神”反潛巡邏機。

2006年，德國聯(lián)邦國防軍開始裝備P-3C反潛巡邏機。然而，“獵戶座”機隊規(guī)模近年來一直在縮減——最初裝備的八架P-3C中，已經(jīng)有兩架進入退役流程。為了取代“獵戶座”，德國聯(lián)邦國防軍已經(jīng)訂購了八架P-8A“海神”反潛巡邏機，以滿足新時代的國防需求。

這架P-8A“海神”完成德國海軍航空兵涂裝。

菲利普·W（化名）上校相信這是一個正確的決定，這位39歲的飛行員是經(jīng)驗豐富的作戰(zhàn)軍官，曾經(jīng)駕駛P-3C反潛巡邏機先后七次參與“阿塔蘭塔”行動。菲利普·W說：“P-3C和P-8A之間有天壤之別?！?/p>

這架P-8A機身編號為63+01，垂尾頂部有德國國旗作為國籍標(biāo)識。

P-8A采用完全數(shù)字化，這使得機組人員能夠在更短的時間內(nèi)完成更多任務(wù)。這款新型反潛巡邏機不再使用20世紀(jì)80年代的計算機技術(shù)，而是配備了實時流媒體和高速數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，以及先進的衛(wèi)星通信設(shè)備。自動化的通信和導(dǎo)航流程使機組能夠更高效地執(zhí)行其核心任務(wù)：海上監(jiān)視和反潛作戰(zhàn)。

機身側(cè)面靠前位置有海軍文字和德國海軍航空兵徽章。

德國聯(lián)邦國防軍將于今年在位于諾德霍爾茨的海軍航空兵基地接收第一架P-8A“海神”反潛巡邏機。然而，在德國有人真正能夠駕駛和操作這架反潛巡邏機之前，機組人員必須先接受培訓(xùn)。

正在美國接受培訓(xùn)的德國海軍航空兵機組。

為此，德國聯(lián)邦國防軍正在派遣人員前往佛羅里達州杰克遜維爾的美國海軍航空兵基地。在那里，他們將接受大約六個月的P-8A培訓(xùn)。目前，P-8A反潛巡邏機已經(jīng)在美國海軍服役了15年，這對于德國海軍來說是一件好事，因為可以借鑒成熟的操作經(jīng)驗。

德國地勤人員在美軍指導(dǎo)下，對P-8A進行維護和檢查。

安娜·B就是其中一名學(xué)員，幾周前開始接受換裝訓(xùn)練。在諾德霍爾茨基地，她曾經(jīng)擔(dān)任P-3C反潛巡邏機的導(dǎo)航和通信作戰(zhàn)官（NavCom），她表示，接受P-A的換裝訓(xùn)練非常必要。“雖然P-8A是一個與P-3C完全不同、更新、更先進的機型，但其主要任務(wù)保持不變。”盡管如此，“以前教授的是使用紙質(zhì)海圖和厚厚的規(guī)則制度，現(xiàn)在的重點是掌握新機型的復(fù)雜技術(shù)，這需要時間?！逼渌嘤?xùn)內(nèi)容還包括應(yīng)急程序和系統(tǒng)的戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用，例如，調(diào)整雷達功能、投放魚雷和聲納浮標(biāo)。

地勤人員的操作對飛行安全相當(dāng)關(guān)鍵。

像菲利普·W這樣經(jīng)驗豐富的德國海軍飛行員，在佛羅里達接受美國海軍航空兵的專業(yè)訓(xùn)練。在訓(xùn)練飛行中，美軍教官會向德國學(xué)員講解各種特殊情況，以及飛行員應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對。例如，陰燃的可能會發(fā)出魚腥味；如果看到黑煙，這可能是空調(diào)系統(tǒng)起火造成的；如果看到白煙，可能是其他原因?qū)е碌幕馂?zāi)。除了可以從各種跡象快速判斷故障原因，其他都必須制定完善的程序，以便在緊急情況下迅速處理，避免發(fā)生大規(guī)模火災(zāi)。

德國海軍飛行員與美國教官交流。

安娜·B在培訓(xùn)時，必須記住各種操作程序，而這些還只是基礎(chǔ)知識。如果她在杰克遜維爾順利通過考核，還必須與德國海軍的專業(yè)知識相結(jié)合。此外，德國海軍的戰(zhàn)術(shù)和程序必須與北約盟國進行聯(lián)合訓(xùn)練演習(xí)，提高協(xié)同作戰(zhàn)能力。

在美國受訓(xùn)的德國機組正在交流學(xué)習(xí)經(jīng)驗。

反潛巡邏機的任務(wù)比名稱中顯示的更加精細(xì)。機組需要利用機載傳感器（雷達和聲納）創(chuàng)建水面和水下情況報告，探測敵方水面艦艇和潛艇。機組人員會投放聲納浮標(biāo)，這是一種定位潛艇并跟蹤其水下活動的方式。如果敵方潛艇構(gòu)成實質(zhì)性威脅，機組人員可能會投放掛載的五枚航空魚雷，將其一舉擊沉。

飛行訓(xùn)練任務(wù)之前，德國機組再次溝通任務(wù)要求。

未來每隔幾個月，菲利普·W上校就會在美國歡迎新的德國學(xué)員來到杰克遜維爾。他們都要接受新型反潛巡邏機的訓(xùn)練——根據(jù)崗位不同，訓(xùn)練時間和培訓(xùn)內(nèi)容略有不同。最后一批機組預(yù)計將于2026年中期在杰克遜維爾完成美國海軍的培訓(xùn)。

德國機組駕駛美國海軍P-8A反潛巡邏機進行訓(xùn)練。

未來幾年，越來越多帶有德國海軍航空兵標(biāo)識的P-8A反潛巡邏機，將會降落在諾德霍爾茨。屆時，安娜·B和她的戰(zhàn)友們將在北海、波羅的海等地將他們在佛羅里達學(xué)到的知識付諸實踐。