在硬派越野領(lǐng)域，個(gè)性化與安全性的兼容始終是技術(shù)突破的關(guān)鍵方向。福特烈馬（參數(shù)丨圖片）憑借原廠自帶防滾架與安全氣簾的雙重配置，將快拆功能的可玩性與安全保障完美結(jié)合，以1.5GPA抗拉強(qiáng)度的硬核實(shí)力，為用戶構(gòu)建起全場(chǎng)景的安全防護(hù)網(wǎng)。

作為越野車(chē)型的核心安全配置，福特烈馬的防滾架承載著深厚的品牌技術(shù)積淀。其設(shè)計(jì)基因可追溯至1967年初代烈馬征戰(zhàn)巴哈1000賽事的輝煌歷史，當(dāng)年為應(yīng)對(duì)極端越野環(huán)境而研發(fā)的車(chē)身防護(hù)結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的技術(shù)演進(jìn)，已發(fā)展為現(xiàn)代烈馬的“車(chē)身骨骼”。這套防滾架并非簡(jiǎn)單的裝飾性配置，而是采用高強(qiáng)度鋼材精密打造，通過(guò)科學(xué)的結(jié)構(gòu)布局與A柱形成有效聯(lián)動(dòng)防護(hù)，在車(chē)輛遭遇翻滾等突發(fā)狀況時(shí)，能夠承擔(dān)95%的沖擊力，為座艙空間提供剛性守護(hù)。

1.5GPA的抗拉強(qiáng)度數(shù)據(jù)背后，是福特對(duì)安全性能的極致追求。這一材質(zhì)指標(biāo)意味著防滾架在承受巨大外力沖擊時(shí)，仍能保持結(jié)構(gòu)完整性，避免座艙發(fā)生致命變形。這種物理防護(hù)能力，成為烈馬快拆功能得以實(shí)現(xiàn)的安全基石——用戶在享受個(gè)性化改裝樂(lè)趣的同時(shí)，無(wú)需擔(dān)心車(chē)身剛性受到影響，原廠級(jí)的安全標(biāo)準(zhǔn)始終在線。

安全體系的完整性進(jìn)一步強(qiáng)化了防護(hù)能力。福特烈馬將防滾架與安全氣簾進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì)，形成“主動(dòng)+被動(dòng)”的雙重防護(hù)機(jī)制。當(dāng)車(chē)輛在越野過(guò)程中面臨復(fù)雜路況挑戰(zhàn)時(shí)，防滾架提供結(jié)構(gòu)性支撐，抵御外部沖擊；安全氣簾則作為補(bǔ)充防護(hù)，在碰撞瞬間迅速展開(kāi)，為駕乘人員提供緩沖保護(hù)。這種多維度的安全配置組合，讓“快拆也安全”從承諾變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

福特烈馬以傳承自賽事的安全基因，結(jié)合現(xiàn)代材料技術(shù)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，讓快拆黑科技在安全防護(hù)的加持下釋放更多可能性，為越野愛(ài)好者帶來(lái)既個(gè)性又安心的駕駛體驗(yàn)。