亞美尼亞與阿塞拜疆在華盛頓簽署的和平協(xié)議，因一條被命名為"特朗普橋"的運輸走廊，成為美國深度介入俄羅斯傳統(tǒng)勢力范圍——南高加索地區(qū)的標(biāo)志性事件。這場跨越40年納卡沖突的和解，不僅承載著結(jié)束地區(qū)長期對立的期望，更暗含著美國對俄羅斯"后院"的戰(zhàn)略滲透。

根據(jù)協(xié)議，阿塞拜疆總統(tǒng)阿利耶夫與亞美尼亞總理帕希尼揚(yáng)將在白宮簽署歷史性和平文件，核心內(nèi)容之一是亞美尼亞向美國授予一條42公里運輸走廊的獨家長期特許開發(fā)權(quán)。這條位于亞美尼亞與伊朗邊境附近的走廊，被命名為"特朗普國際和平與繁榮之路"，旨在替代未能落實的贊格祖爾走廊計劃，連接阿塞拜疆本土與其飛地納希切萬。美國計劃在此建設(shè)鐵路、能源管道等設(shè)施，并由私營公司負(fù)責(zé)日常運營。表面看是經(jīng)濟(jì)合作，實則暗藏地緣博弈——走廊的落地將顯著提升美國在高加索的影響力，同時對伊朗形成新的安全擠壓。

美國此番突破的背后，是俄羅斯在高加索地區(qū)影響力的持續(xù)衰退。長期以來，俄羅斯通過集體安全條約組織（集安組織）維持在該地區(qū)的主導(dǎo)地位，但2020年納卡沖突中俄未全力支持盟友亞美尼亞，已埋下信任裂痕。俄烏沖突爆發(fā)后，俄軍因前線兵力吃緊，將駐扎在亞美尼亞等地的部隊調(diào)往烏克蘭，軍事存在弱化，進(jìn)一步削弱了其對地區(qū)事務(wù)的掌控力。與此同時，阿塞拜疆與俄羅斯的關(guān)系因一系列事件急劇惡化：去年12月，阿塞拜疆客機(jī)在俄車臣首府格羅茲尼機(jī)場遭俄軍防空系統(tǒng)誤擊，最終墜毀于哈薩克斯坦；今年2月，阿塞拜疆關(guān)閉俄官方文化中心，兩國議員"互嗆"，隨后俄方逮捕50多名阿塞拜疆裔人員（致2人死亡），阿方則拘留俄記者，外交危機(jī)全面爆發(fā)。

在俄羅斯深陷烏克蘭戰(zhàn)場、與地區(qū)國家關(guān)系趨冷的背景下，美國抓住契機(jī)促成亞阿和談。對特朗普而言，推動"特朗普橋"項目不僅能為競選增添"和平締造者"的籌碼，更可通過實際利益綁定亞阿兩國，鞏固美國在高加索的橋頭堡。對亞美尼亞而言，俄羅斯的"不靠譜"促使其轉(zhuǎn)向西方，近期已減少參與集安組織活動，未來不排除正式"退群"；對阿塞拜疆來說，與土耳其等國的親近關(guān)系，疊加對俄不滿，使其更愿意接受美國斡旋。

這場協(xié)議的達(dá)成，標(biāo)志著美國以實質(zhì)性利益為支點，成功將觸角伸向俄羅斯視為"后院"的南高加索。其影響遠(yuǎn)超地區(qū)范疇：對俄羅斯而言，主導(dǎo)地位被動搖；對伊朗而言，邊境附近出現(xiàn)美國主導(dǎo)的運輸走廊，安全壓力驟增；對歐亞大陸而言，高加索地緣格局正經(jīng)歷新一輪洗牌。未來，亞美尼亞是否徹底脫離集安組織、阿塞拜疆與俄羅斯的矛盾如何化解、美國如何通過"特朗普橋"鞏固影響力，都將成為觀察歐亞地緣變動的關(guān)鍵指標(biāo)。