近日，成渝中線高鐵四川段

弱電施工項(xiàng)目

首座通信鐵塔成功組立

標(biāo)志著成渝中線高鐵

通信專業(yè)施工正式拉開序幕

為構(gòu)建成渝中線高鐵通信網(wǎng)絡(luò)

按下“加速鍵”

鐵路通信系統(tǒng)是高鐵的“神經(jīng)中樞”，可以為整個(gè)高鐵系統(tǒng)上傳下達(dá)指令信息，此次組立的通信鐵塔位于四川省簡陽市施家鎮(zhèn)，高30米、重15余噸?！霸撏ㄐ盆F塔由11套組合單元、1000余根連接角鋼栓接而成，塔身設(shè)計(jì)融入抗風(fēng)抗震雙重考量，可以保障高速運(yùn)行的列車與調(diào)度中心的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，并且通過全時(shí)段視頻監(jiān)控織密沿線安全防護(hù)網(wǎng)?！遍L江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司工程部高級(jí)工程師胡鵬介紹。

據(jù)中國鐵建電氣化局成渝中線項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人王杰介紹，“首塔成功組立的意義遠(yuǎn)不止于一座鐵塔的竣工。它確立了‘工廠預(yù)制+現(xiàn)場裝配+數(shù)字管控’的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，為后續(xù)63座鐵塔建設(shè)確立了工藝標(biāo)準(zhǔn)，為項(xiàng)目整體推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

全線設(shè)重慶北站、重慶科學(xué)城站、銅梁站、大足石刻站、安岳站、樂至站、簡州站、成都站。

成渝中線高鐵線路走向示意圖

預(yù)計(jì)2027年建成后，將與已建成運(yùn)營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的成都至達(dá)州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝間可實(shí)現(xiàn)50分鐘通達(dá)，將極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

一起期待

（成都發(fā)布）