近日，在一趟從深圳飛往大連的航班上，發(fā)生了一起群毆事件，引發(fā)了廣泛的社會關(guān)注。

最后的處理結(jié)果簡直是大快人心！

“他還是個孩子”這句話也不再是做錯事的豁免權(quán)。

01.

事情發(fā)生在8月7日的南航CZ6164航班上。

當(dāng)時，航班從深圳寶安機(jī)場起飛，預(yù)計前往大連周水子機(jī)場。飛機(jī)剛起飛不久，坐在前排的一位女乘客就遭遇了一件煩心事。

她身后的一名兒童，仿佛把前排座椅當(dāng)成了“玩具”，不停地用膝蓋頂撞座椅靠背。

在狹小的飛機(jī)客艙里，每一寸空間都顯得尤為珍貴，座椅的穩(wěn)定對于乘客的舒適度至關(guān)重要。

女乘客起初選擇了隱忍，畢竟出門在外，大家都希望旅途能夠順利。

然而，孩子的行為并沒有因?yàn)樗娜棠投Ｖ?，反而愈演愈烈?/p>

隨著小男孩的持續(xù)折騰，讓女乘客的耐心逐漸耗盡。

終于她轉(zhuǎn)過頭，禮貌地提醒孩子的家長，希望他們能夠管一管孩子，不要讓孩子繼續(xù)踢座椅了，因?yàn)檫@已經(jīng)嚴(yán)重影響到了她的休息。

然而，女乘客的提醒并沒有得到孩子家長的積極回應(yīng)。

家長只是敷衍地應(yīng)了一聲，隨后便沒有了下文，孩子依舊我行我素。

女乘客見狀，心中的怒火再次燃起，但她還是克制住了自己的情緒，又一次提醒家長。

可這一次，家長不僅沒有采取任何有效的措施，反而用一句“他還是個孩子，你就不能體諒一下嗎”來回應(yīng)女乘客，語氣中帶著一絲不耐煩和不以為然。

面對這樣的回應(yīng)，女乘客感到十分無奈和委屈。

她心想，自己已經(jīng)如此克制，多次禮貌提醒，換來的卻是家長這樣的態(tài)度。

但她還是決定再給孩子一次機(jī)會，沒有過多地與家長爭執(zhí)。

然而，孩子似乎并沒有意識到自己的行為給別人帶來了困擾，依舊不停地折騰。

02.

當(dāng)飛機(jī)即將抵達(dá)大連周水子機(jī)場，開始降落滑行時，孩子在過道行走時，故意撞向女乘客，這一撞導(dǎo)致女乘客的耳機(jī)掉落。

女乘客徹底被激怒了，她站起身來，質(zhì)問孩子為什么要這樣做。

孩子不僅沒有道歉，還一臉無所謂的樣子。

此時，孩子的家長非但沒有教育孩子，反而加入了爭吵，雙方的矛盾瞬間升級。

孩子的父母以及另外兩名親屬，一共四個人，竟然一起對女乘客進(jìn)行圍毆。

女乘客在混亂中被推倒在地，她大聲呼喊著“不要推我，打110報警”，聲音中充滿了恐懼和憤怒。

客艙內(nèi)瞬間亂成一團(tuán)，其他乘客紛紛投來驚訝的目光，空姐也迅速趕來試圖勸阻，但場面一度失控，根本無法平息這場沖突。

航班降落后，機(jī)場公安迅速介入調(diào)查。

這起事件在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了軒然大波，網(wǎng)友們紛紛發(fā)表自己的看法。

大部分網(wǎng)友對女乘客表示同情和支持，他們認(rèn)為女乘客已經(jīng)做到了足夠的克制和禮貌，是孩子和其家長的行為太過分。

孩子的家長不僅沒有盡到教育孩子的責(zé)任，還在沖突中偏袒孩子，甚至參與圍毆，這種行為嚴(yán)重違反了社會公德和法律法規(guī)。

他們指出，“他還是個孩子”不應(yīng)該成為孩子犯錯的借口，家長應(yīng)該正確引導(dǎo)孩子，讓他們明白在公共場合應(yīng)該遵守秩序，尊重他人。

在這起事件中，涉事家庭的行為讓人深思。

他們選擇在飛機(jī)落地滑行時動手，這一行為并非偶然。

在萬米高空上，在飛行過程中，如果有人打架斗毆，那將被視為危害飛行安全的嚴(yán)重行為，可能會面臨刑事指控。

然而，當(dāng)飛機(jī)落地滑行時，雖然仍處于機(jī)場管理區(qū)域，但此時發(fā)生沖突，其性質(zhì)更多地被認(rèn)定為普通治安案件。

他們選擇在這個時候動手，無疑是在利用法律的模糊地帶，試圖降低自己施暴的成本。

這種行為不僅僅是缺乏道德修養(yǎng)的表現(xiàn)，更是一種“懂法犯法”的惡意行為。

網(wǎng)傳警方經(jīng)過調(diào)查和鑒定，女乘客受到了輕微傷，這一傷勢并不構(gòu)成刑事立案標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)《治安管理處罰法》，四名打人者可能會面臨10到15天的行政拘留和罰款。

這樣的處理結(jié)果，讓很多網(wǎng)友感到不滿，他們認(rèn)為，一場四對一的圍毆行為，僅僅受到這樣的處罰，實(shí)在是太輕了，這對于受害者來說是不公平的。

而女乘客在經(jīng)歷了這場可怕的事件后，內(nèi)心受到了極大的創(chuàng)傷。

她拒絕與涉事家庭和解，并選擇直接起訴航空公司，要求航空公司賠償3.8萬元，其中包括精神損失費(fèi)以及未來可能產(chǎn)生的心理咨詢費(fèi)用，同時要求航空公司公開道歉。

女乘客的這一舉動，不僅僅是為了維護(hù)自己的個人權(quán)益，更是對航空公司服務(wù)責(zé)任的一次有力挑戰(zhàn)。

那么我們普通人遇到這類情況，應(yīng)該怎么辦呢？

有一律師支招，遇到這樣的情況不要找孩子，也不找家長。

而是及時尋求乘務(wù)人員的幫助，而不是直接與孩子或家長發(fā)生沖突。

乘客購買了機(jī)票，就與航空公司形成了服務(wù)合同關(guān)系，當(dāng)乘客在飛行過程中遇到權(quán)益被侵犯的情況時，航空公司有責(zé)任保障乘客的基本安寧與秩序。

乘客可以首先禮貌地請求乘務(wù)人員出面協(xié)調(diào)解決問題，如果問題沒有得到妥善解決，可以再次向乘務(wù)人員表明，如果不解決，將會在飛機(jī)落地后進(jìn)行投訴，并保留好相關(guān)證據(jù)，如錄音、錄像等。

這樣一來，矛盾就從乘客與乘客之間，轉(zhuǎn)移到了乘客與航空公司的服務(wù)失職問題上。

在這種情況下，航空公司為了避免后續(xù)的麻煩，通常會采取一些措施來安撫乘客，如為乘客更換座位、升級艙位，甚至在事后退還部分票款等。

相比之下，直接與對方發(fā)生沖突，不僅無法解決問題，還可能會讓自己陷入更加危險的境地。

在這起事件中，如果被打的女乘客是一個脾氣更為暴躁的人，或者周圍有其他乘客受到波及，引發(fā)更大規(guī)模的混亂，那么后果將不堪設(shè)想。

在這樣的密閉空間里，一場沖突很容易引發(fā)集體恐慌，甚至可能危及飛行安全。

因此，很多網(wǎng)友呼吁，對于在飛機(jī)等公共交通工具上發(fā)生的暴力沖突行為，應(yīng)該提高法律的懲處力度，不能僅僅按照普通治安案件來處理。

至于這起事件最終的走向如何，涉事家庭會為他們的沖動行為付出多大的代價，法院是否會支持女乘客對航空公司的全部訴求，我們都將拭目以待。

但可以確定的是，當(dāng)社會開始嚴(yán)肅討論是否應(yīng)該將機(jī)艙斗毆等行為上升到危害公共安全的高度時，這意味著我們傳統(tǒng)的一些觀念和處理方式正在發(fā)生改變。

在未來，我們需要建立更加清晰、更加嚴(yán)格的公共行為邊界，讓每個人都清楚地知道在公共空間里什么是可以做的，什么是絕對不允許做的。

而這一過程，需要我們每一個人共同努力，無論是作為個人遵守規(guī)則，還是作為管理者完善制度，只有這樣，我們才能創(chuàng)造一個更加和諧、安全的公共環(huán)境。