#亞太瞭望臺#

這幾年有個趨勢，那就是美國“印度化”、印度“神仙化”，這兩個國家深諳“贏學(xué)”，任何事都能喪事喜辦，印度前腳空戰(zhàn)慘敗給巴基斯坦，后腳就敢滿世界鼓吹大勝。而美國的新型戰(zhàn)機問題一堆，卻還妄想依靠區(qū)區(qū)32架戰(zhàn)斗機就破掉中國的防空網(wǎng)。

最近，美國智庫專家小組制定了一個作戰(zhàn)計劃，那就是依靠第五航空隊的64架戰(zhàn)斗機突破解放軍的防空網(wǎng)，掩護轟炸機編隊對解放軍的兩棲艦隊實施打擊。具體計劃是16架F-35A、16架F-15EX從日本本土的航空基地起飛，掩護8架攜帶防區(qū)外打擊武器的B-52或者B-1B轟炸機、8架執(zhí)行穿透轟炸的B-21轟炸機，從東北海域方向發(fā)起攻擊；另外16架F-35A、16架F-15EX從沖繩基地起飛，同樣掩護8架防區(qū)外轟炸機、8架隱身轟炸機，從臺灣東南海域方向發(fā)動攻擊。攜帶防區(qū)外打擊武器的B-52、B-1B主要攻擊解放軍的兩棲編隊以及其他海上目標，而隱身轟炸機則負責(zé)攻擊登陸部隊以及沿海部隊集結(jié)點。

說實話，這份作戰(zhàn)計劃如果放在30年前執(zhí)行，的確有能力摧毀任何國家的兩棲編隊，如果放在10年前執(zhí)行，也會給解放軍兩棲編隊造成沉重的壓力，甚至有可能出現(xiàn)嚴重損失?？蛇@份作戰(zhàn)計劃放在2025年，那就是太瞧不起殲-20了，區(qū)區(qū)64架戰(zhàn)斗機，其中一半還是四代機，這樣的陣容突破解放軍的防空網(wǎng)成功率有多低呢？

根據(jù)官方公開報道的統(tǒng)計結(jié)果，解放軍大約有13個飛行大隊或者旅換裝了殲-20隱身戰(zhàn)斗機，包括王海大隊、強軍先鋒大隊、神勇大隊、中原雄鷹旅某大隊、雄獅勁旅等，并且相當(dāng)一部分大隊開始在東海防空識別區(qū)開展常態(tài)化戰(zhàn)備值班任務(wù)，目前解放軍可用的殲-20數(shù)量超過200架，并且這個速度還在以每年50-100架的速度增長。就算排除鎮(zhèn)守西南、拱衛(wèi)京畿的殲-20，解放軍能夠用于臺海地區(qū)作戰(zhàn)的殲-20至少也有100架。每架殲-20攜帶4枚霹靂-15計算，100架殲-20就能夠發(fā)射400枚霹靂-15，平均到美軍每架戰(zhàn)機要分到至少6枚霹靂-15，就算F-35A和F-15EX擁有較強的電子對抗能力，性能也不會比陣風(fēng)使用的“頻譜”電子戰(zhàn)系統(tǒng)強多少，出口型的霹靂-15用著2015年生產(chǎn)的導(dǎo)引頭都能暴打陣風(fēng)，解放軍自用的霹靂-15打F-35A和F-15EX成功率只會更高。

而且從官方之前的報道來看，殲-10C依托體系的情況下都能擊落隱身戰(zhàn)機了，殲-20遠距離鎖定F-35A這樣的隱身戰(zhàn)機也不會太難，400枚霹靂-15足以將美軍這64架戰(zhàn)斗機全部送進太平洋喂魚了。

除了殲-20之外，解放軍還有大約12個裝備殲-16的旅、7個裝備殲-10C的旅，這批新型戰(zhàn)斗機同樣擁有發(fā)射霹靂-15擊落隱身戰(zhàn)機的能力，區(qū)區(qū)64架戰(zhàn)斗機，連給解放軍塞牙縫都不夠。

而且從這次美國智庫的戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃來看，F(xiàn)-22基本已經(jīng)被美軍排除在未來的亞太戰(zhàn)略規(guī)劃中，作為全球第一款五代機，F(xiàn)-22在冷戰(zhàn)末期就已經(jīng)基本設(shè)計定型，假想的作戰(zhàn)環(huán)境是歐洲地區(qū)，特點是航空基地較為密集、戰(zhàn)場空域錯綜復(fù)雜，對戰(zhàn)斗機的機動性要求大于對航程的要求，從二戰(zhàn)開始，歐洲各國研發(fā)的戰(zhàn)斗機都對航程不太重視，對比太平洋戰(zhàn)場上廝殺的零式、F-4U、P-51等美日戰(zhàn)斗機，航程在1500千米以上。而同時期英法德等國的戰(zhàn)斗機航程都在1000千米以內(nèi)，甚至500多千米就夠用了。

為歐洲戰(zhàn)場而誕生的F-22也存在航程不足的問題，其實從指標上來看，F(xiàn)-22的航程并不低，內(nèi)部載油量高達8.2噸，在當(dāng)時僅次于蘇-27系列戰(zhàn)斗機。但F-22的問題是為了保證隱身性能基本不攜帶副油箱，并且還經(jīng)常進行超音速巡航，根據(jù)洛克希德·馬丁公司的測試，F(xiàn)-22超巡100海里，作戰(zhàn)半徑就會下降四分之一，屆時作戰(zhàn)半徑僅為800千米左右。這個作戰(zhàn)半徑放在歐洲戰(zhàn)場絕對夠用了，畢竟當(dāng)時的蘇聯(lián)甚至能接受作戰(zhàn)半徑600千米的米格-29，并且F-22在戰(zhàn)時還能得到加油機的支援，壓根不用考慮作戰(zhàn)半徑不足的問題。

但是戰(zhàn)場從歐洲變成亞太的時候，F(xiàn)-22的航程問題就徹底暴露出來了，尤其在大航程、突防能力強、雷達探測距離遠、導(dǎo)彈射程遠的殲-20服役后，美軍加油機被迫遠離第一島鏈空域，限制了F-22空中加油的次數(shù)，這讓F-22的滯空時間捉襟見肘，若為了節(jié)約燃油放棄超音速巡航，那F-22存在的意義就小了很多，還不如用航程遠、航電先進的F-35。為了適應(yīng)亞太戰(zhàn)場環(huán)境，除了F-35B之外，F(xiàn)-35A和F-35C的載油量都在9噸以上，不需要考慮超音速巡航的情況下，作戰(zhàn)半徑甚至要超過蘇-27。

至于F-15EX就更恐怖了，因為不需要考慮隱身性能，在配備了副油箱的情況下，最大航程高達4810千米，只攜帶空空導(dǎo)彈進行護航的情況下，實際作戰(zhàn)半徑可達1600千米。

也正因為如此，F(xiàn)-35A和F-15EX成為了美軍在亞太地區(qū)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的理想型戰(zhàn)斗機。今年7月份，首批2架F-15EX已經(jīng)抵達沖繩的嘉手納基地，根據(jù)五角大樓的規(guī)劃，從2026年開始，將在沖繩部署36架F-15EX。

但是面對實力突飛猛進的中國航空兵，幾十架F-35和F-15連自保都成問題，更不要說突破由殲-20、殲-16、殲-10C組成的防空網(wǎng)了。甚至美國第五航空隊能不能湊齊64架戰(zhàn)斗機都成問題，因為波音公司一直在不停的掉鏈子，已經(jīng)嚴重影響到F-15EX的正常交付與訓(xùn)練。

8月6日，根據(jù)美國《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站報道，駐扎在俄勒岡空軍國民警衛(wèi)隊第142戰(zhàn)斗機聯(lián)隊的3架F-15EX出現(xiàn)了燃油排放系統(tǒng)異常問題，燃油從翼尖通風(fēng)口持續(xù)滲出，形似“拖曳煙霧”，嚴重時單架次損失燃油達757升，嚴重影響了F-15EX的作戰(zhàn)半徑。經(jīng)過波音公司的初步檢查，F(xiàn)-15EX被發(fā)現(xiàn)存在油箱壓力平衡閥批次缺陷、管路連接器扭矩偏差、飛行控制系統(tǒng)邏輯沖突這三個問題，美國空軍裝備司令部專家詹姆斯·霍爾特指出：F-15EX增加的保形油箱與新型電子戰(zhàn)設(shè)備改變了機身共振頻率，可能誘發(fā)管路疲勞裂紋。為了解決這個問題，波音公司只能為現(xiàn)役的F-15EX加裝臨時導(dǎo)流罩，通過物理限位減少燃油飛濺。

雖然以波音公司的技術(shù)實力，解決燃油排放系統(tǒng)異常并不難，但這背后卻反映出更嚴重的問題，那就是波音、洛克希德·馬丁甚至都無法保證為軍方提供質(zhì)量可靠的戰(zhàn)斗機。比如F-15作為一款50年前誕生的戰(zhàn)斗機，按理說美國公司制造起來完全就是輕車熟路了。就像中國的成飛要是造殲-7還會出現(xiàn)漏油、機身出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量問題，早就被公知當(dāng)成巨大丑聞?wù)归_從體制到國民人性的深層“反思”了?？蒄-15EX在美國頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問題，卻已經(jīng)算不得新聞了。

在此之前，F(xiàn)-15EX就出現(xiàn)了機體內(nèi)部的管道和電線安裝混亂無章、擋風(fēng)玻璃安裝孔位置錯誤等質(zhì)量問題，被美國軍方退貨整改，導(dǎo)致F-15EX交付時間延后近1年。

原以為波音公司只是態(tài)度問題導(dǎo)致F-15EX質(zhì)量頻發(fā)，但是從F-15EX一而再再而三出現(xiàn)低級質(zhì)量問題來看，應(yīng)該是波音公司能力出現(xiàn)了問題，或者說能力和態(tài)度都有問題。而且出問題的不止F-15EX一個機型，除了轟動全球的波音737MAX一系列事故之外，波音公司旗下的KC-46加油機、T-7A教練機、VC-25B空軍一號專機都出現(xiàn)了各種“低級失誤”，比如將扳手遺忘在機翼內(nèi)、機身蒙皮存在裂縫、彈射座椅傳感器在高溫環(huán)境下容易誤觸發(fā)，就連為總統(tǒng)制造的專機都能掉鏈子，那就真說明波音公司的確是能力存在問題了。更諷刺的是，特朗普還將為美國研發(fā)六代機的重擔(dān)交到了波音公司手上，一個連四代機都造不好的企業(yè)，直接越級去搞六代機，讓人為美國空軍的未來捏一把汗。

至于計劃派32架F-15EX與32架F-35A去突破解放軍防御網(wǎng)這事，對目前的美國空軍來說只能夢里想想了，先不說面對數(shù)百架解放軍先進戰(zhàn)斗機，這些美國飛機能活多久的問題。單單是波音公司啥時候能造好32架F-15EX都是問題，目前波音公司的F-15EX生產(chǎn)線產(chǎn)量驚人，相當(dāng)于中國055型驅(qū)逐艦的產(chǎn)量，按照這個速度發(fā)展下去，等到美國空軍拿到第32架F-15EX，到時候不用挑戰(zhàn)殲-20了，而是直接面對解放軍的六代機，也讓當(dāng)年在戰(zhàn)場上欺負米格-21的F-15嘗嘗被“降維打擊”是什么感覺。