當(dāng)多數(shù)10萬級SUV還在比拼“誰的軸距更長”時(shí)，第四代博越L（參數(shù)丨圖片）已經(jīng)悄悄把“智能+安全”做成了核心競爭力。全系標(biāo)配的FlymeAuto智能座艙、L2級輔助駕駛，再加上CMA架構(gòu)的硬核安全基因，讓它不僅是一輛“能裝的家用車”，更是懂你、護(hù)你的“移動安全堡壘”。

先說讓人眼前一亮的智能體驗(yàn)。坐進(jìn)駕駛艙，15.4英寸2.5K高清大屏幾乎占滿中控臺，分辨率堪比高端顯示器，搭配25.6英寸AR-HUD抬頭顯示，車速、導(dǎo)航信息直接投在前擋風(fēng)上，開車時(shí)不用低頭看屏，安全感瞬間拉滿。這套FlymeAuto系統(tǒng)搭載7nm龍鷹號芯片，16G+128G超大存儲，切換導(dǎo)航、放音樂、語音控制一氣呵成，比手機(jī)還流暢。更方便的是“三端互聯(lián)”，手機(jī)上沒看完的視頻、沒結(jié)束的導(dǎo)航，上車后直接同步到車機(jī)，無縫銜接的體驗(yàn)堪比高端新能源車。

對音樂愛好者來說，山河版及以上車型標(biāo)配的16揚(yáng)聲器FlymeSound音響（含頭枕音響）堪稱“移動音樂廳”，1000W獨(dú)立功放加持下，7.1.2全景環(huán)繞聲能模擬歌劇院、演唱會現(xiàn)場音效，堵車時(shí)聽首歌都像在看live。首任車主還能享3年不限量免費(fèi)流量，在線聽歌、追劇完全不用省著用。

安全方面，博越L的“硬核”藏在骨子里。基于CMA架構(gòu)打造的籠式車身，高強(qiáng)度鋼占比超65%，一體式熱成型硼鋼門環(huán)像“金鐘罩”一樣保護(hù)座艙，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)32000Nm/deg，同級少見。被動安全上，全系標(biāo)配前排雙氣囊+側(cè)氣囊，山河版及以上還帶前后排側(cè)氣簾，共6個(gè)安全氣囊，碰撞時(shí)全方位護(hù)著家人。

主動安全更是“新手福音”：L2級輔助駕駛能自動跟車、過彎時(shí)減速，高速上解放雙腳；BSD盲區(qū)監(jiān)測+開門預(yù)警，變道或停車開門時(shí)，一旦有車輛靠近就會報(bào)警，再也不怕“開門殺”；540°透明底盤更是神器，倒車或過坑洼路時(shí)，車底路況看得一清二楚，新手也能輕松駕馭。

當(dāng)然，家用車該有的“實(shí)在”它也沒落下。4730mm車長+2785mm軸距，后排空間比同級大一圈，孩子在后排玩耍、老人放腿都寬敞；“十層棉花糖座椅”像云朵一樣柔軟，久坐不累。8月購車還能享免費(fèi)升艙、最高15000元換購補(bǔ)貼等福利，性價(jià)比直接拉滿。

如果你想要一輛“聰明又安全”的家用SUV，第四代博越L或許是10萬級市場里最不用糾結(jié)的選擇——畢竟，能把智能、安全和空間做到“無短板”的，真沒幾個(gè)。