通訊員 欒佳麗 衛(wèi)喜亮揚(yáng)州市新聞傳媒中心記者 張孔生 文、圖、視頻

記者今天在揚(yáng)州東部樞紐附近采訪時(shí)看到，在春風(fēng)十里路西側(cè)，打樁機(jī)械已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，滬渝蓉（北沿江）高鐵揚(yáng)州東站綜合交通樞紐一體化建設(shè)工程大基坑部分樁基開(kāi)始施工開(kāi)鉆，將實(shí)施一系列建設(shè)工程，未來(lái)春風(fēng)十里路將擴(kuò)容改造，高鐵揚(yáng)州東站區(qū)域又將添大通道。

樁基施工開(kāi)鉆 工程大基坑部分啟動(dòng)實(shí)施

記者看到，在春風(fēng)十里路西側(cè)的廖家溝公園的部分區(qū)域，已經(jīng)被施工圍擋包圍。施工區(qū)域沿著春風(fēng)十里路由南向北展開(kāi)。施工場(chǎng)地內(nèi)，眾多打樁機(jī)械已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，施工人員正在現(xiàn)場(chǎng)忙碌……滬渝蓉（北沿江）高鐵揚(yáng)州東站一體化工程大基坑部分首樁樁基正式開(kāi)鉆，這一重大節(jié)點(diǎn)標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入施工建設(shè)“快車道”。

據(jù)了解，目前正在施工的項(xiàng)目位于生態(tài)科技新城，北至萬(wàn)福路，南至文昌東路，東至煙花三月路，西至廖家溝。2025年城建計(jì)劃顯示，滬渝蓉（北沿江）高鐵揚(yáng)州東站綜合交通樞紐一體化建設(shè)工程主要建設(shè)內(nèi)容包括：春風(fēng)十里路擴(kuò)容改造工程、站區(qū)地面支路系統(tǒng)優(yōu)化改造工程、西站房正下方交通換乘核及地下停車場(chǎng)、揚(yáng)州東站西廣場(chǎng)地面景觀及樞紐配套車場(chǎng)工程、市政配套預(yù)埋工程、水系遷改及其相關(guān)水利設(shè)施工程、新建北沿江揚(yáng)州東站站房及附屬工程等。

春風(fēng)十里路將擴(kuò)容改造 雙向六車道并建設(shè)下穿隧道

春風(fēng)十里路是揚(yáng)州高鐵東站西側(cè)一條南北向的道路，現(xiàn)狀春風(fēng)十里路為雙向4車道，南起文昌東路，北至萬(wàn)福東路，長(zhǎng)2.6公里，寬18米,是萬(wàn)福路、文昌路等道路的連接道路。

記者了解到，在滬渝蓉（北沿江）高鐵揚(yáng)州東站綜合交通樞紐一體化建設(shè)工程中，春風(fēng)十里路將擴(kuò)容改造。根據(jù)相關(guān)建設(shè)計(jì)劃，春風(fēng)十里路擴(kuò)容改造工程，將按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速50km，雙向六車道，長(zhǎng)約2.5公里。包含地面拓展段、新建站房下穿短隧等。建成投入使用后，春風(fēng)十里路將成高鐵揚(yáng)州東站區(qū)域又一大通道。同時(shí)計(jì)劃實(shí)施站區(qū)地面支路系統(tǒng)優(yōu)化改造工程，將對(duì)夏橋路等道路及其相關(guān)交叉口進(jìn)行改造，道路累計(jì)總長(zhǎng)約1.65公里。

今年的城建計(jì)劃顯示：萬(wàn)?？焖俾泛痛猴L(fēng)十里路交叉口互通改造也進(jìn)入前期研究，擬對(duì)即將建成的萬(wàn)?？焖俾窎|延鳳凰大橋至春風(fēng)十里路互通進(jìn)行擴(kuò)容改造，以解決后期擁堵問(wèn)題。

建設(shè)西站房等 未來(lái)高鐵揚(yáng)州東站將進(jìn)一步擴(kuò)容

滬渝蓉高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，線路總長(zhǎng)約2100公里，全線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。揚(yáng)州是滬渝蓉高鐵的重要節(jié)點(diǎn)城市，境內(nèi)的高鐵線路全長(zhǎng)約88.7公里，設(shè)有2站，包括與既有揚(yáng)州東站并站的站點(diǎn)和儀征北站。

滬渝蓉（北沿江）高鐵揚(yáng)州東站綜合交通樞紐一體化工程是滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）的重要一環(huán)。滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）及配套工程項(xiàng)目全部建成開(kāi)通后，揚(yáng)州將更加深度融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，至北京、上海等中心城市的時(shí)間將實(shí)現(xiàn)再次提速，對(duì)外交通的通勤化水平更高，進(jìn)一步奠定揚(yáng)州區(qū)域性交通樞紐地位。

據(jù)了解，建成后的揚(yáng)州東站，將實(shí)現(xiàn)新建站房與既有站房的縱深延續(xù)，成為體量較大的大型站房建筑。西站房站前的步行景觀廣場(chǎng)，選址方案中，集散廣場(chǎng)以“春風(fēng)十里載綠舟”為設(shè)計(jì)構(gòu)思之一，深度融合揚(yáng)州歷史文化，打造具有揚(yáng)州地域特色的景觀慢行體系。西站房區(qū)域，地面南北兩側(cè)在鐵路橋下分別設(shè)置鐵路社會(huì)車停車場(chǎng)及公交車停車場(chǎng)。整個(gè)項(xiàng)目建成后，未來(lái)高鐵揚(yáng)州東站不僅進(jìn)一步擴(kuò)容，也將更加美麗。

來(lái)源丨揚(yáng)州廣電“揚(yáng)帆”手機(jī)頻道

編輯丨萬(wàn)園艷