清政府所拖欠的錢(qián)款，你們必須還！

紐約華爾街的某個(gè)檔案館里，一張泛黃的債券靜靜躺在恒溫箱中。

紙張邊緣已有些脆化，上面印著湖廣鐵路字樣，落款是大清帝國(guó)財(cái)政部。

誰(shuí)也想不到，這張發(fā)行于1911年的紙片，竟在百年后被美國(guó)政客當(dāng)作“武器”。

他們放話，若中國(guó)不還這筆舊債，美國(guó)就有權(quán)拒絕償還中國(guó)持有的數(shù)千億美債。

那么問(wèn)題來(lái)了，如此荒謬的要求，咱們真滴會(huì)答應(yīng)嗎？

1842年的南京城，兩江總督耆英的手在《南京條約》上顫抖，條約上的2100萬(wàn)銀元賠款，像一塊巨石壓在清王朝的脊梁上。

這筆錢(qián)相當(dāng)于當(dāng)時(shí)清政府半年的財(cái)政收入，國(guó)庫(kù)空癟的清廷只能咬牙從民間搜刮。

可列強(qiáng)的胃口遠(yuǎn)不止于此。

1860年，英法聯(lián)軍火燒圓明園，《北京條約》再添1600萬(wàn)兩白銀賠款。

1895年甲午戰(zhàn)敗，《馬關(guān)條約》的2億兩白銀賠款，讓清廷徹底扛不住了，只能轉(zhuǎn)身向俄法英德四國(guó)銀行借錢(qián)，年息4%，還把海關(guān)稅、鹽稅當(dāng)作抵押品。

到了1901年，八國(guó)聯(lián)軍侵華后，《辛丑條約》的4.5億兩白銀“人均一兩”賠款，更是把羞辱刻進(jìn)了每個(gè)中國(guó)人的骨頭里。

這些所謂的“債務(wù)”，從來(lái)不是平等的借貸。

就像1911年的湖廣鐵路債券，表面是英德法美四國(guó)銀行團(tuán)借給清政府650萬(wàn)英鎊修鐵路，條款里卻藏著毒刺。

以鐵路財(cái)產(chǎn)和營(yíng)業(yè)收入做抵押，到期不還，債權(quán)國(guó)可接管鐵路，甚至插手沿線礦產(chǎn)。

這哪里是借錢(qián)，分明是借著修鐵路的名義，把中國(guó)的交通命脈攥在手里。

這些被槍炮逼出來(lái)的“債務(wù)”，早已超出了經(jīng)濟(jì)范疇，成了列強(qiáng)瓜分中國(guó)的工具。

而如今，有人想把這樣的“債務(wù)”當(dāng)成籌碼，未免太天真了。

1949年，新中國(guó)成立后不久，外交部就發(fā)布了一份聲明，字字鏗鏘，廢除帝國(guó)主義國(guó)家強(qiáng)加的一切不平等條約，取消國(guó)民黨政府所借的一切外債。

這不是一時(shí)沖動(dòng)，而是對(duì)歷史的清算。

國(guó)際上，新政權(quán)拒絕繼承舊政權(quán)的“惡債”早有先例。

1865年美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，北方聯(lián)邦政府看著南方邦聯(lián)欠下的一屁股債，直接宣布不認(rèn)，理由是那些錢(qián)是用來(lái)分裂國(guó)家的，與新政權(quán)無(wú)關(guān)。

當(dāng)時(shí)沒(méi)人覺(jué)得這有問(wèn)題，反而認(rèn)為是維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一的必然之舉。

1917年蘇聯(lián)成立后，也對(duì)沙俄時(shí)期的外債說(shuō)“不”。

再看中國(guó)，1943年，美國(guó)為了爭(zhēng)取中國(guó)繼續(xù)抗日，主動(dòng)在《中美新約》里放棄了《辛丑條約》的剩余賠款。

到這時(shí)，那些殖民時(shí)代的債務(wù)在法理上就已畫(huà)上句號(hào)。

可如今，美國(guó)政客卻忘了自己當(dāng)年的選擇，反倒拿百年前的舊債說(shuō)事，這樣的雙重標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)在站不住腳。

1979年，美國(guó)華盛頓特區(qū)聯(lián)邦法院收到一份特殊的訴訟，幾位美國(guó)公民拿著湖廣鐵路債券，要求中國(guó)政府償還本息。

他們聲稱，這是“合法債權(quán)”，新中國(guó)理應(yīng)繼承。

但法院的判決讓他們失望了。

判決書(shū)里寫(xiě)得很清楚，中國(guó)政府拒絕繼承舊政權(quán)的債務(wù)，符合國(guó)際法基本原則。

更何況，湖廣鐵路債券是列強(qiáng)通過(guò)脅迫手段強(qiáng)加的，帶著明顯的殖民壓迫性質(zhì)，本身就不具備合法性。

更有意思的是，聯(lián)合國(guó)《國(guó)家權(quán)利義務(wù)宣言》早就規(guī)定，國(guó)家債務(wù)的追訴期最長(zhǎng)15年。

這張1911年的債券，到1986年已過(guò)了75年，早就成了法律意義上的廢紙。

美國(guó)法院的判決，本應(yīng)是這段歷史的句號(hào)。

卻沒(méi)想到，幾十年后，竟有人想把這廢紙重新?lián)炱饋?lái)，當(dāng)作要挾中國(guó)的工具。

2025年，美國(guó)國(guó)債總額突破36萬(wàn)億美元，相當(dāng)于其全年GDP的130%。

每年光支付利息，就需要1.2萬(wàn)億美元，比軍費(fèi)開(kāi)支還高。

中國(guó)手里還握著約7843億美元的美債，是美國(guó)的第二大債主。

壓力之下，一些美國(guó)政客開(kāi)始動(dòng)起了歪腦筋。

他們翻出湖廣鐵路債券，聲稱“中國(guó)欠美國(guó)的錢(qián)”，甚至提議用這筆百年舊債抵消美國(guó)欠中國(guó)的國(guó)債。

這算盤(pán)打得再響，也掩蓋不了一個(gè)事實(shí)，美國(guó)是在拿歷史當(dāng)遮羞布，掩蓋自己的債務(wù)危機(jī)。

要知道，美債能在全球金融市場(chǎng)被當(dāng)作“硬通貨”，靠的是美國(guó)政府的信用。如

果真敢用百年前的“惡債”抵消合法國(guó)債，就等于自己砸了招牌。

國(guó)際貨幣基金組織早就警告過(guò)，若美債違約，全球金融市場(chǎng)可能蒸發(fā)3.2萬(wàn)億美元，日本、歐洲等主要債主恐怕會(huì)連夜拋售美債。

到那時(shí)，美國(guó)想再借錢(qián)，就得支付更高的利息，財(cái)政危機(jī)只會(huì)雪上加霜。

拿舊債當(dāng)擋箭牌，看似聰明，實(shí)則是飲鴆止渴。

面對(duì)美國(guó)政客的叫囂，中國(guó)的態(tài)度很明確，歷史舊賬早已結(jié)清，現(xiàn)代債務(wù)必須認(rèn)賬。

但更重要的是，中國(guó)早已在悄悄做準(zhǔn)備，降低對(duì)美債的依賴。

這些年，中國(guó)的黃金儲(chǔ)備從2000噸穩(wěn)步增至2300噸，穩(wěn)居世界前列。

人民幣跨境支付系統(tǒng)覆蓋了109個(gè)國(guó)家，越來(lái)越多的國(guó)際貿(mào)易開(kāi)始用人民幣結(jié)算，和俄羅斯、沙特的能源貿(mào)易，也慢慢改用本幣結(jié)算，不再完全依賴美元。

美國(guó)政客或許忘了，中國(guó)從不是嚇大的。

朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)，面對(duì)列強(qiáng)的堅(jiān)船利炮，中國(guó)依然在風(fēng)雪中挺直了脊梁。

而現(xiàn)如今，任何想拿歷史舊賬要挾中國(guó)的企圖，注定只會(huì)落空。

信源：北京日?qǐng)?bào) 2020年8月14日關(guān)于“想錢(qián)想瘋了!美議員竟要求中國(guó)償還清政府債券，要價(jià)1.6萬(wàn)億美元”的報(bào)道

那張泛黃的湖廣鐵路債券，終究只是歷史的見(jiàn)證。

它見(jiàn)證了晚清的屈辱，見(jiàn)證了列強(qiáng)的掠奪，也見(jiàn)證了一個(gè)民族從沉淪到崛起的歷程。

美國(guó)政客想拿它來(lái)做文章，本質(zhì)上是對(duì)歷史的無(wú)視，對(duì)國(guó)際法的踐踏。

中國(guó)不否認(rèn)歷史，但也絕不會(huì)被歷史綁架。

未來(lái)的世界，靠的不是誰(shuí)的嗓門(mén)大，而是誰(shuí)講規(guī)矩、守信用。

美國(guó)若執(zhí)迷不悟，最終只會(huì)失去更多國(guó)家的信任。

而中國(guó)，會(huì)繼續(xù)在歷史的正道上穩(wěn)步前行，既不惹事，也絕不怕事。