永安道(馬場(chǎng)道至友誼北路段)退路還綠工作完成并正式通車。

記者探訪地鐵7號(hào)線，圖為天津大學(xué)六里臺(tái)站。 本組照片 記者 張磊 攝

繼上月地鐵4號(hào)線北段(小街站至西站站)順利開通后，天津市民對(duì)地鐵7號(hào)線的建設(shè)進(jìn)展愈發(fā)關(guān)注。記者從市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉，地鐵7號(hào)線一期南段(賽達(dá)路站至鼓樓站)已完成竣工驗(yàn)收及試運(yùn)行調(diào)試工作，目前已進(jìn)入安全評(píng)估驗(yàn)收準(zhǔn)備階段。

8月11日，記者實(shí)地探訪南段多個(gè)點(diǎn)位，提前一探究竟。

2座線網(wǎng)重點(diǎn)站 3座特色站

中建(天津)軌道交通投資發(fā)展有限公司規(guī)劃設(shè)計(jì)部經(jīng)理王濤介紹，7號(hào)線以“建筑風(fēng)情線”為定位，主題色采用金黃色，集中展現(xiàn)天津特色建筑文化。其中，天塔站與鼓樓站為線網(wǎng)重點(diǎn)站。

走進(jìn)天塔站，“天塔旋云”的設(shè)計(jì)主題即刻映入眼簾。車站以現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言重構(gòu)這一津門標(biāo)志性景觀，將天塔凌云的雄姿與湖光倒影的靈動(dòng)融入空間。站廳層藍(lán)色鋁板墻面與弧形吊頂?shù)牧骶€造型相映成趣，模擬水波與云層的流動(dòng)態(tài)勢(shì)，營(yíng)造出“水云交織”的視覺意境，與天塔湖自然風(fēng)光遙相呼應(yīng)。

鼓樓站則借鑒周邊仿古建筑元素，采用中式傳統(tǒng)藻井結(jié)構(gòu)，以木色、灰色、白色為主色調(diào)，實(shí)現(xiàn)地下空間與地面風(fēng)貌的和諧統(tǒng)一。

此外，線路還設(shè)有3座特色站——梅江會(huì)展中心南站、南開大學(xué)八里臺(tái)站、天津大學(xué)六里臺(tái)站。王濤特別提到，天津大學(xué)六里臺(tái)站以“教育啟航”為設(shè)計(jì)主題，墻面采用暖黃色調(diào)，頂部燈飾融入“天圓地方”理念，營(yíng)造出兼具復(fù)古韻味與現(xiàn)代氣息的學(xué)術(shù)氛圍。站廳內(nèi)一幅25米長(zhǎng)的歷史主題藝術(shù)品尤為搶眼，作品以天津大學(xué)發(fā)展史為脈絡(luò)，結(jié)合海河流線造型，采用三層拉絲不銹鋼板等工藝，藍(lán)紫色與金銀色的強(qiáng)烈對(duì)比盡顯現(xiàn)代藝術(shù)張力。

車輛配置方面，中建(天津)軌道交通投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理王波介紹，7號(hào)線一期工程采用標(biāo)準(zhǔn)A型地鐵列車，總長(zhǎng)140米、寬3米、高3.8米，列車最高運(yùn)行速度達(dá)80公里/小時(shí)，定員載客1608人，超員載客可達(dá)2592人。相較于其他線路的B型車，載客能力提升約30%，運(yùn)力優(yōu)勢(shì)顯著。

南北骨干線助力城區(qū)交通升級(jí)

地鐵7號(hào)線一期南段是貫穿中心城區(qū)的南北向骨干線，南起賽達(dá)路站，北至鼓樓站，經(jīng)過(guò)西青區(qū)、南開區(qū)、河西區(qū)、和平區(qū)4個(gè)行政區(qū)，共有15座車站。線路串聯(lián)起鼓樓老城廂、南開大悅城、海光寺、天津大學(xué)、南開大學(xué)、天塔、奧體中心、腫瘤醫(yī)院、王蘭莊商貿(mào)城、梅江會(huì)展中心等核心節(jié)點(diǎn)，建成后將大幅改善南門外大街、衛(wèi)津路、衛(wèi)津南路、友誼路延長(zhǎng)線的交通狀況，有效緩解道路擁堵，為周邊居民縮短通勤時(shí)間、提升出行效率。

市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委重大項(xiàng)目辦公室主任趙曉陽(yáng)表示，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委高度重視地鐵退路還綠工作，近兩個(gè)月對(duì)重要路段退路采取了攻堅(jiān)行動(dòng)。地鐵工程專班、市安全質(zhì)量監(jiān)督總站和地鐵建設(shè)單位建立協(xié)作機(jī)制，實(shí)施每站包保責(zé)任落實(shí)制度，每天深入施工一線開展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，對(duì)每個(gè)工序細(xì)節(jié)、任務(wù)節(jié)點(diǎn)均提出了具體要求，確保目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。

“7月以來(lái)，衛(wèi)津南路、衛(wèi)津路、南門外大街、城廂中路等路段的地鐵退路工作穩(wěn)步推進(jìn)，天塔站、南開大學(xué)八里臺(tái)站、天津大學(xué)六里臺(tái)站、海光寺站、福安大街站、鼓樓站及廣東會(huì)館站相繼完成退路。退路后的道路通行能力顯著提升，周邊交通出行環(huán)境與城市形象得到同步改善。截至目前，今年的地鐵退路還綠任務(wù)已基本完成。下一步將重點(diǎn)完善道路周邊人行道及綠化點(diǎn)位，并結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，計(jì)劃在秋季適時(shí)開展行道樹補(bǔ)植工作，進(jìn)一步提升城市環(huán)境品質(zhì)。”趙曉陽(yáng)說(shuō)。(記者 胡萌偉)