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2007年的西部全明星首發(fā)：科比，麥迪，司機(jī)，鄧肯 ，加內(nèi)特 。

我很贊同杜蘭特那句話，現(xiàn)代籃球并不需要專職控球后衛(wèi)（除非是庫(kù)里或者是高后衛(wèi)），因?yàn)榘泳褪乔驁?chǎng)上最大的短板！

正常來(lái)說(shuō)190的后衛(wèi)已經(jīng)不矮了，但是當(dāng)190的后衛(wèi)看到196的科比，201的麥迪的時(shí)候，他們無(wú)論做什么都是徒勞！落后不一定挨打，那只是因?yàn)槲医裉爝€不想打你。

07年處于生涯最巔峰時(shí)期的科比，作為領(lǐng)防者的水平，問(wèn)問(wèn)詹姆斯 就知道了，在這套陣容體系里，科比前三節(jié)將會(huì)以強(qiáng)側(cè)領(lǐng)防和弱側(cè)無(wú)球打法為主，直到第四節(jié)才會(huì)接管比賽，別人這么打，累死個(gè)屁的了！07年的科比這么打，屬于放松打法完全沒(méi)有任何壓力！

而現(xiàn)在，這套陣容里不僅有科比！還有加內(nèi)特！這兩個(gè)人放到一個(gè)隊(duì)里，會(huì)是任何以外線球員為核心球隊(duì)的噩夢(mèng)！加內(nèi)特不同于加索爾 ，鄧肯這些傳統(tǒng)內(nèi)線，防守端他的作用從來(lái)不是一對(duì)一或者護(hù)框這些不怎么需要腳下移動(dòng)的工作！他的價(jià)值是不停在上線游走，幫強(qiáng)側(cè)隊(duì)友夾擊持球人或者低位，幫弱側(cè)隊(duì)友補(bǔ)漏！幫失位內(nèi)線收籃下。在這套體系里，他可以把全身心投入到防守之中，進(jìn)攻端打4，但是防守端防3甚至是防2！

順便多說(shuō)一句，所有低估加內(nèi)特價(jià)值的要么是小屁孩，要么是球盲！

就算你能闖過(guò)科比和加內(nèi)特的絞殺，別忘了籃下還蹲了一個(gè)鄧肯呢！鄧肯＋加內(nèi)特防守端什么威力美國(guó)隊(duì)美洲杯可是打過(guò)的！而現(xiàn)在還有一個(gè)科比！??！

司機(jī)作為內(nèi)線不以防守見(jiàn)長(zhǎng)，但是他的單防能力是不差的！在有鄧肯加內(nèi)特麥迪三大護(hù)框高手存在的時(shí)候，外線投手也很難真的單點(diǎn)司機(jī)，因?yàn)樗緳C(jī)身高212！而且司機(jī)的腳步是非?？斓模皇菣M移轉(zhuǎn)身比較慢！這是庫(kù)里無(wú)法提供給防守端的價(jià)值。而在進(jìn)攻端司機(jī)會(huì)作為前三節(jié)的進(jìn)攻第一攻堅(jiān)選擇，年輕時(shí)候的司機(jī)不是后來(lái)11司機(jī)那個(gè)磨陣地的老登，而是跑轟小牛 的頭號(hào)火槍手?。∷緳C(jī)的體能，對(duì)抗，抗干擾性是遠(yuǎn)勝杜蘭特的，其實(shí)司機(jī)的慢三步強(qiáng)行突破也比杜蘭特強(qiáng)；

最后麥迪用來(lái)查漏補(bǔ)缺，前三節(jié)他會(huì)承擔(dān)最重的控球任務(wù)，第四節(jié)把球權(quán)讓渡給科比，這樣可以盡量放大司機(jī)和鄧肯的進(jìn)攻威懾，前三節(jié)進(jìn)攻選擇1司機(jī)2鄧肯3麥迪4科比5加內(nèi)特，第四節(jié)進(jìn)攻選擇1科比2司機(jī)3麥迪4加內(nèi)特5鄧肯。

這套陣容，無(wú)論你選誰(shuí)我都有辦法應(yīng)對(duì)！

你選喬丹？我科比麥迪車輪戰(zhàn)喬丹，內(nèi)線仨大個(gè)子給你上難度讓你效率下降！進(jìn)攻端我這邊科比你怎么解決？

你選奧尼爾？我鄧肯根本不怕，正面頂住，外圍加內(nèi)特科比輪流騷擾，讓你接不到球不勝其煩！

你選庫(kù)里？我平均高度高，速度快不怕你不講理三分，而你讓庫(kù)里防誰(shuí)？防科比？防麥迪？這哥倆打庫(kù)里還需要借住擋拆嗎？

你選杜蘭特，我車輪戰(zhàn)給你上對(duì)抗，你要投我陣容夠高不怕，你要突……不，你突不了?？傊谒墓?jié)杜蘭特也肯定被這老幾位把體能霍霍沒(méi)了！

你選母獅？在座的各位哪個(gè)沒(méi)虐過(guò)你？

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