公交開到家門口，郵包送進(jìn)小村莊，訴求響應(yīng)“馬上辦”……近日，重慶市巴南區(qū)運管所捧回“全國交通運輸系統(tǒng)先進(jìn)集體”獎牌。這份榮譽，正是其用精準(zhǔn)服務(wù)打通民生堵點，與群眾“零距離”同行的最佳見證。

破局“最后一公里”

公交織網(wǎng)鋪就民生路

“以前全村就1班車，錯過就出不了門，現(xiàn)在2條線路、5班車，出門太方便了！”巴南區(qū)二圣鎮(zhèn)集體村村民王莉的感慨，道出了交通變遷的民生溫度。而返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的農(nóng)家樂老板張詩玉更從交通的便捷中嘗到甜頭，她喜滋滋地說：“現(xiàn)在，公交通到家門口，游客多了，一年掙個四五十萬不成問題?！?/p>

然而，這些美好生活的畫面，背后卻凝聚著公交改革的汗水。

巴南區(qū)面積1800多平方公里，雖地處中心城區(qū)，但農(nóng)村面積大、路網(wǎng)復(fù)雜，要讓二環(huán)外的農(nóng)村40余萬群眾出行更便捷，這場改革從一開始就注定是塊難啃的“硬骨頭”。

為推進(jìn)全域公交改革，巴南區(qū)交通運輸委、巴南區(qū)運管所組建專班踏遍了巴南180余個村社，勘察1000余個站點，逐戶記錄群眾訴求，將零散站點串成線、織成網(wǎng)。同時，開啟“白+黑”模式，白天調(diào)研線路，晚上培訓(xùn)轉(zhuǎn)崗駕駛員，保障公交平穩(wěn)運行。

歷經(jīng)3年攻堅，2018年巴南在重慶率先完成二環(huán)外公交改革，開通114條線路，投入公交運力372輛，建成農(nóng)村招呼站243個，招呼點1300多個，實現(xiàn)行政村公交車100%覆蓋，累計投入公交運營補貼9000萬元，票價整體優(yōu)惠20%，上百萬群眾受益，成為全市投入車輛最多、補貼力度最大、服務(wù)范圍最廣的農(nóng)村公交客運服務(wù)體系，2024年，成功入選“全國四好農(nóng)村路”典型案例。

巴南區(qū)集體村就是這場改革最生動的注腳，隨著瓦青路修建和公交開通，當(dāng)?shù)匾劳欣?、茶、花產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)“農(nóng)村變美、農(nóng)民致富”的蝶變。

暢通“最后一米”

客貨郵融合激活鄉(xiāng)村

路通之后，物流暢達(dá)成為新期盼。巴南區(qū)運管所敏銳發(fā)現(xiàn)群眾需求，創(chuàng)新推進(jìn)“客貨郵”融合機制，建設(shè)改造14個城鄉(xiāng)綜合運輸服務(wù)站，構(gòu)建區(qū)、鎮(zhèn)、村三級物流體系，開通30條融合線路，讓客車化身“郵差”，既送網(wǎng)購商品進(jìn)村，又幫農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城。

“網(wǎng)上買了夏天用的滅蚊片、驅(qū)蚊水等小物件，以前要么到場鎮(zhèn)上買，要么在網(wǎng)上買就要去場鎮(zhèn)上拿，現(xiàn)在公交車直接把快遞送到村里，太方便了！”麻柳嘴鎮(zhèn)村民張敏在村里拿到了快遞，話語中滿是欣喜和便利。

而長江巴南段的江心島嶼——巴南區(qū)中壩島更是開通了重慶首條常態(tài)化無人機郵路。島上有居民3000余人，主要以種植蔬菜、水果為主。此前，各類郵件、快遞主要通過“汽車+渡船”方式上島，每趟往返運送的時間超過3個小時。經(jīng)過巴南區(qū)運管所積極對接重慶市郵政局整合郵政資源，推動快遞公司與郵政公司開展“郵快合作”，隨著此條無人機郵路的開通后，單程運行時間約15分鐘，全程往返時間將縮短至45分鐘以內(nèi)。

從“客車帶貨”到“無人機郵路”，巴南區(qū)運管所打破地理限制，讓“最后一米”物流天塹變通途，為鄉(xiāng)村振興注入新動能。

服務(wù)“零距離”

黨建引領(lǐng)彰顯擔(dān)當(dāng)

巴南區(qū)運管所堅持黨建引領(lǐng)，以“零距離”服務(wù)企業(yè)、服務(wù)民生。

針對廣大市民的就業(yè)需求，2024年，運管所積極引導(dǎo)重慶涵泰汽修與巴南職教城合作，建立重慶首個汽修產(chǎn)教融合中心，將“課堂”搬進(jìn)車間，培育學(xué)生1700余人次。面向企業(yè)一線員工，聯(lián)合巴南機電技工學(xué)院、區(qū)就業(yè)人才中心，組織多期新能源汽車電器維修技能培訓(xùn)班開展免費培訓(xùn)，培育未來工匠。

“零距離”服務(wù)的溫度，更多地體現(xiàn)在與群眾“心貼心”的互動中。2023年，在巴南區(qū)交通運輸委黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，在全市率先成立網(wǎng)約車、貨運行業(yè)黨支部，凝聚42名流動黨員，打造了“司機之家”暖心驛站，成功化解網(wǎng)約車糾紛500余起，貨運矛盾400余件。

日前，網(wǎng)約車司機舒元奎在一汽車服務(wù)銷售公司購買車輛并掛靠該公司從事網(wǎng)約車營運。后因駕駛員未繳納車輛保險，公司收回車輛。

“公司有什么權(quán)力收回車輛？”“車輛未繳納保險，為了安全不能運營。”雙方各持己見，爭執(zhí)不下。

巴南區(qū)運管所和行業(yè)黨支部得知后，深入現(xiàn)場多次協(xié)調(diào)。最終，雙方達(dá)成一致意見：公司退還駕駛員30000元車輛首付款和6000元車輛停運費，駕駛員也簽訂車輛放棄協(xié)議，該矛盾得到妥善處理。

近年來，針對網(wǎng)約車、貨運等領(lǐng)域問題，巴南區(qū)運管所的各科室聯(lián)動推行“馬上到現(xiàn)場”機制，將黨的凝聚力轉(zhuǎn)化為服務(wù)執(zhí)行力。

從打通公交“最后一公里”，到暢通物流“最后一米”，直至服務(wù)群眾“零距離”，巴南區(qū)運管所的每一步探索都精準(zhǔn)錨定民生所盼，把群眾需求轉(zhuǎn)化為實在便利。

這塊“全國交通運輸系統(tǒng)先進(jìn)集體”獎牌，不僅是對巴南運管所改革魄力與服務(wù)溫度的最高認(rèn)可，更映照出新時代道路運輸系統(tǒng)敢闖敢試的創(chuàng)新銳氣、永不止步的進(jìn)取精神，最終凝結(jié)成一張寫滿“以人民為中心”的巴南答卷。未來，這份“零距離”的民生承諾，將繼續(xù)在巴南大地延伸。

上游新聞 譚柯 實習(xí)生 張一諾 通訊員 方霞