8月11日，吉利汽車旗下中大型智能電混四驅(qū)轎車領(lǐng)克10 EM-P開啟預(yù)售，新車共推出三個(gè)版本，預(yù)售價(jià)區(qū)間19.2萬元-22.2萬元，預(yù)計(jì)將于9月正式上市。

新車延用了家族式The Next Day的設(shè)計(jì)語言，前臉采用家族標(biāo)志性的分體式大燈組，結(jié)合長寬高5050mm×1966mm×1487mm的黃金比例，帶來超跑的修長姿態(tài)與運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾提供4種配色選擇。座艙搭載全新LYNK Flyme Auto智能車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8295芯片，支持多種場景模式及功能。車內(nèi)搭載12.66英寸液晶儀表、15.4英寸中控屏和25.6英寸AR-HUD抬頭顯示，全車采用Nappa真皮材質(zhì)的云感零壓座椅。車內(nèi)還提供哈曼卡頓23揚(yáng)音響、無線快充等，打造寬適舒享的乘坐感。

領(lǐng)克10 EM-P全系標(biāo)配四驅(qū)，搭載EM-P智能電混技術(shù)，采用1.5T Evo全新電混專用引擎+DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)，系統(tǒng)綜合峰值功率達(dá)390kW，百公里加速最快僅5.1秒，百公里饋電油耗僅為4L級，可謂實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)能耗，四驅(qū)表現(xiàn)。首搭神盾金磚超混電池，CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)240km，綜合續(xù)航超1500km，實(shí)現(xiàn)30%-80%快充時(shí)間小于15分鐘。

底盤采用純鋁合金雙叉臂+增強(qiáng)版五連桿獨(dú)立懸架，并標(biāo)配eAWD智電四驅(qū)系統(tǒng)和FSD液壓可變阻尼懸架，四驅(qū)響應(yīng)時(shí)間僅10ms，支持智能電混、純電、性能和雪地駕駛模式。

領(lǐng)克10 EM-P首搭英偉達(dá)Thor芯片，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，整車共配備29個(gè)傳感器，配合千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速/城區(qū)智能輔助駕駛、D2D車位到車位、FTP指尖泊車等21項(xiàng)功能以及包含AEB、G-AES等在內(nèi)的22項(xiàng)主動(dòng)安全功能。

近日，領(lǐng)克通過直播展示了領(lǐng)克10 EM-P在AI云動(dòng)力2.0的加持下，在山路、高速、城市等多場景的實(shí)際操控表現(xiàn)。EM-P AI電混通過AI精準(zhǔn)調(diào)節(jié)扭矩分配，讓高性能駕控更可控。

今年6月，吉利便發(fā)布了行業(yè)首個(gè)基于AI場景引擎的動(dòng)力域智能體——星睿AI云動(dòng)力2.0。

星睿AI云動(dòng)力2.0包含四大AI功能：包括智慧能量管理、智慧健康管理、智慧補(bǔ)能管理和智慧運(yùn)動(dòng)控。通過充分融合全車高精度環(huán)境感知數(shù)據(jù)與海量云端數(shù)據(jù)，運(yùn)用AI深度學(xué)習(xí)技術(shù)，構(gòu)建出了覆蓋全國、四季、個(gè)性化的的“數(shù)字孿生場景庫”，涵蓋4大類、1000多個(gè)細(xì)分場景，為用戶每次出行精準(zhǔn)匹配最優(yōu)策略，讓電混產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)怎么開、在哪開、誰來開都省。

千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)以及吉利在AI領(lǐng)域“三駕馬車”：AI電混2.0、AI數(shù)字底盤、AI智能架構(gòu)等全域AI技術(shù)成果，如今都已量產(chǎn)上車。在AI的賦能下，吉利超級電混實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、性能、安全等全維度的升級，引領(lǐng)電混正式進(jìn)入AI時(shí)代。