出品|三言Pro 作者|DorAemon

近期，理想汽車陷入了嚴(yán)重的輿論風(fēng)波，大量針對(duì)理想車主的負(fù)面信息在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播，給理想車主貼上了 “沒素質(zhì)” 的標(biāo)簽。然而，這場(chǎng)輿論危機(jī)并非偶然，而是存在著明顯的攻擊性、組織性和集中性特征。

以8月3日為例，僅一個(gè)平臺(tái)在0時(shí)至7時(shí)期間，就集中出現(xiàn)了45篇以“理想車主一律亂停車”為主題的相同視頻。這些視頻的發(fā)布具有多頻次、內(nèi)容高度同質(zhì)化等特點(diǎn)，涉嫌有組織的違法犯罪行為。此外，理想汽車還披露了網(wǎng)絡(luò)水軍的操作模式，包括收集理想汽車的不規(guī)范行為照片和視頻以獲取報(bào)酬，以及在理想車主筆記或視頻下方發(fā)布惡意評(píng)論等。

一波未平，一波又起第二次“MEGA時(shí)刻”？

前不久，理想i8與乘龍卡車的對(duì)撞測(cè)試引發(fā)爭(zhēng)議。最終理想汽車、中國(guó)汽研和東風(fēng)柳汽發(fā)布聯(lián)合聲明，對(duì)測(cè)試過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了說明，并向受影響方表示歉意。

然而，這場(chǎng)風(fēng)波尚未平息，理想汽車又陷入了新的輿論漩渦。網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了大量針對(duì)理想車主的負(fù)面信息，給理想車主貼上了“沒素質(zhì)”的標(biāo)簽。這些信息的傳播速度快、范圍廣，對(duì)理想汽車的品牌形象造成了嚴(yán)重?fù)p害。

無獨(dú)有偶，理想MEGA也曾在發(fā)布后遭遇大規(guī)模網(wǎng)暴，惡意篡改的丑化圖片在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，對(duì)品牌造成較大負(fù)面影響。河北警方證實(shí)，至少有3家車企牽涉其中。

貼標(biāo)簽：從調(diào)侃到污名化

汽車品牌被貼標(biāo)簽的現(xiàn)象并不少見，如寶馬車主被稱為“暴發(fā)戶”，凱迪拉克車主被調(diào)侃為“洗浴王”，路虎車主被認(rèn)為“學(xué)歷低”。這些標(biāo)簽往往帶有調(diào)侃性質(zhì)，但針對(duì)理想車主的這場(chǎng)輿論攻擊卻截然不同。

評(píng)論區(qū)充斥著“陰陽(yáng)理想”的網(wǎng)友評(píng)論

它不僅對(duì)理想車主進(jìn)行了污名化，還對(duì)理想汽車的品牌形象造成了嚴(yán)重?fù)p害。在連云港交警發(fā)布的“違停隨手拍”視頻中，理想汽車成為了評(píng)論區(qū)的焦點(diǎn)，大量網(wǎng)友對(duì)理想車主的行為表示不滿和批評(píng)。這種標(biāo)簽化現(xiàn)象可能導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)理想汽車產(chǎn)生偏見，從而影響其市場(chǎng)表現(xiàn)。

平臺(tái)算法構(gòu)建的“信息繭房”

網(wǎng)絡(luò)輿論場(chǎng)如同一面多棱鏡，本應(yīng)反映多元聲音，但理想車主卻遭遇了惡意攻擊的洪流。網(wǎng)絡(luò)水軍受利益驅(qū)使，明碼標(biāo)價(jià)收集理想汽車的所謂“違規(guī)行為”，如拍攝違停、變道不打燈的畫面，甚至還利用AI技術(shù)合成虛假視頻，只為制造流量、誤導(dǎo)公眾。

這些虛假信息經(jīng)社交平臺(tái)算法的精準(zhǔn)投喂，形成了信息繭房，使得用戶反復(fù)接觸同類內(nèi)容，進(jìn)一步強(qiáng)化了對(duì)理想車主的負(fù)面印象。

理想汽車作為新勢(shì)力車企中的佼佼者，其市場(chǎng)份額的不斷擴(kuò)大，引發(fā)了一些傳統(tǒng)豪華品牌的不滿。一些車企可能通過組織黑公關(guān)、制造輿論風(fēng)波等方式，對(duì)理想汽車進(jìn)行打壓。

然而，這場(chǎng)輿論危機(jī)并非僅僅是傳統(tǒng)豪華品牌與新勢(shì)力車企之間的對(duì)抗。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)應(yīng)堅(jiān)守商業(yè)道德和法律底線，共同營(yíng)造一個(gè)公平、健康、有序的市場(chǎng)環(huán)境。

微商“毀了”瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂曾因被微商群體大量購(gòu)買，而被貼上了“微商車”的標(biāo)簽。這一標(biāo)簽使得瑪莎拉蒂的品牌形象大打折扣，銷量也一落千丈。

2016年，一名微商獎(jiǎng)勵(lì)代理商10臺(tái)瑪莎拉蒂，引發(fā)了廣泛關(guān)注。此后，瑪莎拉蒂成為了微商的代名詞，品牌形象逐漸被毀。2017年，瑪莎拉蒂在中國(guó)的銷量達(dá)到峰值，但隨后便開始大幅下滑。2025年前五個(gè)月，瑪莎拉蒂在中國(guó)僅售出384輛，月均銷量不足80輛。一旦品牌被貼上負(fù)面標(biāo)簽，其市場(chǎng)表現(xiàn)將受到嚴(yán)重沖擊，品牌價(jià)值也會(huì)大幅縮水。

理想汽車已積累大量用戶群體

面對(duì)這場(chǎng)輿論危機(jī)，理想汽車采取了一系列應(yīng)對(duì)措施。一方面，理想汽車通過法律途徑維護(hù)自身合法權(quán)益，向發(fā)布惡意信息的賬號(hào)和組織提起訴訟，要求其停止侵權(quán)行為并賠償損失；另一方面，理想汽車不斷加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新和品牌建設(shè)，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，以實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)質(zhì)疑。

理想汽車憑借“家庭科技”定位積累了龐大的用戶群體，增程SUV仍是其基本盤，但純電轉(zhuǎn)型與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正推動(dòng)戰(zhàn)略調(diào)整。截至2025年7月，理想汽車已擁有134萬個(gè)家庭用戶。這一龐大的用戶群體是理想汽車十年來發(fā)展的基石。

未來銷量能否達(dá)成目標(biāo)，取決于新車型i8/i6的市場(chǎng)表現(xiàn)及成本控制能力。然而，標(biāo)簽化現(xiàn)象不僅對(duì)理想汽車的品牌形象造成了損害，也對(duì)廣大車主產(chǎn)生了負(fù)面影響。許多車主會(huì)因?yàn)檫@些不實(shí)標(biāo)簽在日常生活中遭受了不必要的困擾和誤解。

要徹底擺脫這場(chǎng)輿論危機(jī)，理想汽車還需要在品牌傳播和用戶溝通等方面不斷努力，以重新贏得大眾的信任和支持。

應(yīng)當(dāng)理性看待，不要盲目貼標(biāo)簽

“孕婦效應(yīng)”是當(dāng)一個(gè)人對(duì)某種現(xiàn)象特別關(guān)注時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象似乎無處不在。對(duì)于理想汽車的負(fù)面信息來說，一旦用戶心中有了先入為主的印象，那么在信息獲取過程中就會(huì)更加留意相關(guān)的負(fù)面內(nèi)容，從而進(jìn)一步強(qiáng)化了對(duì)理想車主的負(fù)面印象。

這種心理效應(yīng)使得理想車主被標(biāo)簽化的現(xiàn)象更加嚴(yán)重，也讓理想汽車在輿論場(chǎng)上陷入了更加被動(dòng)的局面。

作為旁觀者，我們不應(yīng)盲目給任何品牌貼標(biāo)簽。

這場(chǎng)輿論危機(jī)為整個(gè)汽車行業(yè)敲響了警鐘。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)應(yīng)堅(jiān)守商業(yè)道德和法律底線，共同營(yíng)造一個(gè)公平、健康、有序的市場(chǎng)環(huán)境。汽車企業(yè)應(yīng)將精力更多地放在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品提升上，而不是通過不正當(dāng)手段進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

同時(shí)，媒體和公眾也應(yīng)理性看待汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)，避免盲目跟風(fēng)和傳播不實(shí)信息。只有這樣，才能共同推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)、更安全的產(chǎn)品和服務(wù)。

總之，理想汽車被標(biāo)簽化這場(chǎng)輿論危機(jī)不僅對(duì)理想汽車的品牌形象和市場(chǎng)表現(xiàn)造成了嚴(yán)重影響，也暴露了網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的一些問題。希望理想汽車能夠在這場(chǎng)風(fēng)波中吸取教訓(xùn)，不斷提升自身實(shí)力，以更好地應(yīng)對(duì)未來的挑戰(zhàn)。同時(shí)，也希望整個(gè)汽車行業(yè)能夠從中反思，共同營(yíng)造一個(gè)更加健康、有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。