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Author / 酷樂汽車

盡管僅限量生產(chǎn)19輛，但Eccentrica仍為其致敬蘭博基尼Diablo的V12復(fù)古改裝超跑推出了一款可選裝的賽道化升級套件。

這款名為“Pacchetto Titano”的升級包專為Eccentrica超跑賽道使用場景設(shè)計，該套件為車輛帶來了更精準(zhǔn)的底盤設(shè)定、適度的性能提升以及細(xì)微的空氣動力學(xué)優(yōu)化。

這家總部位于圣馬力諾的改裝廠商表示該套件是一款專注賽道導(dǎo)向的套件，為追求更高駕駛參與感同時不愿犧牲日常道路舒適性的愛好者打造。秉承這一理念，升級后的Eccentrica V12并未采用賽道專屬車型常見的極端空氣動力學(xué)附加組件，而是保持了車身線條的簡潔與功能性。

視覺上，最引人注目的升級是新增的碳纖維尾翼，旨在增加下壓力。展示車型采用碳纖維車身搭配碳纖維飾件，并搭載定制碳鋁鍛造輪轂，前輪尺寸為19英寸，后輪為20英寸。

內(nèi)飾部分，深色主題內(nèi)飾將Alcantara翻毛皮與鍛造鋁飾件、復(fù)古風(fēng)格數(shù)字儀表盤相結(jié)合，還配備了一款賽車風(fēng)格方向盤，采用防銹鋁合金材質(zhì)打造并帶有淺藍(lán)色瞄準(zhǔn)線設(shè)計。

此外，為確保賽道駕駛時安全，車內(nèi)還新增滅火系統(tǒng)。

這款V12復(fù)古超跑的核心升級集中在車身之下，懸架系統(tǒng)配備了更硬的彈簧和重新校準(zhǔn)的自適應(yīng)減震器；更輕的輪轂降低了非簧載質(zhì)量，同時為升級后的Brembo制動系統(tǒng)配備了強(qiáng)化冷卻風(fēng)道。

動力部分，該車搭載的中置自然吸氣5.7升V12發(fā)動機(jī)經(jīng)過專屬ECU程序調(diào)校，據(jù)稱能提升全轉(zhuǎn)速區(qū)間的油門響應(yīng)。標(biāo)準(zhǔn)版Eccentrica V12的發(fā)動機(jī)可輸出550馬力和600Nm的扭矩，但Eccentrica未明確升級后發(fā)動機(jī)的具體參數(shù)。

該車匹配六速手動變速箱與后驅(qū)系統(tǒng)。

這些定制車型定價尚未公布,Eccentrica V12的基礎(chǔ)改裝費用為120萬歐元，其總產(chǎn)量限制為 19 輛，每輛車都可提供專屬定制規(guī)格。

除了Pacchetto Titano套件外，兩款特別版車型也展示了豐富的定制選項。“Rose Phoenix”采用三層玫瑰金涂裝搭配半啞光黑色飾件，內(nèi)飾則選用椰殼色Alcantara翻毛皮與Maxpell Nabu真皮。

“Green Dragon”則以淡黃綠色車身搭配黑色碳纖維飾件和白色合金輪轂，內(nèi)飾采用白綠配色的皮革與Alcantara翻毛皮組合，并點綴碳纖維飾板。

Pacchetto Titano升級版、Green Dragon特別版和Rose Phoenix特別版均在蒙特雷汽車周期間的“The Quail, A Motorsports Gathering”活動中首次亮相，而兩年前，Eccentrica V12曾在同一活動中完成北美首秀。

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