眾所周知，我國(guó)土地遼闊，擁有諸多高山平原，海濱風(fēng)光、雪景等等，每次到一處地方旅行時(shí)，總能發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐莫?dú)特風(fēng)景，因?yàn)槲覈?guó)土地面積共有960萬(wàn)平方公里，跨越經(jīng)緯度非常大，導(dǎo)致各地習(xí)俗都有所不同。

加上現(xiàn)在的城市大多基建設(shè)備已經(jīng)完善，我們可以花費(fèi)少量時(shí)間就到達(dá)一個(gè)城市旅行，特別是高峰期時(shí)間，地鐵的存在就變得至關(guān)重要，雖說(shuō)我國(guó)現(xiàn)在的省會(huì)大多數(shù)都擁有地鐵，一些發(fā)達(dá)城市更不用多說(shuō)，就連西邊的烏魯木齊也擁有了自己的地鐵，從這可看我國(guó)的基建速度并非口談而來(lái)。

但在我國(guó)有這么兩個(gè)省會(huì)，被譽(yù)為中國(guó)最難“修建地鐵”的兩座省會(huì)，因?yàn)橐蛔桓彝?，一座卻挖不得，每次修建的時(shí)候都十分困難。

第一個(gè)省會(huì)就是陜西的西安，我們都知道，西安是我國(guó)古代的歷史文化名城，不管走到大街小巷，都能發(fā)現(xiàn)一些古建筑，同時(shí)，西安也是我國(guó)種話歷史上著名的十三朝古都，周邊無(wú)數(shù)皇親國(guó)戚的墓地都埋葬在此，因此修建地鐵時(shí)，我們經(jīng)常能聽到西安地鐵挖到古墓的消息。

特別是西安修建2號(hào)線時(shí)，足足挖到了130座，每次挖掘到古墓都需要停工很久，由此可見西安修建地鐵有多困難，多么挖不得。

另外一個(gè)省會(huì)就是山東的濟(jì)南，可能未去過濟(jì)南旅游的人并不知道，濟(jì)南時(shí)我國(guó)著名的旅游城市，當(dāng)?shù)厝知?dú)特，不僅觀賞性極強(qiáng)，還能讓居民直接引用，因此很多人都把濟(jì)南稱之為“泉城”。

所以這座省會(huì)修建地鐵也十分困難，很多施工隊(duì)都不敢挖，就怕修建地鐵的時(shí)候，會(huì)影響地下泉水，破壞生態(tài)環(huán)境，因此對(duì)于施工隊(duì)來(lái)說(shuō)，在濟(jì)南修建大工程都是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

盡管這兩座城市都是我國(guó)著名的旅游城市，每年吸引著很多游客前去參觀，可無(wú)奈修建地鐵時(shí)真的很困難，當(dāng)我們乘坐他們的城市時(shí)，要學(xué)會(huì)感恩之心，雖說(shuō)我國(guó)基建技術(shù)十分發(fā)達(dá)，相信其他城市也能同樣擁有地鐵，但每一條地鐵，都應(yīng)該盡量保護(hù)當(dāng)?shù)匚奈锘蛘呱鷳B(tài)，這就是胖狗與豬游玩時(shí)的所見所聞，對(duì)此，你有什么想說(shuō)的嗎？