60多年前，我國(guó)曾完全實(shí)控察隅縣，甚至整個(gè)藏南都在我國(guó)掌控之中，但瓦弄大捷后，我軍卻選擇了后撤，導(dǎo)致察隅縣至今仍有三分之一被印度非法控制，那么當(dāng)初我們明明贏得了勝利，為何卻要選擇撤退？如今的實(shí)控線又位于哪里？

察隅縣現(xiàn)狀

察隅縣是我國(guó)西藏林芝市下轄縣，地處藏南地區(qū)最東側(cè)，東與云南接壤，西連墨脫，南接印度和緬甸，其東西長(zhǎng)250公里，南北寬180公里，全縣總面積3.153萬(wàn)平方公里。該縣屬于橫斷山脈西段的藏東南高山峽谷區(qū)，平均海拔2800米，地勢(shì)由西北向東南傾斜，相對(duì)高差達(dá)到了3600米，垂直高差十分懸殊，屬于典型的高山峽谷和山地河谷地貌，現(xiàn)成最高點(diǎn)是位于察瓦龍鄉(xiāng)與云南德慶縣交界處的梅里雪山，海拔高達(dá)6740米，最低點(diǎn)在察隅河下游的下察遇前門里，海拔只有600米。

察隅是我國(guó)藏南地區(qū)的三隅之一，其他兩個(gè)是門隅和珞隅，這里自古便是我國(guó)固有領(lǐng)土，由于靠近云南，歷史上曾是茶馬古道的必經(jīng)之地，東連江心坡，南可直達(dá)印度阿薩姆平原。

受英國(guó)殖民時(shí)期的遺留問(wèn)題影響，印度獨(dú)立后，一直將麥克馬洪線視為中印邊境線，非法侵占屬于我國(guó)的藏南領(lǐng)土，甚至在上世紀(jì)五六十年代，試圖以此為跳板，進(jìn)一步向北深入青藏高原，1954年，為解決邊境問(wèn)題，雙方開(kāi)始談判，但幾次交涉無(wú)果，印度還在邊境地區(qū)不斷制造事端，直到1962年瓦弄大捷，也就是中印邊境自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，我國(guó)用一個(gè)月時(shí)間將印軍趕出藏南，成功收回整個(gè)察隅縣、墨脫縣、錯(cuò)那市等藏南六縣市，然而，在取得完全勝利后，我國(guó)卻做出了一個(gè)令人意外的決定，那便是主動(dòng)后撤至1959年實(shí)控線以北，也就是偽麥克馬洪線以北20公里，目前，察隅縣仍有三分之一被印度占領(lǐng)，上述提到的下察遇前門里目前便在印度的非法控制之下。

中印在察隅與麥克馬洪線還有兩處交叉巡邏區(qū)，一個(gè)是位于上察隅鎮(zhèn)西側(cè)的戛然弄巴地區(qū)，距離上察隅鎮(zhèn)約20公里，面積約1170平方公里，中印交叉巡邏區(qū)面積為770平方公里。另一個(gè)是位于麥克馬洪線外側(cè)印度主張區(qū)的洞噶弄巴地區(qū)，印軍沿西南流向支流上溯巡邏至洞噶拉山口，我軍則翻越這一山口，沿西南向支流巡邏20公里，如此便形成了約130平方公里爭(zhēng)議區(qū)，226平方公里無(wú)法抵達(dá)地區(qū)則成為了印占區(qū)。

瓦弄大捷我軍為何選擇后撤

察隅所處地區(qū)地勢(shì)復(fù)雜崎嶇，山高谷深，四周多群山絕壁，如同一座橫亙?cè)谇嗖馗咴瓥|南側(cè)的天然屏障，作為藏南的東大門，這里又受地形限制，導(dǎo)致無(wú)論是從東側(cè)的云南還是從北側(cè)的青藏高原腹地，都難以抵達(dá)察隅，受當(dāng)時(shí)交通條件限制，沒(méi)有正常的通路，要想對(duì)這一地區(qū)進(jìn)行補(bǔ)給，只能人力馬車?yán)?，物資運(yùn)輸如此艱難，導(dǎo)致部隊(duì)的長(zhǎng)期部署面臨著巨大壓力，一旦冬季大雪封山，還面臨著補(bǔ)給線完全中斷的風(fēng)險(xiǎn)。不只是察隅，整個(gè)藏南都面臨著這樣的險(xiǎn)峻局勢(shì)，這也是我國(guó)當(dāng)初為何選擇后撤的根本原因之一。

其次是當(dāng)時(shí)在經(jīng)歷一場(chǎng)邊境之戰(zhàn)后，我國(guó)仍面臨著國(guó)際上的各種施壓，通過(guò)主動(dòng)后撤，為中印后續(xù)邊境談判創(chuàng)造條件，彰顯了我國(guó)以和平談判解決邊界問(wèn)題，反對(duì)以武力改變邊界現(xiàn)狀的一貫立場(chǎng)。加上當(dāng)時(shí)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)亟待恢復(fù)，國(guó)家核心任務(wù)主要放在集中力量發(fā)展生產(chǎn)，穩(wěn)定國(guó)內(nèi)局勢(shì)上，因此需要?jiǎng)?chuàng)造穩(wěn)定的邊境環(huán)境，以免影響建設(shè)大局。總之，對(duì)當(dāng)時(shí)的我國(guó)來(lái)說(shuō)，在取得勝利后，選擇撤退至安全區(qū)，才是最明智且最符合核心利益的選擇。

近年來(lái)，隨著我國(guó)基建水平的突飛猛進(jìn)，深入藏南已經(jīng)不再那么困難，2011年耗費(fèi)9年時(shí)間經(jīng)過(guò)多次改造開(kāi)通的丙察察公路，成功納入新G219國(guó)道，讓云南貢山縣抵達(dá)西藏察隅縣有了明確便通的交通線，同時(shí)該公路西接察墨公路—派墨公路，南接六丙公路，在藏南地區(qū)逐漸形成有效公路網(wǎng)，并且還能通過(guò)察然公路，接入川藏公路南線，成功納入全國(guó)公路網(wǎng)體系，極大提升了我國(guó)在這一地區(qū)的運(yùn)輸補(bǔ)給和人員調(diào)動(dòng)能力，有助于我國(guó)加強(qiáng)在爭(zhēng)議區(qū)的話語(yǔ)權(quán)和掌控能力。