盾構(gòu)機(jī)被譽(yù)為“工程機(jī)械之王”，其技術(shù)復(fù)雜程度和制造難度均屬世界頂尖水平，是衡量一個(gè)國(guó)家高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志，是名副其實(shí)的大國(guó)重器。

從傳統(tǒng)的造橋業(yè)務(wù)向新型的盾構(gòu)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，上海建工基礎(chǔ)集團(tuán)面對(duì)新的發(fā)展機(jī)遇，用勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神培育了兩代盾構(gòu)技術(shù)人員，攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題，拿下來(lái)一個(gè)個(gè)國(guó)家重點(diǎn)工程，打造了師徒兩代全國(guó)勞模的佳話，創(chuàng)下了一系列輝煌的業(yè)績(jī)。

從上海地鐵1號(hào)線開(kāi)始，上海建工基礎(chǔ)集團(tuán)在隧道盾構(gòu)區(qū)間施工領(lǐng)域，先后培養(yǎng)了兩代盾構(gòu)人，他們掌握關(guān)鍵技術(shù)，領(lǐng)銜重大工程，用奮斗拼出了發(fā)展新機(jī)遇。

盾構(gòu)初體驗(yàn)：從感到震撼到充滿自信

如果說(shuō)塔吊是太陽(yáng)底下的工地王者，盾構(gòu)機(jī)則是地下世界的“巨無(wú)霸”?；A(chǔ)集團(tuán)的首席盾構(gòu)專家龔金弟至今無(wú)法忘記第一次站在盾構(gòu)機(jī)前的感覺(jué)：“那是一個(gè)6米的盾構(gòu)機(jī)，從尺寸上來(lái)講，和現(xiàn)在普遍應(yīng)用的10米以上大盾構(gòu)無(wú)法比，但我當(dāng)時(shí)還很年輕，從車間里走到工地上，第一次看到這樣的龐然大物，深深地震撼了?！?/p>

那一年是1996年，龔金弟29歲。上海新一輪的城市建設(shè)，剛剛起步。上海以前所未有的力度，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的全面升級(jí)?？缃煌ê偷罔F交通，是這一時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)工程，但凡涉及地下，都會(huì)有盾構(gòu)機(jī)參與?；A(chǔ)集團(tuán)曾是造橋的“鐵軍”，上海黃浦江上的多座大橋，都出自于基礎(chǔ)集團(tuán)職工之手。但在新的挑戰(zhàn)面前，開(kāi)始從“上天”到“入地”，培養(yǎng)自己的第一代盾構(gòu)人才。

受益于此，在車間里磨煉了9年技術(shù)的龔金弟第一次來(lái)到項(xiàng)目上，此后29年他見(jiàn)證了基礎(chǔ)集團(tuán)盾構(gòu)業(yè)務(wù)板塊的不斷壯大，也感受到了盾構(gòu)機(jī)摧枯拉朽的巨大力量。這股力量不僅為城市掘出了一條條新路，更為他們這一代的年輕技術(shù)工人“打通”了一條成長(zhǎng)之路。

陸凱忠比龔金弟年輕5歲，但他比龔金弟更早地接觸到了盾構(gòu)機(jī)。1991年，陸凱忠學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入基礎(chǔ)集團(tuán)，讓他印象深刻的是，報(bào)到第一天，撲面而來(lái)的是企業(yè)大門(mén)上的八個(gè)大字：艱苦創(chuàng)業(yè)，四海為家。

在基地，陸凱忠見(jiàn)到了建設(shè)上海地鐵1號(hào)線所使用的第一臺(tái)盾構(gòu)—法國(guó)進(jìn)口的“希望號(hào)”盾構(gòu)機(jī)。這個(gè)出生在崇明農(nóng)家的孩子在聽(tīng)到這么一個(gè)鐵疙瘩竟然是用天文數(shù)字買來(lái)的，不禁咋舌，自然而然地也就對(duì)盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)生了非常濃厚的興趣。

在剛開(kāi)始工作的5年時(shí)間里，陸凱忠沒(méi)有回過(guò)崇明，留在基地里，他拼命學(xué)本領(lǐng)，一開(kāi)始只是單純地想知道，這個(gè)鐵疙瘩為什么這么貴？后來(lái)弄明白了盾構(gòu)機(jī)貴在哪里，就開(kāi)始認(rèn)真思考該如何節(jié)約成本。在一次施工中遭遇盾構(gòu)機(jī)故障，如果更換原廠零件，價(jià)格貴、周期長(zhǎng)。

陸凱忠拆解了故障所在的傳感器模塊，跑到北京東路五金機(jī)電“一條街”，花了8元多買來(lái)部件，換上后，傳感器就開(kāi)始正常工作了。陸凱忠靠自己的創(chuàng)新拼勁，不僅為企業(yè)省下了一大筆維修經(jīng)費(fèi)，更重要的是，信心就是在這一次又一次的實(shí)踐中積累起來(lái)了。

作為基礎(chǔ)集團(tuán)的第一代盾構(gòu)技術(shù)人員，龔金弟、陸凱忠等人有著鮮明的時(shí)代特征，他們沒(méi)有很高的學(xué)歷，剛開(kāi)始接觸盾構(gòu)，也比較茫然，完全是因?yàn)檫@個(gè)奔騰的時(shí)代推著他們向前走。然而，當(dāng)他們真正在這條賽道上跑起來(lái)，當(dāng)他們感受到時(shí)代賦予技術(shù)工人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，慢慢地就顯示出自己獨(dú)特的價(jià)值。

盾構(gòu)在成長(zhǎng)：從匠心細(xì)致到創(chuàng)造紀(jì)錄

2004年，有著140多年歷史的十六鋪客運(yùn)碼頭候船大樓在爆破聲中轟然倒塌。6年后的2010年，在曾經(jīng)的候船大樓地下，黃浦江上的第二條過(guò)江隧道—人民路隧道通車。

楊成龍是2004年大學(xué)畢業(yè)后到基礎(chǔ)集團(tuán)工作的。作為項(xiàng)目總工，他參與了人民路隧道建設(shè)，并在2010年見(jiàn)證了隧道通車。

時(shí)間線上的重疊大概是一個(gè)巧合。但楊成龍作為基礎(chǔ)集團(tuán)的第二代盾構(gòu)技術(shù)人員，來(lái)得正是時(shí)候。進(jìn)入21世紀(jì)，基礎(chǔ)集團(tuán)通過(guò)自主研發(fā)隧道盾構(gòu)區(qū)間施工關(guān)鍵技術(shù)，逐漸具備“盾構(gòu)重器”的設(shè)備加工及施工生產(chǎn)相配套的綜合實(shí)力，承建了軌道交通、越江隧道等一系列重大工程，第一代盾構(gòu)技術(shù)人員雖然時(shí)值壯年，但在人才梯隊(duì)建設(shè)中，仍需要大量新鮮血液的補(bǔ)充。當(dāng)時(shí)有一些新人已經(jīng)脫穎而出，楊成龍就是其中之一。

龔金弟一直很看好楊成龍。他們?cè)?jīng)在地鐵9號(hào)線的項(xiàng)目中合作過(guò)，當(dāng)龔金弟來(lái)到人民路隧道北線項(xiàng)目擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，就特別“點(diǎn)將”楊成龍。楊成龍很興奮，既因?yàn)槭堑谝淮巫鲰?xiàng)目總工，更因?yàn)檫@一次用的是10米泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，“這是基礎(chǔ)集團(tuán)乃至上海建工第一次用10米大盾構(gòu)，作為一個(gè)年輕人，能接觸到最頂尖的技術(shù)，感到十分光榮?！?/p>

光榮之外，是攻堅(jiān)克難。人民路隧道北線項(xiàng)目有兩個(gè)難點(diǎn)：第一，盾構(gòu)機(jī)上方覆土層最淺處小于6米，如此淺的覆土在上海地區(qū)大直徑隧道施工中是首次碰到；第二，地下情況復(fù)雜，部分路段同時(shí)存在煤氣線、天然氣線、電話線、通信線、水管線、電纜線等十多種管道。

龔金弟模擬多種情景并制定穿越方案，做好應(yīng)急維保、緊急人員疏散等詳細(xì)預(yù)案，還對(duì)噪音大戶——泥水處理設(shè)備進(jìn)行環(huán)境改造，在泥水設(shè)備周圍建造高15米、長(zhǎng)65米、寬25米的全封閉隔音廠房，將施工噪音控制在正常生活背景噪音以下。

龔金弟這一代人的細(xì)致，讓楊成龍十分欽佩?！霸谑┕そM織中，龔經(jīng)理經(jīng)常會(huì)問(wèn)我們?cè)S多問(wèn)題，如果我們回答遲疑或者答不出，他就會(huì)覺(jué)得這里存在隱患，要立刻解決。他還經(jīng)常說(shuō)一句話：每一厘米的掘進(jìn)，都關(guān)乎城市安全?！?/p>

后來(lái)，楊成龍也成為了項(xiàng)目經(jīng)理，把從龔金弟這里學(xué)到的“細(xì)致”，也一起帶到了項(xiàng)目上。最典型的案例就是機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線7標(biāo)工程建設(shè)，和人民路隧道時(shí)期的10米盾構(gòu)機(jī)相比，這一次用的是14米超大直徑盾構(gòu)機(jī)。

當(dāng)時(shí)，龔金弟在北橫通道擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，但他經(jīng)常到機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工地，和楊成龍一起研究施工組織方案。龔金弟說(shuō)：“小楊這幾年成長(zhǎng)特別快，他的很多技術(shù)成果獲得了國(guó)家專利，推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。我要向他學(xué)習(xí)。”

在穿越運(yùn)營(yíng)中的地鐵18號(hào)線時(shí)，盾構(gòu)機(jī)遭遇不明障礙物，楊成龍連續(xù)57天駐守工地，組織潛水員帶壓清障(5個(gè)大氣壓工況，創(chuàng)上海首次)，最終確保9公里隧道的順利貫通。楊成龍還精準(zhǔn)指揮團(tuán)隊(duì)穿越楊高南路跨線橋及地鐵8號(hào)線，將施工對(duì)交通的影響降至最低，創(chuàng)下月進(jìn)尺596米的國(guó)內(nèi)最快施工紀(jì)錄。

盾構(gòu)在發(fā)光：從重大工程到全國(guó)勞模

在第二代盾構(gòu)技術(shù)人員中，李昌濤也是一個(gè)響亮的名字。2025年因?yàn)樵谥卮蠊こ讨械耐怀鲐暙I(xiàn)，李昌濤獲得了“全國(guó)勞動(dòng)模范”的稱號(hào)。

李昌濤也是在大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入基礎(chǔ)集團(tuán)工作的。一開(kāi)始是在地鐵13號(hào)線項(xiàng)目，后來(lái)被派到福州，參與福州地鐵1號(hào)線項(xiàng)目。在隧道開(kāi)掘過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)管片的固定壓力不夠，出現(xiàn)了故障。李昌濤分析是溢流閥出現(xiàn)了問(wèn)題。由于盾構(gòu)機(jī)是德國(guó)制造的，關(guān)鍵技術(shù)是保密的，最開(kāi)始的方案是以高昂的價(jià)格聘請(qǐng)德國(guó)專家來(lái)維修。李昌濤找到項(xiàng)目經(jīng)理說(shuō)：他可以試一試。項(xiàng)目經(jīng)理知道李昌濤性子沉穩(wěn)，一言既出，肯定是有把握的，就同意了。

李昌濤將零件小心地按照拆卸順序羅列開(kāi)來(lái)，一個(gè)一個(gè)與圖紙對(duì)比、分析，終于發(fā)現(xiàn)是一根彈簧出了問(wèn)題。他立刻打電話給廠家，詢問(wèn)是否能單獨(dú)更換彈簧，得到的答案是肯定的。這一個(gè)電話為企業(yè)節(jié)省了十幾萬(wàn)元的成本。

曾經(jīng)像李昌濤一樣攻克盾構(gòu)機(jī)技術(shù)難關(guān)的陸凱忠，當(dāng)時(shí)也在福州1號(hào)線項(xiàng)目上，他問(wèn)李昌濤：為什么這么自信。李昌濤說(shuō)，德國(guó)廠家的技術(shù)壟斷讓他不服氣，憑什么我們不能主動(dòng)去弄明白問(wèn)題、解決問(wèn)題，憑什么要困在這種被動(dòng)的局面里？李昌濤的一番話，讓陸凱忠頻頻點(diǎn)頭，他決定收下這個(gè)徒弟。

當(dāng)時(shí)，陸凱忠已經(jīng)是全國(guó)勞動(dòng)模范了，在基礎(chǔ)集團(tuán)的第一代盾構(gòu)技術(shù)人員中，和龔金弟同為領(lǐng)跑者。他們各自帶領(lǐng)一支成熟的團(tuán)隊(duì)，龔金弟是機(jī)械隊(duì)的第一任隊(duì)長(zhǎng)(機(jī)械隊(duì)就是后來(lái)的盾構(gòu)設(shè)備事業(yè)部)，而陸凱忠領(lǐng)銜的勞模創(chuàng)新工作室獲評(píng)全國(guó)第一批“示范性勞模創(chuàng)新工作室”。能夠成為陸凱忠的徒弟，并加入陸凱忠勞模創(chuàng)新工作室，一直都是李昌濤的夢(mèng)想。

2019年，基礎(chǔ)集團(tuán)承接了硬X射線自由電子極光裝置項(xiàng)目，李昌濤在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)的安裝、調(diào)試、拆機(jī)等工作。該項(xiàng)目是我國(guó)迄今為止投資最大、建設(shè)周期最長(zhǎng)的國(guó)家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是我國(guó)光子科學(xué)發(fā)展的基石。

該項(xiàng)目需要建設(shè)深埋地下29米的隧道，需要嚴(yán)格保證掘進(jìn)過(guò)程中的推進(jìn)精度。想象畫(huà)一條直線，徒手在紙上畫(huà)，幾乎是做不到的。但在這個(gè)項(xiàng)目里，施工人員要用千萬(wàn)噸重量級(jí)的盾構(gòu)機(jī)，在軌道隧道交錯(cuò)的上海的地下畫(huà)一條直線，對(duì)于技術(shù)保證和施工難度的要求可想而知。為了滿足超高精度重大科學(xué)設(shè)施裝備安全的要求，李昌濤和現(xiàn)場(chǎng)施工人員并肩作戰(zhàn)，確保盾構(gòu)機(jī)在推進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)格遵循隧道的隆沉及軸線施工的參數(shù)，控制盾構(gòu)機(jī)管片的沉降變形，確保各項(xiàng)掘進(jìn)參數(shù)都處于最佳狀態(tài)。

經(jīng)歷過(guò)重大工程的檢驗(yàn)，李昌濤在2025年獲評(píng)全國(guó)勞動(dòng)模范，他和陸凱忠?guī)熗絺z都是全國(guó)勞模，這在基礎(chǔ)集團(tuán)還是頭一遭。上海國(guó)資的官方微信號(hào)以《匠心智刃，盾構(gòu)經(jīng)緯人生》為標(biāo)題，講述李昌濤的奮斗故事。其實(shí)，這也是李昌濤這一批第二代盾構(gòu)技術(shù)人員成長(zhǎng)的故事。

盾構(gòu)向未來(lái)：從人才接力到“掘”勝未來(lái)

以楊成龍、李昌濤為代表的盾構(gòu)第二代技術(shù)人員，他們的特點(diǎn)也很鮮明：大學(xué)文憑、專業(yè)對(duì)口，更關(guān)鍵的是他們的成長(zhǎng)過(guò)程，恰好重疊了以龔金弟、陸凱忠為代表的第一代盾構(gòu)技術(shù)人員的最好年華，讓我們看到了兩代人在一個(gè)接一個(gè)的重大工程中，薪火相傳接續(xù)奮斗的身影。

目前，基礎(chǔ)集團(tuán)在隧道工程領(lǐng)域，已參建全國(guó)運(yùn)營(yíng)及在建盾構(gòu)區(qū)間近200公里，并掌握了國(guó)內(nèi)超大直徑隧道盾構(gòu)施工的關(guān)鍵技術(shù)，成為了隧道工程領(lǐng)域的“全生命周期服務(wù)商”?！皬?fù)雜敏感環(huán)境條件下隧道穿越砂層安全保障關(guān)鍵技術(shù)”“軟土中心城區(qū)深埋地下道路施工關(guān)鍵技術(shù)”“中心城區(qū)復(fù)雜環(huán)境超大直徑泥水盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)”“軟弱地層環(huán)境下城市非交通運(yùn)營(yíng)大直徑隧道沉降滲漏控制關(guān)鍵技術(shù)”“超重預(yù)制中隔墻拼裝工藝在市域鐵路領(lǐng)域的研究”等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的盾構(gòu)施工市場(chǎng)搶占了技術(shù)制高點(diǎn)。

這一切都離不開(kāi)人的作用?，F(xiàn)在，李昌濤、楊成龍等第二代盾構(gòu)技術(shù)人員也開(kāi)始帶徒弟了，李昌濤的20余名徒弟，其中18人已成為一線骨干，12人成功晉升高級(jí)工、技師等技能等級(jí)。楊成龍?jiān)讵?dú)當(dāng)一面后，提出“以人為本”的管理理念，通過(guò)技術(shù)培訓(xùn)、實(shí)戰(zhàn)演練和團(tuán)隊(duì)文化建設(shè)，打造出一支技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)頑強(qiáng)的施工隊(duì)伍。在他的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部先后榮獲“上海市工人先鋒號(hào)”“上海市特色項(xiàng)目”等多項(xiàng)榮譽(yù)，還培養(yǎng)出3個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理、3個(gè)項(xiàng)目總工。他們，也許就是基礎(chǔ)集團(tuán)盾構(gòu)第三代技術(shù)人員。

用龔金弟的話說(shuō)：“真正的傳承，不是復(fù)制，而是托舉，讓年輕人站在我們的肩膀上，看得更遠(yuǎn)、攀得更高，去開(kāi)創(chuàng)我們未曾想象的‘智造’新局?！?/p>

第一代匠心托舉，第二代中流砥柱，第三代蓄勢(shì)成長(zhǎng)，融合在一起，就是基礎(chǔ)集團(tuán)盾構(gòu)板塊“掘”勝未來(lái)的關(guān)鍵所在。(上海建工基礎(chǔ)集團(tuán)供圖)