當(dāng)一款車把用戶反饋直接焊在產(chǎn)品基因里，會發(fā)生什么？

全新嵐圖知音與華為深度合作的 25 萬級家用純電 SUV，帶著 “溫馨、舒適、有趣、智慧、高效、安心” 的六重家體驗(yàn)，以「極度聽勸」的改款，向市場發(fā)起了沖擊。它重新定義了 25 萬級家用純電 SUV 的標(biāo)準(zhǔn)，今天小編來到了寧波，帶各位來試駕這款全新嵐圖知音。

初見全新嵐圖知音，“星伴時光美學(xué)” 的設(shè)計(jì)語言立刻讓人感受到它的家庭屬性。46.75 英寸閃動星河智慧燈幕在解鎖時會流淌出星軌動畫，264 顆 LED 燈珠與 5 萬多個鉆石花紋組合出的立體星空效果，在傍晚試駕時尤為驚艷。

系統(tǒng)預(yù)設(shè)了迎送賓、駐車燈效等 8 種模式，甚至能在孩子生日時自定義燈光秀 —— 這種將科技與情感結(jié)合的設(shè)計(jì)，正是家庭用戶所看重的儀式感。

我們今天試駕的這款車型的顏色為風(fēng)暴粉，這個顏色非常高級，陽光下呈現(xiàn)出柔和的莫蘭迪粉，陰天里又透著點(diǎn)灰調(diào)，同行的媒體老師直言“比同級的其他純電SUV來的要有溫度”。

車身比例是真懂中國家庭，4810mm的車身長度卻達(dá)到了2925mm的軸距，配合「天鏡側(cè)身」的溜背曲線，既避免了傳統(tǒng) SUV 的臃腫，又保證了后排 1038mm 的腿部空間。

全新嵐圖知音有兩款輪轂可選，20 寸星漩輪轂轉(zhuǎn)動時的同心紋路令人驚艷。而今天我們試駕的車型輪轂則是另外一款，它帶來了更為運(yùn)動的一種風(fēng)格。

全新嵐圖知音前門配備了電吸門，并且支持電動彈出。

米其林e.聆悅 E PRIMACY輪胎也帶來了更低的滾阻，能夠有效降低能耗。

尾部的星環(huán)守護(hù) OLED 尾燈采用貫穿式環(huán)形布局，點(diǎn)亮后如同箭羽一樣非常漂亮。

再細(xì)節(jié)上你會發(fā)現(xiàn)，它的箭羽里面其實(shí)是由不同的層次顏色的碎片組成。正是由著這些洗腳水的講究，讓全新嵐圖知音變得更顯品質(zhì)。

而北極星光發(fā)光 LOGO 則像一顆溫柔的指引星，在雨霧天氣中既提升辨識度又傳遞出溫暖感。

進(jìn)入座艙，“繁星擁抱” 的設(shè)計(jì)理念撲面而來。整個內(nèi)飾相較于現(xiàn)款車型來說，要更顯高級感。特別是在細(xì)節(jié)上的打造，也非常符合華系風(fēng)格。而皓月白內(nèi)飾搭配深海藍(lán)縫線，反而有種高級酒店的溫馨感。

整個方向盤也重新設(shè)計(jì)，雙拼的配色，加上更為簡潔的多功能按鍵，以及用鍍鉻裝飾來強(qiáng)化豪華感，讓整個視覺效果變得令人愉悅。

新款車型也增加了前方的儀表盤，為用戶提供了更為豐富的信息顯示，特別是智駕部分的SR界面等等。

方向盤后方有“嵐擎模式”的撥桿，你可以隨時開啟這樣一個模式。

它模擬出了燃油車的轉(zhuǎn)速聲音，同時在儀表上也用轉(zhuǎn)速方式來呈現(xiàn)，為用戶帶來多樣化的駕駛體驗(yàn)。

頂棚采用了仿麂皮的材質(zhì)，在材料上的運(yùn)用非常大手筆。A柱位置還有疲勞駕駛監(jiān)控的紅外感知攝像頭。

新款嵐圖知音在副駕駛座椅上增加了星眠零重力座椅，這也意味著全新嵐圖知音的副駕權(quán)重非常高。一鍵開啟后能實(shí)現(xiàn)臀角 121°、膝角 125° 的 NASA 標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài)，小編在午休模式下體驗(yàn)了 20 分鐘，全身壓力分散均勻，幾乎沒有傳統(tǒng)座椅的壓迫感。

同時為了能夠讓零重力座椅開啟后，腿部空間有著更舒適的空間。副駕下方的手套箱變成了一個收納盒。我覺得這點(diǎn)非常棒，女生放點(diǎn)首飾在里面，反而是更為方便。

12 層云感零壓座椅堪稱「移動沙發(fā)床」，35mm 的慢回彈海綿層讓短途出行也能變成享受。配合 118mm 的總厚度，加上 1380mm 的同級最寬座椅寬度，即使三人同行也能保持舒適。

全新嵐圖知音用到了鴻蒙座艙 HarmonySpace 5 ，它的流暢度讓人印象深刻。超級桌面 2.0 把手機(jī) APP 無縫投射到 15.6 英寸中控屏，最驚喜的是無縫流轉(zhuǎn)功能，手機(jī)上沒看完的導(dǎo)航，上車自動續(xù)接到車機(jī)，連途經(jīng)點(diǎn)都記得清清楚楚，這種 “無感銜接” 對家庭用戶極為友好。

中央通道下方也有著獨(dú)立的空間，可以放女生的包包或者紙巾等等。下方也配備了不同的香氛插口，支持不同香氛的切換。

同時我們也看到上方的遮陽板也是針對女性用戶做了非常特別的設(shè)計(jì)。這個遮陽板不僅能夠調(diào)整亮度，還能改變色溫，可以調(diào)整成偏黃，或者偏白。這點(diǎn)強(qiáng)烈推薦其他車企跟進(jìn)。

前方配備了50W手機(jī)無線充電，整個手機(jī)放置處也都做了細(xì)節(jié)上的提升，中間有著點(diǎn)狀的紋路。配合鍍鉻做裝飾，這種豪華氛圍拿捏的相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

值得一提的是全系標(biāo)配的冷暖控溫鮮島冰箱，中央扶手位置其實(shí)是可以左右開啟的，-6℃到 50℃的寬幅調(diào)溫，早上放的冰咖啡，下午接孩子時還是透心涼。

就連副駕側(cè)面的掛鉤都用金屬材質(zhì)的方式做了升級。按下之后就能彈出，不用的時候，再按回收好，它就變成了一個嵐圖LOGO的裝飾。這樣的細(xì)節(jié)在全新嵐圖知音上比比皆是。

小編最喜歡的還是它的Voyah SOUND 劇院級音響系統(tǒng)。20 個發(fā)聲單元營造的 7.1.4 聲道，整套音響效果非常不錯，無論是兒童歌曲還是古典音樂都能精準(zhǔn)還原。主駕頭枕的專屬揚(yáng)聲器很貼心，導(dǎo)航播報(bào)時不會打擾后排孩子睡覺。而它的視覺效果看起來像更像是百萬級豪華車型中才有的樣式。

全車 14 + 處 NVH 升級配合 6mm 雙層隔音玻璃，帶來了絕佳的車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)。同時也能更好的展現(xiàn)出這套音響的效果。

副駕后方還匹配了小桌版，在細(xì)節(jié)部分都做了鍍鉻裝飾，高級感做的十分到位。

二排座椅的厚度非常厚，同樣也能夠享受到前排座椅的乘坐感受。同時也支持電動調(diào)節(jié)座椅靠背。后排 1038mm 的腿部空間更是能讓大長腿隨意伸展，小朋友在后排攀爬玩耍也毫無局促感。

后排還配備了中央扶手。這樣的配置一般都是D級豪華品牌車型中才會見到。全新嵐圖知音的豪華屬性是非常明顯的。

動態(tài)駕駛方面，全新嵐圖知音給了我們不小的驚喜。前 175kW + 后 230kW 的黃金動力組合，能爆發(fā)出 4.3 秒的零百加速成績，踩下電門的瞬間推背感十足，完全不像一款家用 SUV 的表現(xiàn)。

EDC 可調(diào)阻尼懸架是提升舒適性的關(guān)鍵。系統(tǒng)提供舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動三種模式，在通過減速帶和坑洼路面時，懸架能迅速抑制振動，車身姿態(tài)穩(wěn)定。小編以 50km/h 通過連續(xù)減速帶，后排乘客幾乎感受不到劇烈顛簸，這對于有寶寶的家庭來說太重要了。

但它的聰明之處在于懂得 “收放自如”。LFC 超級舒適電驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)四驅(qū)與后驅(qū)的毫秒級切換，在城市通勤時以后驅(qū)模式行駛，能耗低至 13.8kWh/100km；而需要超車或爬坡時，四驅(qū)系統(tǒng)迅速介入，帶來穩(wěn)定的抓地力。實(shí)際測試中，市區(qū)環(huán)路行駛能耗約 14.2kWh，高速 120km/h 巡航也僅 16.5kWh，對于一款中型 SUV 而言相當(dāng)優(yōu)秀。

續(xù)航焦慮是純電車主的通病，但全新嵐圖知音給出了有效的解決方案。81kWh 電池帶來 650km 的 CLTC 純電續(xù)航，按照每天 50km 通勤計(jì)算，兩周充一次電完全夠用。另外5C 超級快充是最大亮點(diǎn)，峰值功率 440kW，充電從 10%-80% 僅需 11.5 分鐘，20%-80% 更是只需 10 分鐘。

此次全新嵐圖知音，搭載了華為乾崑智駕 ADS 4（參數(shù)丨圖片），它的整體表現(xiàn)堪稱 “老司機(jī)附體”。29 顆高性能傳感器帶來了全方位的環(huán)境感知能力，在暴雨天氣中依然能精準(zhǔn)識別行人與車輛。

高階輔助駕駛在高速上能實(shí)現(xiàn)自動跟車、車道保持和智能超車，過彎時的角度控制甚至比人工駕駛更平順。

華為的乾崑智駕是目前第一梯隊(duì)的輔助功能，而目前全新嵐圖知音上用的的華為乾崑智駕 ADS 4，是最新的系統(tǒng)。它是支持車位到車位的能力。

而本次試駕過程中，我們也全程開啟了乾崑智駕ADS 4，并把目的地設(shè)定到了一個景區(qū)停車場。它完美的自己開進(jìn)了停車場，并找到車位，自己泊車把車停好。它也真正讓用戶感知到了華為乾崑ADS 4智能駕駛輔助功能的先進(jìn)程度和便捷性。

總結(jié)：

當(dāng)其他車型還在比拼參數(shù)時，嵐圖已經(jīng)通過「極度聽勸」的用戶共創(chuàng)，把冷冰冰的機(jī)械產(chǎn)品，變成了有溫度的家庭伙伴。

特別是搭載華為最新乾崑智駕 ADS 4 和鴻蒙座艙 HarmonySpace 5 后，它的智能化表現(xiàn)堪稱 25 萬級純電SUV的標(biāo)桿。這或許就是改款的最高境界：不是顛覆過去，而是讀懂用戶，迎接未來。