說(shuō)實(shí)話，當(dāng)我第一次在車(chē)展上看到仰望U8L的時(shí)候，心里只有一個(gè)想法：這車(chē)是真的敢做。5米4的車(chē)長(zhǎng)，24K真金車(chē)標(biāo)，1197匹馬力，這配置放在三年前，你敢想象這是國(guó)產(chǎn)車(chē)能拿出來(lái)的東西嗎？但現(xiàn)在它就這么堂而皇之地?cái)[在那，還真有那么點(diǎn)讓人刮目相看的意思。

從定位上看，仰望U8L明顯是奔著路虎攬勝、奔馳GLS這些百萬(wàn)級(jí)選手去的。車(chē)長(zhǎng)5米4，軸距超過(guò)3米2，這尺寸已經(jīng)妥妥超過(guò)了標(biāo)軸版攬勝。外觀設(shè)計(jì)也是走的硬朗路線，方正的車(chē)身線條，高大的車(chē)頭，說(shuō)它像攬勝真不是瞎說(shuō)。但你仔細(xì)看，它又有自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，特別是那個(gè)龍臉前臉，辨識(shí)度還是很高的。這種”既熟悉又陌生”的感覺(jué)，其實(shí)挺聰明的，既降低了用戶接受門(mén)檻，又保持了品牌個(gè)性。

動(dòng)力這塊確實(shí)是亮點(diǎn)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配四電機(jī)，綜合功率1197馬力，這數(shù)字放在哪都?jí)蚧Ｈ说?。關(guān)鍵是這套系統(tǒng)還支持92號(hào)汽油，用車(chē)成本比你想象的要低。當(dāng)然，參數(shù)漂亮是一回事，實(shí)際體驗(yàn)怎么樣又是另一回事。不過(guò)從仰望U8的表現(xiàn)來(lái)看，這套動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校還是比較成熟的，百公里加速能到3.6秒左右，日常超車(chē)什么的絕對(duì)夠用。你說(shuō)值不值，至少在動(dòng)力這一塊，確實(shí)沒(méi)什么好挑的。

最讓人印象深刻的還是那個(gè)24K真金車(chē)標(biāo)。說(shuō)實(shí)話，這操作確實(shí)有點(diǎn)”土豪”的意思，但換個(gè)角度想，這不正是很多買(mǎi)百萬(wàn)級(jí)SUV用戶的心理需求嗎？開(kāi)這個(gè)價(jià)位的車(chē)，要的就是那種”一眼就能看出來(lái)不便宜”的感覺(jué)。金色車(chē)標(biāo)配曜石黑車(chē)身，視覺(jué)沖擊力確實(shí)夠強(qiáng)，這點(diǎn)比亞迪確實(shí)拿捏得死死的。雖然可能會(huì)被一些人吐槽”暴發(fā)戶審美”，但市場(chǎng)就是這樣，有人覺(jué)得俗，就有人覺(jué)得霸氣。

配置方面，三顆激光雷達(dá)、天神之眼智駕系統(tǒng)，這些智能化配置在同級(jí)別車(chē)型中確實(shí)算是頂配了。易四方技術(shù)讓它能原地掉頭，云輦-P懸架保證了舒適性，甚至還能應(yīng)急浮水。這些功能可能平時(shí)用不上，但關(guān)鍵時(shí)刻說(shuō)不定真能救命。而且從心理層面來(lái)說(shuō)，花一百多萬(wàn)買(mǎi)車(chē)，用戶要的就是這種”什么都有”的安全感。這點(diǎn)確實(shí)打在了用戶癢處。

不過(guò)說(shuō)到價(jià)格，這車(chē)肯定比普通版U8的109.8萬(wàn)要貴，預(yù)計(jì)會(huì)在120萬(wàn)以上。這個(gè)價(jià)位確實(shí)不便宜，但你對(duì)比一下同級(jí)別的進(jìn)口車(chē)，性價(jià)比其實(shí)還是有的。關(guān)鍵是看消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)豪華品牌的接受度?，F(xiàn)在的情況是，技術(shù)上確實(shí)沒(méi)問(wèn)題，關(guān)鍵是品牌溢價(jià)能力。仰望這個(gè)品牌成立時(shí)間還不長(zhǎng)，要讓消費(fèi)者心甘情愿掏一百多萬(wàn)買(mǎi)個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)，確實(shí)需要時(shí)間來(lái)證明自己。

座椅布局改成了2+2+2的6座，這比5座版本實(shí)用多了。畢竟買(mǎi)這個(gè)級(jí)別SUV的用戶，很多都有商務(wù)接待需求，6座布局確實(shí)更合適。第二排獨(dú)立座椅的舒適性和私密性都更好，這種細(xì)節(jié)上的考慮還是很到位的。內(nèi)飾用料應(yīng)該也會(huì)比普通版更豪華一些，畢竟定位擺在那，不能馬虎。

但話說(shuō)回來(lái)，這車(chē)也不是沒(méi)有槽點(diǎn)。首先就是品牌認(rèn)知度問(wèn)題，花一百多萬(wàn)買(mǎi)個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)，很多人心里還是有顧慮的。其次是后期保值率，新品牌新車(chē)型，這方面確實(shí)很難預(yù)測(cè)。還有就是售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，高端車(chē)型對(duì)服務(wù)品質(zhì)要求更高，這方面仰望還需要時(shí)間來(lái)完善。

市場(chǎng)上現(xiàn)在確實(shí)需要這樣一款車(chē)。國(guó)產(chǎn)車(chē)在20萬(wàn)以下市場(chǎng)已經(jīng)很成熟了，但在高端市場(chǎng)還是相對(duì)空白。仰望U8L的出現(xiàn)，至少證明了我們?cè)诩夹g(shù)上已經(jīng)有能力造出這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品。至于市場(chǎng)接受度如何，還得看實(shí)際銷量。但不管怎么說(shuō)，有人愿意去嘗試突破天花板，這本身就是好事。

最終這車(chē)能不能成功，說(shuō)白了還是看消費(fèi)者買(mǎi)不買(mǎi)賬。技術(shù)層面已經(jīng)沒(méi)什么大問(wèn)題了，關(guān)鍵是品牌力和用戶認(rèn)知。你覺(jué)得花一百二十萬(wàn)買(mǎi)這么一臺(tái)國(guó)產(chǎn)SUV，到底值不值？