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九號(hào)近日又來(lái)了一波大的，既首次開(kāi)啟電動(dòng)車(chē)賽道測(cè)試車(chē)輛，測(cè)試產(chǎn)品的先河之后，九號(hào)電動(dòng)又開(kāi)啟了一個(gè)新的嘗試——九號(hào)安駕學(xué)院。

在電動(dòng)車(chē)成為城市交通重要組成部分的今天，安全駕駛的重要性愈發(fā)凸顯。九號(hào)正式推出全國(guó)首個(gè)面向電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的智能安全駕駛培訓(xùn)體系，填補(bǔ)了行業(yè)在該領(lǐng)域的空白。該體系參考摩托車(chē)安全駕駛培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定，旨在提升用戶(hù)駕駛技能與安全意識(shí)，構(gòu)建完善的電動(dòng)車(chē)安全生態(tài)。

九號(hào)電動(dòng)車(chē)安全駕駛培訓(xùn)體系建立在兩大核心基礎(chǔ)之上：一是安全智能的硬件配置與電子控制系統(tǒng)，涵蓋制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、電子剎車(chē)、感應(yīng)解鎖等功能，確保車(chē)輛在各種路況下的穩(wěn)定性與可控性。二是全球首個(gè)關(guān)注電動(dòng)車(chē)騎行安全的系統(tǒng)化培訓(xùn)課程，從理論到實(shí)踐，為用戶(hù)提供標(biāo)準(zhǔn)化的學(xué)習(xí)路徑。

九號(hào)安駕學(xué)院，針對(duì)考核的教練員，也安排了三個(gè)大項(xiàng)，若干小項(xiàng)的考核標(biāo)準(zhǔn)。分別：筆試，教學(xué)口語(yǔ)表達(dá)，車(chē)輛平衡，倒車(chē)扶車(chē)，低速騎行，低速障礙，小半徑掉頭，正壓車(chē)與反壓車(chē)，定圓及八字，緊急情況處理等。

在實(shí)踐環(huán)節(jié)中，學(xué)員需按流程完成出發(fā)前檢查，包括車(chē)輛與App的連接、感應(yīng)解鎖、牽引力控制、ABS狀態(tài)及電子剎車(chē)檢測(cè)等。騎行過(guò)程中，則強(qiáng)調(diào)視線、肩膀、手臂、腰部與下肢的協(xié)調(diào)配合，確保車(chē)輛操控的穩(wěn)定性。

培訓(xùn)特別引入防御性駕駛理念，要求學(xué)員不僅關(guān)注自身操作，還需預(yù)測(cè)其他車(chē)輛及行人的潛在行為，提前采取防范措施。

同時(shí)，通過(guò)案例教學(xué)強(qiáng)化對(duì)常規(guī)交通規(guī)則及非常識(shí)性行車(chē)規(guī)定的理解與執(zhí)行，包括紅綠燈遵守、避讓危險(xiǎn)區(qū)域、正確使用燈光等。

作為全國(guó)首家將電動(dòng)車(chē)安全培訓(xùn)納入體系化、標(biāo)準(zhǔn)化軌道的品牌，九號(hào)此舉不僅提升了用戶(hù)的安全駕駛水平，也為行業(yè)樹(shù)立了新的安全管理標(biāo)桿。

九號(hào)方面表示，未來(lái)將不斷完善培訓(xùn)內(nèi)容，并結(jié)合大數(shù)據(jù)與智能化技術(shù)，為用戶(hù)提供更加精準(zhǔn)和個(gè)性化的安全指導(dǎo)。