山河智能獲賠1.64億的新聞登上熱搜，背后卻是26架中資飛機(jī)被扣俄羅斯的冰冷現(xiàn)實(shí)。就在特朗普與普京即將密會(huì)之際，這些滯留異國(guó)的飛機(jī)揭示了商業(yè)利益在大國(guó)博弈中的微妙處境。

被扣押的中國(guó)飛機(jī)，山河智能獲賠的原因

莫斯科郊外某機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪上，三架尾翼印著Avmax標(biāo)識(shí)的客機(jī)靜靜停駐。

它們屬于山河智能子公司，已被扣押三年多。同樣的困境籠罩著至少23架中資飛機(jī)，日發(fā)精機(jī)的五架波音757貨機(jī)困在諾沃西比爾斯克，中銀航空租賃的十七架客機(jī)分散在多個(gè)俄方機(jī)場(chǎng)。

這些飛機(jī)不是老舊機(jī)型。被扣清單里包含較新的空客A320neo和波音737MAX，總價(jià)值超百億元。

2022年2月前，它們還正常執(zhí)飛國(guó)際航線；俄烏沖突爆發(fā)后，西方制裁切斷了零部件供應(yīng)和維修服務(wù)，普京隨即簽署第95號(hào)總統(tǒng)令，允許俄航司將租賃的外國(guó)飛機(jī)重新注冊(cè)為俄資產(chǎn)。

更讓中資企業(yè)揪心的是物理隔離政策：俄政府要求國(guó)內(nèi)航司停飛大部分國(guó)際航線，通過(guò)這種方式防止飛機(jī)在境外被扣。一紙法令，商業(yè)租賃合同成了廢紙。

面對(duì)飛機(jī)有去無(wú)回的困境，中資企業(yè)各顯神通。山河智能的法務(wù)團(tuán)隊(duì)翻出保險(xiǎn)合同，發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款可覆蓋政治風(fēng)險(xiǎn)，隨即啟動(dòng)索賠程序。

三年拉鋸戰(zhàn)后，今年8月終于拿到2296萬(wàn)美元賠款，相當(dāng)于去年凈利潤(rùn)的172%。

這筆錢(qián)來(lái)得正是時(shí)候，距公司宣布5114萬(wàn)美元購(gòu)置16架新飛機(jī)不到一個(gè)月，賠款恰好覆蓋40%采購(gòu)成本。資本市場(chǎng)用股價(jià)暴漲116%回應(yīng)這招“金蟬脫殼”。

日發(fā)精機(jī)則走上更艱難的訴訟路。其子公司出租的六架波音757貨機(jī)僅收回一架，俄方回信稱“基于制裁政策不可能歸還”。

公司被迫計(jì)提7.41億元減值損失，2022年前三季度巨虧超11億。今年6月，他們終于將保險(xiǎn)公司告上新西蘭法庭。

中銀航空租賃選擇折中路線：17架被扣飛機(jī)中，8架通過(guò)和解獲賠2.08億美元，其余仍在僵持。

山河智能能獲賠的關(guān)鍵，在于其主承保人是美國(guó)利寶互助保險(xiǎn)集團(tuán)。這家全球十大財(cái)險(xiǎn)公司資金雄厚，有足夠能力賠償。這某一方面好像也算是美國(guó)出錢(qián)幫俄羅斯買(mǎi)飛機(jī)打歐盟和烏克蘭？

而日發(fā)精機(jī)投保的澳大利亞QBE保險(xiǎn)和怡安集團(tuán)，卻在“戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)”定義上扯皮。

更諷刺的是賠付能力差異。某俄羅斯保險(xiǎn)公司曾提出用盧布結(jié)算賠償，匯率風(fēng)險(xiǎn)全由租賃公司承擔(dān)；另一家俄資機(jī)構(gòu)直接表示無(wú)力支付。山河智能的保單約定美元賠付，規(guī)避了這類風(fēng)險(xiǎn)。

保險(xiǎn)界人士透露核心秘密：山河智能投保了“強(qiáng)制扣押附加險(xiǎn)”，而多數(shù)企業(yè)只買(mǎi)基礎(chǔ)險(xiǎn)種。正是這個(gè)冷門(mén)條款，讓三架飛機(jī)換來(lái)1.64億元真金白銀。

法律索賠面臨的困難，這件事帶來(lái)的影響

試圖通過(guò)法律途徑追索的企業(yè)，撞上了銅墻鐵壁。租賃合同通常約定適用英國(guó)或愛(ài)爾蘭法律，但當(dāng)企業(yè)向西方法院起訴時(shí)，俄方以“主權(quán)行為”為由拒絕執(zhí)行判決。

若在中國(guó)起訴呢？同樣面臨判決在俄執(zhí)行難的問(wèn)題。俄羅斯法院系統(tǒng)明確支持國(guó)內(nèi)航司，認(rèn)定西方制裁構(gòu)成“不可抗力”，允許終止租賃合同而不擔(dān)責(zé)。

更糟的是資產(chǎn)貶值。由于俄羅斯被禁購(gòu)波音、空客原廠零部件，被扣飛機(jī)被迫采用非認(rèn)證替代件或拆解維修。國(guó)際民航組織已暫停俄成員資格，這些飛機(jī)即便歸還，殘值可能不足原價(jià)30%。

特朗普與普京得阿拉斯加會(huì)談即將開(kāi)始，但扣押飛機(jī)問(wèn)題已浮出水面。知情人士透露，美方正施壓俄方在領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤前“展現(xiàn)誠(chéng)意”，而中資飛機(jī)歸屬可能成為談判籌碼之一。

俄羅斯的算計(jì)很現(xiàn)實(shí)。被扣飛機(jī)中包含多架較新的空客A320neo和波音737MAX，對(duì)維持俄民航運(yùn)力至關(guān)重要。

而對(duì)咱中國(guó)而言，這卻是兩難選擇。若施壓過(guò)猛可能影響中俄關(guān)系；放任不管又將助長(zhǎng)俄方“強(qiáng)占資產(chǎn)”的先例。外交部之前對(duì)一件相似的事情進(jìn)行過(guò)表態(tài)：“敦促俄方保障中企合法權(quán)益”，既表明關(guān)切，又留足回旋余地。

痛定思痛，中資企業(yè)已啟動(dòng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。中飛租賃今年計(jì)劃交付的16架飛機(jī)中，85%簽約歐美亞太穩(wěn)定市場(chǎng)，大幅降低新興市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)敞口。

機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)也在優(yōu)化，優(yōu)先采購(gòu)空客A320neo等新一代窄體機(jī)，提升資產(chǎn)流動(dòng)性。

風(fēng)控體系全面升級(jí)。工銀租賃建立“國(guó)家風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)體系”，對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)業(yè)務(wù)收取更高保證金；中銀航空租賃與羅羅、普惠簽訂長(zhǎng)期維護(hù)協(xié)議，預(yù)留關(guān)鍵部件庫(kù)存應(yīng)對(duì)斷供。

山河智能的新購(gòu)機(jī)協(xié)議特意約定在澳大利亞交付，規(guī)避地緣風(fēng)險(xiǎn)的操作如教科書(shū)般精準(zhǔn)。

新采購(gòu)的DHC-8渦槳機(jī)主攻區(qū)域支線市場(chǎng)，在歐美干線航空飽和的當(dāng)下，展現(xiàn)出對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)預(yù)判。

普特會(huì)的談判桌上或許不會(huì)提及這些飛機(jī)，但它們的命運(yùn)早已寫(xiě)進(jìn)大國(guó)博弈的注腳。

國(guó)際航空租賃業(yè)正經(jīng)歷凜冬，但中國(guó)企業(yè)的轉(zhuǎn)型已悄然啟動(dòng)。渤海租賃一季度飛機(jī)租賃收入達(dá)6.83億美元?jiǎng)?chuàng)歷史新高，證明多元化布局的成效。

最后再提一句，小編在查找資料時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有趣的觀點(diǎn)，這個(gè)觀點(diǎn)合理，但真實(shí)性存疑：這件事對(duì)外是被扣，但內(nèi)幕可能是買(mǎi)飛機(jī)。即俄羅斯直接賠款給被保的保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司再賠給持有飛機(jī)所屬公司。

這么做可以避嫌轉(zhuǎn)賣，省得美國(guó)官方因?yàn)檫@個(gè)原因制裁咱中國(guó)的企業(yè)。而雖然是美國(guó)的保險(xiǎn)公司賠的保險(xiǎn)，但這么做肯定會(huì)給保險(xiǎn)公司一部分錢(qián)。

對(duì)這家保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，既可以提高公司在國(guó)際上的信譽(yù)，以后可能會(huì)有更多的公司來(lái)他這里投保，還可以趁機(jī)撈上一筆，何樂(lè)而不為呢？面對(duì)這種敏感的問(wèn)題，保險(xiǎn)公司就算不賠償也沒(méi)人能說(shuō)什么的。

至于這和美國(guó)的國(guó)家政策相悖？和美國(guó)資本家談這個(gè)？還記得去年美國(guó)的一個(gè)聽(tīng)證會(huì)上，一美國(guó)議員舉著一袋咱中國(guó)淘寶售價(jià)7.9還包郵的金屬襯套，質(zhì)問(wèn)空軍部長(zhǎng)為什么空軍采購(gòu)價(jià)高達(dá)9萬(wàn)美元這件事嗎？美國(guó)的政客們?cè)缇屯ㄟ^(guò)其他類似的方式搞錢(qián)了。

當(dāng)然，這也只是一個(gè)網(wǎng)友的一個(gè)推測(cè)，具體是不是這樣咱也不清楚。但不管怎么樣，對(duì)類似的情況提前準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)措施，做好多元化布局準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

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參考資料：
白宮確認(rèn)特朗普將與普京“一對(duì)一會(huì)面”，但調(diào)低達(dá)成協(xié)議的預(yù)期 2025-08-13 觀察者網(wǎng)
數(shù)十架飛機(jī)被扣俄羅斯！租賃公司影響幾何，飛機(jī)還能回來(lái)嗎2025-08-13生活幫