前言

如今很多大學生畢業(yè)后找不到工作，有人指責說這是孔乙己脫不下的長衫，有人認為是因為現(xiàn)在社會上好的工作真的沒什么，感覺自己努力了十幾年，沒有得到什么好的回報。

但現(xiàn)實中卻有這三種職業(yè)，明明工資說得過去，卻仍然招不到人，這三種行業(yè)分別是什么呢，他們又面臨著怎樣的困境？

制造業(yè)：流水線的困局

制造業(yè)作為我國經(jīng)濟的重要支撐，如今正在被用工荒，沒人愿意被招聘的難題持續(xù)困擾。不少工廠即便將月薪提高到八千甚至過萬，招聘啟事貼了又換，前來應聘的年輕人依舊寥寥無幾。

車間里，機械運轉的噪音終年不息，流水線上的工人每天重復著擰螺絲、貼標簽、組裝零件等單一動作，工作時長普遍在十小時以上。

電子廠等企業(yè)要求員工穿戴防靜電服，手機必須統(tǒng)一保管，從上班到下班，人幾乎被固定在工位上，連喝水、上廁所都要嚴格控制時間。

這種高度機械化、缺乏自主性的工作模式，讓追求個性與自由的年輕人難以接受，覺得自己更像“流水線上的工具”，而非有獨立價值的從業(yè)者。職業(yè)發(fā)展的局限性也讓年輕人望而卻步。

在很多工廠，工作十年的老員工與剛入職的新人，薪資差距往往只有幾百元。晉升通道大多被資歷深厚的老員工或有特殊關系的人占據(jù)，年輕人即便付出更多努力，也很難獲得晉升機會。

長期從事這類工作，除了熟練操作特定機器，幾乎學不到其他可遷移的技能，一旦遭遇工廠裁員或行業(yè)波動，便會陷入競爭力匱乏的困境。

社會觀念的影響同樣不可小覷?！昂煤脤W習，不然將來只能去工廠打工”這類話語，在不少家庭中代代相傳，潛移默化中讓年輕人覺得進工廠是“沒出息”的選擇。

即便工廠開出的薪資遠超普通文職，很多年輕人還是寧愿選擇月薪更低但能在寫字樓辦公的工作，只因后者在他們眼中更“體面”。

建筑業(yè)：辛苦與偏見的壁壘

建筑行業(yè)的薪資在體力勞動領域算得上佼佼者，熟練的鋼筋工、木工等崗位月入過萬并不少見，但工地上的年輕面孔卻越來越少。

如今在工地勞作的，大多數(shù)都是40歲以上的農(nóng)民工，他們?yōu)榱思彝?，別無選擇，30歲以下的年輕人占比非常低。

工地上的艱辛遠超常人想象。夏季，工人們要頂著三十八九度的高溫綁扎鋼筋，汗水浸透衣衫后很快會結出白花花的鹽霜；冬季，在寒風中砌筑墻體，手指凍得僵硬卻仍要緊緊握住磚刀。

高空作業(yè)時，腳下便是幾十米的高空，安全帶成了唯一的生命保障，一天下來往往雙腿發(fā)軟。這種高強度、高風險的工作環(huán)境，讓習慣了舒適生活的年輕人難以適應。

職業(yè)穩(wěn)定性差也是一大痛點。建筑項目多為短期性質，一個工程結束后，工人往往需要跟著包工頭轉戰(zhàn)下一個工地，常年在外漂泊，難以兼顧家庭。

更重要的是，很多工地不與工人簽訂勞動合同，社會保險更是奢望，一旦在工作中受傷，醫(yī)療費用往往需要自己承擔，缺乏基本的權益保障?！绑w面”二字成了橫亙在年輕人與建筑行業(yè)之間的無形門檻。

不少大學生認為“讀了四年書，去工地搬磚太丟人”，即便面臨就業(yè)壓力，也拉不下臉面從事這份工作。這種對職業(yè)身份的偏見，使得建筑行業(yè)陷入“老一輩干不動，年輕人不愿來”的人才斷層困境。

物流運輸：奔波中的缺口

電商的爆發(fā)式增長帶動了物流行業(yè)的繁榮，但快遞員、貨車司機等崗位的人員缺口卻越來越大。某快遞公司網(wǎng)點負責人曾透露，今年業(yè)務旺季時，30個快遞員的崗位只招到了沒幾個人，最后只能自己騎著三輪車去送件。

快遞員的工作看似自由，實則被各種數(shù)據(jù)指標牢牢束縛。每天要派送兩百多單快遞，超時會被罰款，遭到投訴還要扣錢，遇上暴雨、大雪等惡劣天氣，包裹被淋濕損壞還得自己賠償。

有數(shù)據(jù)顯示，快遞員平均每天工作14小時，扣除油費、罰款等支出后，到手收入也就七八千，與付出的辛勞不成正比，不少人因此轉投其他行業(yè)。而且長期在外奔波，風吹日曬，很多快遞員不到30歲就患上了關節(jié)炎、腰椎間盤突出等職業(yè)病。

貨車司機的工作同樣艱辛。跑長途的司機，一個月有25天左右在路上，吃住基本都在駕駛室里，泡面成了家常便飯。為了趕運輸時效，不少司機經(jīng)常疲勞駕駛，交通事故風險極高。

更讓人焦慮的是，很多司機通過貸款購買貨車，每月要償還車貸，一旦遇到貨源不足的情況，連貸款都難以按時償還，經(jīng)濟壓力巨大。

就業(yè)供需的錯位之思

三大行業(yè)的用工荒，本質上反映了就業(yè)市場供需錯位的問題。一邊是大量年輕人找不到“理想工作”，另一邊是急需人手的崗位招不到人，兩者之間仿佛隔著一道看不見的鴻溝。

這道鴻溝的形成，與年輕人對“好工作”的定義轉變密切相關。如今的年輕人在選擇職業(yè)時，不再僅僅看重薪資水平，更在乎工作是否有尊嚴、生活質量能否保障、職業(yè)發(fā)展是否有前景。而制造業(yè)的機械化、建筑業(yè)的艱苦、物流業(yè)的高壓，恰好與年輕人的這些訴求相抵觸。

要填補這道鴻溝，行業(yè)自身需要主動求變，同時，社會也應摒棄對職業(yè)的偏見，要知道，任何靠雙手勞動掙錢的工作都沒有高低貴賤之分。

對于年輕人而言，也該理性看待就業(yè)。與其固守“長衫”不放，不如結合自身條件選擇合適的職業(yè)。如今，月薪過萬的技術工、月嫂等職業(yè)都成了香餑餑，這說明職業(yè)的價值不在于是否“體面”，而在于能否實現(xiàn)自我認可和生活保障。

結語

就業(yè)市場的矛盾，從來不是簡單的人不夠或工作少就能概括的。制造業(yè)、建筑業(yè)、物流業(yè)的用工荒，既暴露了行業(yè)自身存在的問題，也反映了年輕人就業(yè)觀念的轉變。

只有行業(yè)積極升級、社會轉變觀念、年輕人理性選擇，多方面共同發(fā)力，才能讓人力資源得到合理配置，實現(xiàn)個人與行業(yè)的雙贏，推動社會經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。