8月13日，2026款深藍L07正式上市，共推出6個版本，售價區(qū)間13.59萬元—15.59萬元。新車延續(xù)中型轎車定位，并在核心系統(tǒng)上全面升級：全系標配華為乾崑智駕ADS SE，動力搭載進化版深藍超級增程2.0，座艙換裝Deepal OS 4智能系統(tǒng)，底盤配備同級唯一的可變自適應懸架。

深藍汽車是長安汽車集團新能源戰(zhàn)略的重要承載者。近年來，其在新能源領(lǐng)域持續(xù)加碼，從平臺化研發(fā)、三電技術(shù)，到與頭部科技企業(yè)的合作，都在加速推進。深藍L07的更新節(jié)奏和產(chǎn)品配置，反映了長安新能源板塊在技術(shù)普及路徑上的一種選擇：不依賴單一旗艦，而是通過中端價格區(qū)間的高配產(chǎn)品，迅速擴大智能化體驗的覆蓋面。

動力方面，2026款深藍L07搭載的超級增程2.0，包括新一代原力超集電驅(qū)和原力智能增程系統(tǒng)。增程專用發(fā)動機熱效率達到44.39%，純電續(xù)航最高240公里，綜合續(xù)航可達1500公里，饋電油耗低至3.48L/100km。純電版本最高續(xù)航660公里，并全系支持3C超充，SOC 30%至80%充電時間不超過15分鐘。這些數(shù)據(jù)從節(jié)能效率到續(xù)航覆蓋，基本鎖定了日常通勤與長途場景的雙重需求。

智能駕駛配置是本次新車升級的核心。2026款深藍L07全系標配華為乾崑智駕ADS SE，底層采用與ADS 4同源的WEWA架構(gòu)，具備全向防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，覆蓋20個高頻防護場景。高速場景下支持智能上下匝道、變道、避障等功能，全國高速覆蓋率超過99%；城區(qū)可實現(xiàn)信號燈識別控車、撥桿換道和車道巡航；泊車則支持遙控泊車、離車泊入、代客泊車等全場景輔助。

該車外觀延續(xù)科技美學家族設(shè)計，采用無框車門、全景天幕、電動掀背門、電動升降尾翼等設(shè)計元素，這在15萬元區(qū)間內(nèi)并不常見。

座艙方面，新款深藍L07搭載高通驍龍8295P芯片和Deepal OS 4車機系統(tǒng)，構(gòu)建五屏交互矩陣，引入AI大模型中樞，并與阿里云、科大訊飛合作，實現(xiàn)多智能體交互與持續(xù)學習。零重力座椅、三檔通風加熱、8點按摩、7.3.4杜比音響、智能香氛與氛圍燈等舒適配置下探至15萬元區(qū)間，延伸了產(chǎn)品的中高端定位邊界。

從行業(yè)視角看，2026款深藍L07所代表的是長安新能源品牌在中端市場加快智能化滲透的一種策略。過去兩年，高階輔助駕駛和智能座艙在中高端車型的滲透率顯著提高，但在15萬元價格帶仍處于擴張初期。全系標配高階智駕，既是搶占用戶心智的手段，也是在產(chǎn)品線簡化、規(guī)?；少徬驴刂瞥杀镜膰L試。

不過，市場接受度不僅取決于發(fā)布會上的參數(shù)，還取決于交付后的穩(wěn)定性和體驗口碑。對于長安這樣的央企集團而言，產(chǎn)品技術(shù)、渠道能力和品牌信任度是優(yōu)勢，但在與民營和新勢力企業(yè)的價格與更新節(jié)奏競爭中，如何維持利潤空間，是擺在所有參與者面前的共同問題。新能源行業(yè)利潤率整體承壓的現(xiàn)實，也要求這類“全系高配”模式在規(guī)模之外找到可持續(xù)的商業(yè)邏輯。

2026款深藍L07的推出，恰逢新能源產(chǎn)業(yè)進入“智能化二次競賽”的窗口期。2026款深藍L07的推出，恰逢新能源產(chǎn)業(yè)進入“智能化二次競賽”的窗口期。對于長安而言，這不僅是一次產(chǎn)品迭代，更是集團新能源戰(zhàn)略在核心價格帶的集中落子。

全系配備華為乾崑智駕ADS SE的模式，意在用規(guī)?；e累有效數(shù)據(jù)，以支撐后續(xù)的技術(shù)迭代和商業(yè)閉環(huán)。畢竟，行業(yè)競爭的下半場，將不再是單純的產(chǎn)品比拼，而是比拼體系能力、成本控制與用戶運營的長期能力。在這一輪淘汰賽中，誰能在智能化普及和盈利之間找到平衡，誰就有機會在未來的行業(yè)整合中占據(jù)主動。