小鵬P7刷新紀(jì)錄，超過(guò)小米YU7

小鵬默默發(fā)力，新車(chē)直接創(chuàng)紀(jì)錄。

近日，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)文稱(chēng)，“24小時(shí)測(cè)試塵埃落地，給大家分享一個(gè)好消息：全新小鵬P7最終跑了3961公里！”

圖源：微博

同時(shí)，何小鵬強(qiáng)調(diào)，“此前，雷總曾跟大家分享過(guò)這項(xiàng)挑戰(zhàn)的歷史紀(jì)錄：2019年保時(shí)捷Taycan跑了3425公里，2024年奔馳CLA跑了3717公里，2025年小米YU7跑了3944公里。這里的每一個(gè)數(shù)字都代表了背后一個(gè)優(yōu)秀卓越的產(chǎn)品在性能和耐力上追求更高更強(qiáng)的努力，現(xiàn)在，這項(xiàng)挑戰(zhàn)里程碑上也留下了全新小鵬P7的痕跡！”

顯然，何小鵬對(duì)于小鵬P7能夠打敗小米YU7，創(chuàng)下24小時(shí)測(cè)試挑戰(zhàn)的紀(jì)錄這一成績(jī)感到十分自豪，言語(yǔ)之間雖然謙虛卻仍有驕傲之意。

對(duì)此，雷軍評(píng)論道，“祝賀小鵬汽車(chē)取得新紀(jì)錄，非常了不起！歡迎更多廠商參與‘純電車(chē)24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)’，共同推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展！”何小鵬更是回應(yīng)稱(chēng)“歡迎更多友商參與”。

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言語(yǔ)間二人你來(lái)我往，還表示希望更多廠商加入，讓人覺(jué)得很有格局。

本來(lái)呢，雙方的表態(tài)都十分和平，至少，看上去是風(fēng)平浪靜的。

沒(méi)想到，知名車(chē)評(píng)人陳震的發(fā)聲，將這場(chǎng)比拼超越上升到了另一個(gè)層面——

對(duì)于小鵬新P7的24小時(shí)耐力測(cè)試，陳震發(fā)文并帶話題表示恭喜。

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對(duì)于陳震的發(fā)聲，有網(wǎng)友表示質(zhì)疑，“現(xiàn)在又有意義了？”陳震隨即反問(wèn)，“我什么時(shí)候說(shuō)過(guò)沒(méi)意義了?”

這樣的質(zhì)疑，與之前小米YU7做24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)時(shí)陳震連發(fā)數(shù)條微博質(zhì)問(wèn)有關(guān)——

今年6月，小米YU7發(fā)布前，雷軍稱(chēng)小米YU7的24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)為“夸張的挑戰(zhàn)”“殘酷測(cè)試”“巨大的考驗(yàn)”“全方位極限測(cè)試”，引起了陳震的連環(huán)發(fā)問(wèn)。

一開(kāi)始，陳震表示，“我很好奇，小米YU7連續(xù)跑24小時(shí)跑沒(méi)電了充、充好了繼續(xù)跑？這個(gè)測(cè)試具體要體現(xiàn)的是哪方面的性能？看照片好像是在測(cè)試場(chǎng)高環(huán)上，是一直極速？還是其他哪方面的極限…………”

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隨后，陳震繼續(xù)發(fā)微博解釋自己好奇的原因，“主要是因?yàn)楹苌儆衅放谱鲞@個(gè)測(cè)試，或者是沒(méi)有公布成績(jī)，目前好像只有保時(shí)捷和奔馳做過(guò)（有遺漏歡迎補(bǔ)充）?！?/p>

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緊接著，陳震繼續(xù)表態(tài)，“關(guān)于這個(gè)24小時(shí)續(xù)航測(cè)試，我查了一下，保時(shí)捷是2019年干的，為了展示Taycan所采用的800v平臺(tái)以及270kw的充電功率，因?yàn)槟菚r(shí)候800v平臺(tái)還沒(méi)普及，當(dāng)時(shí)taycan電量是90多度，800v和270kw在當(dāng)時(shí)看來(lái)還挺厲害的，但我個(gè)人對(duì)快充沒(méi)啥興趣，因?yàn)橄薅l件太多所以我也沒(méi)太在意這個(gè)測(cè)試?！?/p>

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很快，陳震的發(fā)文質(zhì)問(wèn)引起了網(wǎng)友的熱議，這讓陳震直呼受不了，“這個(gè)測(cè)試中的‘極限’具體是體現(xiàn)在哪？我這個(gè)好奇有啥問(wèn)題嗎……”

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總而言之，陳震一直在質(zhì)疑小米的“極限”說(shuō)法。

但這次小鵬也做同樣的測(cè)試時(shí)，陳震不但發(fā)文祝賀，還表示“小鵬會(huì)不會(huì)有點(diǎn)過(guò)于實(shí)在了~”

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不難看出，陳震的言語(yǔ)中再無(wú)質(zhì)疑之意，只有宣傳與祝福的態(tài)度，讓人覺(jué)得意味深長(zhǎng)。

更有意思的是，陳震還將小鵬新P7和小米YU7耐力測(cè)試時(shí)不同的地區(qū)氣溫拿出來(lái)做了比較，陳震稱(chēng)小鵬新P7是在28度的長(zhǎng)春做的測(cè)試，而小米YU7是在23度的鹽城做的測(cè)試。

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若陳震所言為實(shí)，這意味著在更高氣溫下小鵬新P7的測(cè)試成績(jī)比小米YU7還好，陳震的這番比較更是讓人浮想聯(lián)翩。

因此，網(wǎng)友們的熱議聲如潮水般涌來(lái)——

有的網(wǎng)友直接用此前陳震對(duì)小米YU7的質(zhì)疑來(lái)表態(tài)，“我很好奇，p7連續(xù)跑24小時(shí)跑沒(méi)電了充、充好了繼續(xù)跑?這個(gè)測(cè)試具體要體現(xiàn)的是哪方面的性能？看視頻好像是在測(cè)試場(chǎng)高環(huán)上，是一直極速？還是其他哪方面的極限？”

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也有的網(wǎng)友直言表示，“有點(diǎn)又當(dāng)又立了，收錢(qián)了態(tài)度不一樣很正常也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，一定要表明自己沒(méi)有雙標(biāo)是為什么？只能理解成是故意激怒米粉來(lái)多吃點(diǎn)黑流量?！?/p>

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還有的網(wǎng)友大膽猜測(cè)，“小米沒(méi)給錢(qián)，小鵬給了?！?/p>

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不難看出，網(wǎng)友們認(rèn)為陳震有些雙標(biāo)，畢竟同一個(gè)測(cè)試，對(duì)于兩家車(chē)企截然不同的態(tài)度確實(shí)讓人不免多想。

當(dāng)然了，對(duì)于不同車(chē)企態(tài)度不一樣也正常，畢竟人是有主觀情感選擇的，但如果“又當(dāng)又立”，或許會(huì)招來(lái)反感和質(zhì)疑，損害自身。

話再說(shuō)回到小鵬此次24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)，雖然許多網(wǎng)友認(rèn)為這樣的測(cè)試沒(méi)有意義，但敢于在這樣的賽道上去嘗試，并且創(chuàng)下了紀(jì)錄，對(duì)于小鵬汽車(chē)而言，算得上是另類(lèi)突圍，畢竟，在新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)如火如荼的當(dāng)下，如何展示自身的產(chǎn)品是每個(gè)車(chē)企都在發(fā)力的重要環(huán)節(jié)。

蔚小理紛紛發(fā)力，為宣傳各出奇招

說(shuō)到車(chē)圈的產(chǎn)品展示，就不得不提到與小鵬并稱(chēng)蔚小理的蔚來(lái)和理想了，前不久，蔚來(lái)和理想都推出了各自的新車(chē)，并且在宣傳上齊策頻出——

先說(shuō)理想。今年7月，李想開(kāi)著理想i8帶著老婆王蕾去看蘇超，流出不少照片，然后王蕾的身材出圈了，沖上了微博熱搜，甚至比李想熱度還高，毫不費(fèi)力地為理想i8賺來(lái)了一波流量。

李想和自己的妻子 圖源：微博

可能李想老婆的熱度是意外，但李想對(duì)理想i8的宣傳確實(shí)是煞費(fèi)苦心。

一開(kāi)始，李想在微博上頻頻和網(wǎng)友互動(dòng)，詢(xún)問(wèn)發(fā)布會(huì)場(chǎng)地選址、發(fā)布會(huì)內(nèi)容、各種顧慮等問(wèn)題，表示希望聽(tīng)到更多聲音。

后來(lái)，隨著李想和網(wǎng)友的頻頻互動(dòng)，以及和雷軍的“相互致敬”，理想i8的熱度不斷上漲。

圖源：微博

而后，李想將此次理想i8的發(fā)布會(huì)選在了和小米同一個(gè)地方，理想i8的熱度繼續(xù)上漲。

更值得一提的是，在理想i8的新車(chē)發(fā)布會(huì)上，理想汽車(chē)播放了一段重卡連環(huán)撞擊測(cè)試視頻，試圖通過(guò)這種極端的測(cè)試方式來(lái)證明車(chē)輛的堅(jiān)固性和安全性。

圖源：理想汽車(chē)原視頻

結(jié)果這一測(cè)試鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，最后以理想汽車(chē)服軟收?qǐng)觥?/p>

不難看出，李想在宣傳產(chǎn)品方面已經(jīng)有了自己的心得，掌握了流量密碼。

再來(lái)說(shuō)蔚來(lái)。前幾日，在李想開(kāi)著理想i8帶老婆出行收獲流量后，李斌也開(kāi)著樂(lè)道L90帶著老婆出門(mén)被拍到了。

從網(wǎng)友曝光的照片來(lái)看，李斌戴著墨鏡，身著簡(jiǎn)單的T恤和牛仔褲，顯得十分接地氣。而李斌老婆王屹芝則散著長(zhǎng)發(fā)，穿著一件花色上衣搭配白色短褲，狀態(tài)相當(dāng)不錯(cuò)。

李斌和王屹芝 圖源：微博

兩人在超市購(gòu)買(mǎi)日常用品，逛完超市后，李斌將采購(gòu)的物品一件件放入前備艙，大大方方的展示了一波樂(lè)道L90引以為傲的前備艙空間。

圖源：微博

此外，在宣傳樂(lè)道L90的過(guò)程中，李斌還曾頻頻語(yǔ)出驚人，數(shù)次登上熱搜。

比如聊到大電池時(shí)，李斌稱(chēng)“越重的車(chē)，安全挑戰(zhàn)越大，還有就是越重的車(chē)對(duì)于馬路的破壞越大”；提到續(xù)航時(shí)，李斌暗懟小米“純電續(xù)航到今天為止，沒(méi)有人在量產(chǎn)車(chē)上超過(guò)我們的150度電的表現(xiàn)，所以前段時(shí)間有人說(shuō)它創(chuàng)造了SUV純電續(xù)航最長(zhǎng)紀(jì)錄，那我們150度電不存在么?1000公里都是我實(shí)測(cè)的，所以今天呢確實(shí)有輿論話語(yǔ)權(quán)，優(yōu)點(diǎn)很大”……每句話都引起了廣泛的熱議。

顯然，李斌也開(kāi)始懂得了如何宣傳產(chǎn)品才能更有熱度。

總的來(lái)說(shuō)，蔚小理三家新勢(shì)力車(chē)企如今在宣傳產(chǎn)品方面各有選擇，以不同的方式試圖在白熱化的車(chē)圈競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)住地位，這無(wú)可厚非，不過(guò)，宣傳終歸只是錦上添花，真正的實(shí)力還是產(chǎn)品力，在車(chē)圈競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的情況下，只有真正有技術(shù)和實(shí)力的車(chē)企，才能留在牌桌之上。

作者 | 李新