早上刷到一條消息，手抖得差點把豆?jié){灑鍵盤上，路虎攬勝極光L入門版賣23.98萬了！ 你沒看錯，就是那個車頭掛著“Range Rover”標的中型SUV，原價42.98萬，現(xiàn)在砍掉19萬，比隔壁豐田漢蘭達還便宜1萬塊。

狠的是，捷豹路虎中國親自下場調價，全國4S店統(tǒng)一執(zhí)行，不用和銷售磨嘴皮子，進門刷卡就能開走。這波降價潮里，捷豹早就打了頭陣。

捷豹XEL典藏版從33.46萬降到15.98萬，17萬多的差價夠再買輛五菱繽果。 路虎這次更炸裂，頂配HSE凝光限定版從47.58萬降到26.98萬，一刀砍掉20.6萬，相當于打了五六折。 官方活動只到9月30日，想薅羊毛得掐著表搶。

23.98萬的路虎，還剩多少豪華味？

有人說便宜沒好貨，極光L的底子還是豪華陣營的。 車身拉長到4531mm，軸距2841mm，比海外版多出160mm，后排能蹺二郎腿。 全系標配隱藏式門把手、懸浮車頂和20英寸輪轂（高配是亮光深灰撞色款），前臉鍍鉻中網(wǎng)和LED流水大燈也沒閹割，開出去照樣有“攬勝”的氣場。

坐進車里，雙拼色真皮方向盤和薄云色內飾沒縮水，12.3英寸液晶儀表+11.4英寸中控屏全系標配。重點夸下車機，高通驍龍8155芯片配InControl OS 2.0系統(tǒng)，微信、騰訊隨行秒開，比沃爾沃XC60的老古董芯片流暢多了。不過入門版少了英國之寶音響和座椅通風，想要得加錢選裝。

動力倒是很實在。全系2.0T發(fā)動機帶48V輕混，249馬力+365?！っ祝?AT變速箱和四驅系統(tǒng)。8.2秒破百，油耗9L左右，和凱迪拉克XT5兩驅版（28.27萬起）比，這套四驅組合簡直是白送。

誰在瑟瑟發(fā)抖？

極光L殺到23萬區(qū)間，第一個坐不住的是凱迪拉克。 XT5現(xiàn)在賣28.27萬起，貴了4萬多，車機還在用上代系統(tǒng)，語音助手經(jīng)常裝聾作啞。 沃爾沃XC60更尷尬，31.48萬起的B4動力只有197馬力，全系前驅，想買四驅得加5萬上B5版。

二線豪華品牌亂成一鍋粥，合資SUV也被拖下水。 豐田漢蘭達頂配賣34.88萬，本田冠域27.98萬起，配置表一對比就露怯，漢蘭達車機卡頓、冠域塑料感中控，極光L有真皮方向盤和ACC自適應巡航。 扎心的是，路虎標比豐田標貴三倍的認知，正在被23.98萬的定價砸碎。

省的錢可能從別處吐出來

降價香歸香，二手車販子已經(jīng)拉響警報。 某二手車平臺數(shù)據(jù)顯示，2023款極光L三年保值率原本是52%，現(xiàn)在預計暴跌到45%。 相當于開三年虧掉11萬，比奧迪Q3還慘。

另一個隱患是售后。 路虎保養(yǎng)出了名貴，小保養(yǎng)2000塊起步，換對剎車片能花7000塊。要是出保后修電路故障，賬單分分鐘上萬。有車主吐槽：“省下的20萬，4S店有一百種方法賺回來。 ”

限時優(yōu)惠到9月30日截止，銷售私下透露：庫存車清不完可能延期。 不過參考特斯拉去年的套路，官方隨時可能關閘。 現(xiàn)在下單的人里，一半是沖著“路虎標+白菜價”，另一半在賭：開兩年轉手，虧的也比買漢蘭達少。