題圖來(lái)源 | 特斯拉微博

出品|新品略財(cái)經(jīng)

作者|吳文武

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉聽(tīng)勸了，直到現(xiàn)在才推出大六座純電SUV新車型Model Y L，姍姍來(lái)遲，那還能形成沖擊波嗎？

01特斯拉Model Y L悄然上市

和很多中國(guó)造車新勢(shì)力車企不同，特斯拉新車型上線沒(méi)有聲勢(shì)浩大的發(fā)布會(huì)和碾壓友商等言論，但還是激起了電動(dòng)車行業(yè)的不小浪花。

《新品略財(cái)經(jīng)》關(guān)注到，據(jù)特斯拉官方微博8月19日宣布，特斯拉Model Y L正式上市，33.9萬(wàn)元起售，預(yù)計(jì)交付時(shí)間2025年9月，成為新能源汽車行業(yè)這兩天的一條重磅新聞。

自從特斯拉此前在7月16日官宣“Model Y L，金秋見(jiàn)”的消息后，汽車行業(yè)和市場(chǎng)就時(shí)不時(shí)曝出有關(guān)Model Y L的消息。

現(xiàn)在Model Y L正式上市了，這款新車型就變得不再神秘了……展車即將到店、路上板車運(yùn)車視頻，以及各種汽車媒體人的評(píng)測(cè)視頻都密集而來(lái)。

據(jù)悉，特斯拉Model Y L定位為大六座豪華純電SUV，特斯拉對(duì)其外觀細(xì)節(jié)、內(nèi)飾配置、乘坐舒適度及空間方面進(jìn)行了升級(jí)。

在造型方面，Model Y L整體上延續(xù)了現(xiàn)款Model Y的設(shè)計(jì)，一看就知道有點(diǎn)像后者的大尺寸版本。在車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4976/1920/1668mm，軸距為3040mm。

在內(nèi)飾方面，Model Y L搭載了最新的16英寸中央觸摸屏，分辨率提升了約30%。此外，新車還對(duì)前排的無(wú)線充電板性能進(jìn)行了升級(jí)，最高支持同時(shí)50W+30W無(wú)線快充，并帶有風(fēng)冷散熱。

在動(dòng)力方面，Model Y L采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，前電機(jī)最大功率142千瓦，后電機(jī)最大功率198千瓦，百公里加速僅需4.5秒。并搭載82kWh的三元鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)到751公里，百公里綜合能耗12.8kWh。

其實(shí)市場(chǎng)一直對(duì)特斯拉Model Y L有很高的關(guān)注度，畢竟這款新車型是特斯拉專門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)購(gòu)車人群推出的本土化車型。

上周末，《新品略財(cái)經(jīng)》路過(guò)深圳光明某特斯拉展臺(tái)時(shí)咨詢銷售顧問(wèn)，Model Y L何時(shí)會(huì)到店？何時(shí)有試駕車？這位顧問(wèn)的回答是暫時(shí)還不知道。

整體看，特斯拉Model Y L上市，和此前預(yù)告的金秋見(jiàn)時(shí)間一致，還是特斯拉過(guò)去一貫的新車上市的風(fēng)格和節(jié)奏。

那么，特斯拉為何現(xiàn)在推出Model Y L？有多強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力？對(duì)中國(guó)本土車企，特別是造車新勢(shì)力們會(huì)形成沖擊波嗎？

02特斯拉聽(tīng)勸了

特斯拉為何現(xiàn)在才推出大六座版純電SUV新車型Model Y L呢？

在《新品略財(cái)經(jīng)》看來(lái)，特斯拉現(xiàn)在面向中國(guó)市場(chǎng)推出專屬版車型，一個(gè)關(guān)鍵原因就是特斯拉聽(tīng)勸了，背后也還有多種其他原因。

和中國(guó)本土車企，特別是和造車新勢(shì)力們的多車型、快速更新迭代的造車策略不同，特斯拉造車和蘋(píng)果造手機(jī)的產(chǎn)品策略很相似。

特斯拉此前走的是全球車型、全球銷售，在上海的超級(jí)工廠實(shí)現(xiàn)了本土化生產(chǎn)銷售及出口。過(guò)去特斯拉的Model 3和Model Y兩大主銷車型，雖然購(gòu)車人群很多樣化，但主要構(gòu)成人群還是年輕人群，比如特斯拉品牌粉絲、馬斯克的粉絲、喜歡科技潮流等標(biāo)簽。

特斯拉現(xiàn)在的主銷車型很好地滿足了年輕人家庭、小家庭、家庭的第一輛電動(dòng)車，或者是家庭的第二臺(tái)車等用車場(chǎng)景。

中國(guó)是一個(gè)很獨(dú)特的汽車消費(fèi)大市場(chǎng)，中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車及使用場(chǎng)景和全球其他很多國(guó)家不同，大多是一家只有一臺(tái)車，需要滿足全家人乘坐場(chǎng)景。

所以，在傳統(tǒng)燃油車及合資車時(shí)代，BBA、大眾等車企專門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出加長(zhǎng)版L車型，滿足了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車尺寸更大、空間更大的偏好需求。

其實(shí)，此前市場(chǎng)一直有不少觀點(diǎn)和消費(fèi)者，期待特斯拉能推出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)版，或者是六座，乃至是七座車型，但那時(shí)候特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)，特別是剛國(guó)產(chǎn)時(shí)的Model 3，以及后來(lái)的Model Y直接賣爆了，特斯拉能躺贏，肯定是不聽(tīng)勸的。

現(xiàn)在的中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，看起來(lái)蓬勃發(fā)展，但實(shí)際上已經(jīng)進(jìn)入了存量發(fā)展及激烈博弈競(jìng)爭(zhēng)的階段，市場(chǎng)上也一直有觀點(diǎn)稱特斯拉產(chǎn)品力不足，更新?lián)Q代慢。

一方面，面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，特斯拉需要拿出新車型產(chǎn)品，講出新故事，去吸引更多消費(fèi)者。

中國(guó)購(gòu)車消費(fèi)者又一直很喜歡大的SUV車型，開(kāi)起來(lái)更有氣派，更有面子，這也是蔚來(lái)、理想、小鵬等造車新勢(shì)力最先發(fā)力SUV市場(chǎng)的原因所在。

所以，在《新品略財(cái)經(jīng)》看來(lái)，另一方面，特斯拉新推出Model Y L，是為了滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，特別是能滿足那些既喜歡特斯拉品牌，喜歡SUV，又喜歡大六座SUV家庭，還能滿足特斯拉現(xiàn)有忠實(shí)用戶置換升級(jí)的需求。

此外，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)推出Model Y L新車型，背后也有現(xiàn)實(shí)的商業(yè)壓力等原因存在。

據(jù)特斯拉二季度財(cái)報(bào)，特斯拉在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約為224.96億美元，同比下滑12%，創(chuàng)下至少十年來(lái)最大降幅；第二季度凈利潤(rùn)為11.72億美元，同比減少20.7%。財(cái)報(bào)期內(nèi)，特斯拉全球汽車交付量?jī)H為38.41萬(wàn)輛，較去年同期減少近6萬(wàn)輛，暴跌13.5%。已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。

2025年二季度，在特斯拉全球銷量下滑的背景下，中國(guó)成了特斯拉唯一的增長(zhǎng)引擎。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，特斯拉二季度在華交付12.9萬(wàn)輛，貢獻(xiàn)其全球銷量的34%。

所以，特斯拉就需要在中國(guó)市場(chǎng)拿出新殺手锏車型，去新增中國(guó)市場(chǎng)銷量，成為挽救特斯拉全球銷量下滑趨勢(shì)的關(guān)鍵。

現(xiàn)在，特斯拉Model Y L在中國(guó)市場(chǎng)推出，以及較低于市場(chǎng)預(yù)期售價(jià)來(lái)看，特斯拉聽(tīng)勸了，作出了一個(gè)均衡且精明的市場(chǎng)策略。

03 Model Y L能形成沖擊波嗎？

純電SUV市場(chǎng)一直是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，過(guò)去理想、問(wèn)界等多家車企主要集中在增程六座SUV領(lǐng)域，現(xiàn)在各大車企都在加碼發(fā)力純電六座SUV市場(chǎng)。

第一個(gè)玩家是在7月29日，再戰(zhàn)純電賽道的理想發(fā)布了其首款SUV車型理想i8，盡管陷入了輿論及碰撞爭(zhēng)議風(fēng)波，這款車型還是有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

第二個(gè)玩家就是蔚來(lái)旗下樂(lè)道品牌的新SUV樂(lè)道L90車型，這是一款定位為純電大SUV，提供6座和7座，整體上樂(lè)道L90上市后銷量不錯(cuò)，盡管其官方?jīng)]有公布大定數(shù)據(jù)，但從市場(chǎng)一線信息及媒體報(bào)道來(lái)看，樂(lè)道L90給樂(lè)道品牌及蔚來(lái)打了一個(gè)漂亮的“翻身仗”。

還有一個(gè)重磅玩家就是將于本月底發(fā)布的華為系問(wèn)界M8純電版。7月29日有媒體報(bào)道稱，問(wèn)界M8純電版預(yù)定超1.5萬(wàn)，以及該車型在華為的標(biāo)簽下，依然有著強(qiáng)悍的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

市場(chǎng)上還不止上述三家車企推出了純電SUV大六座車型，還有越來(lái)越多的本土車企和合資車企正在加碼推出大六座SUV車型或增程車型。

現(xiàn)在特斯拉Model Y L來(lái)了，也意味著特斯拉也進(jìn)入了這一競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，特斯拉也將面臨一眾市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

那么，特斯拉Model Y L對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)，特別是對(duì)造車新勢(shì)力們能形成沖擊波嗎？

中國(guó)是一個(gè)規(guī)模龐大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，購(gòu)車人群也十分多元化，年齡段覆蓋更廣泛，有不少年輕人會(huì)喜歡特斯拉，也會(huì)有更多年輕人更喜歡中國(guó)本土新能源汽車品牌，也有不少消費(fèi)者會(huì)選擇合資車企，乃至是進(jìn)口的新能源汽車。

從用戶畫(huà)像角度來(lái)看，特斯拉也有著覆蓋年齡段更廣泛的購(gòu)車人群，比如在互聯(lián)網(wǎng)科技、時(shí)尚、金融等行業(yè)，喜歡嘗試新鮮事物，追求科技感的消費(fèi)人群，其中有很多是年輕人群。

對(duì)中國(guó)車企來(lái)說(shuō)，無(wú)論是在全球，還是中國(guó)的汽車市場(chǎng)，現(xiàn)在仍然不能低估特斯拉的品牌影響力及市場(chǎng)銷售吸引力。

特斯拉的車型大更新?lián)Q代慢，但小改款也有多方面的提升和優(yōu)化，特斯拉的汽車在整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)來(lái)看，造型不是最好看的，參數(shù)不是最強(qiáng)悍的，屬于各方面都很均衡的車型產(chǎn)品類型。

以特斯拉暢銷車型Model Y來(lái)看，無(wú)論是在中國(guó)市場(chǎng)，還是在全球市場(chǎng)，都是細(xì)分領(lǐng)域的長(zhǎng)期霸榜者。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model Y以480,309輛的銷量位居榜首，成為2024年SUV銷量的冠軍車型。2025年上半年，特斯拉Model Y累計(jì)銷量高達(dá)171491輛，還是穩(wěn)坐純電SUV市場(chǎng)的銷量冠軍交椅。

除了特斯拉的品牌優(yōu)勢(shì)外，特斯拉早就實(shí)現(xiàn)了在中國(guó)市場(chǎng)的本土化生產(chǎn)，在產(chǎn)能分配、車輛生產(chǎn)及交付周期等方面，特斯拉Model Y以及新出的Model Y L還是有一定的優(yōu)勢(shì)。

一位汽車行業(yè)資深人士向《新品略財(cái)經(jīng)》表示，特斯拉屬于網(wǎng)上沒(méi)贏過(guò)，線下沒(méi)輸過(guò)的汽車品牌，有品牌影響力，Model Y長(zhǎng)期屬于細(xì)分市場(chǎng)銷冠，現(xiàn)在新增了Model Y L車型，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)及部分本土汽車品牌形成一定或者是較大的沖擊波。

不過(guò)，Model Y L的沖擊波不僅會(huì)影響競(jìng)對(duì)，可能會(huì)對(duì)自己的現(xiàn)有主銷車型也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。

國(guó)際投行高盛分析稱，Model Y L對(duì)特斯拉增長(zhǎng)前景有積極影響，盡管該車型可能對(duì)Model Y和Model X的銷量造成一定沖擊，但有望擴(kuò)大特斯拉在美國(guó)、歐洲和中國(guó)等關(guān)鍵中型SUV市場(chǎng)的影響力。

特斯拉Model Y L的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，以及能形成多大的沖擊波，相信很快時(shí)間就能給出答案。

（本文不構(gòu)成任何投資建議）