售價約13.2萬元,新款豐田”小埃爾法”曝光,搭載1.8L混動+四驅(qū),你有想法沒?
說起MPV市場,這兩年真是熱鬧得很。前有GL8穩(wěn)坐老大哥位置,后有騰勢D9、理想MEGA各種新勢力攪局,現(xiàn)在豐田也坐不住了。這次海外曝光的Noah新車,被不少人叫做”小埃爾法”,13萬出頭的價格配上混動四驅(qū),聽起來確實有點意思。
先說定位,這款Noah在豐田家族里就是走親民路線的。你想想,埃爾法動輒八九十萬,塞納也得五六十萬起步,這個13萬的”小老弟”就是來打價格戰(zhàn)的。從外觀看,前臉那個大嘴格柵確實有埃爾法的影子,分體式大燈也挺唬人,但車身尺寸肯定是縮水了不少。說白了,就是用埃爾法的設(shè)計語言,做一臺普通家庭買得起的MPV。這個思路其實挺聰明,畢竟誰不想開個有埃爾法味道的車呢?
動力方面,1.8L混動系統(tǒng)算是豐田的拿手好戲了。這套動力在凱美瑞、雷凌上都用過,技術(shù)成熟度沒得說。72千瓦的最大功率聽起來不算猛,但混動的好處就是起步扭矩給力,城市代步絕對夠用。關(guān)鍵是油耗表現(xiàn),按豐田一貫的調(diào)校水平,百公里五個油左右應(yīng)該沒問題。對于經(jīng)常跑長途的家庭來說,這個油耗表現(xiàn)比那些2.0T的對手要實在多了。
四驅(qū)系統(tǒng)的加入確實是個亮點。要知道這個價位的MPV,能給你四驅(qū)的真不多見。雖然不是什么硬核越野四驅(qū),但應(yīng)付個爛路、雨雪天氣還是很有用的。特別是對于二三線城市的用戶,路況不像大城市那么好,有個四驅(qū)心里踏實不少。當(dāng)然,四驅(qū)版本的價格肯定要比兩驅(qū)貴一些,估計得14萬往上走了。
座椅布局上,6座2+2+2的配置很有針對性。第二排獨立座椅,中間過道方便,老人小孩上下車都方便。這個布局在家用場景下確實比7座實用,畢竟第三排平時用得不多,還不如把第二排做舒服點。內(nèi)飾方面,雖然談不上豪華,但該有的配置都不少,懸浮式中控屏、電子擋桿這些時髦玩意也都跟上了。
但問題也很明顯,這車到底能不能引入國內(nèi)還是個未知數(shù)。豐田在中國的MPV布局一直比較保守,除了賽那就沒別的了。Noah這種小尺寸MPV,在國內(nèi)的接受度還真不好說。畢竟中國消費者買MPV,很多時候是為了撐場面,太小了可能不夠氣派。再加上現(xiàn)在新能源MPV越來越多,傳統(tǒng)燃油混動的優(yōu)勢也在縮小。
價格戰(zhàn)的話,13萬這個價位競爭對手不少。傳祺M8、上汽大通G50這些自主品牌MPV價格差不多,配置還更豐富。雖然品牌力比不上豐田,但性價比確實更高。更別說還有五菱征程、風(fēng)行游艇這些更便宜的選擇。豐田想憑借品牌溢價在這個價位站穩(wěn)腳跟,還真得拿出點真本事來。
如果真的引入國內(nèi),我覺得定價會是關(guān)鍵。13萬起步可能還行,但如果加上各種稅費配置,最終落地價超過15萬,那競爭力就要打個問號了。畢竟這個價位,消費者的選擇太多了,不是只看品牌就能搞定的。
最終這款”小埃爾法”能不能在國內(nèi)掀起波瀾,還得看豐田的誠意有多大。你覺得這樣一臺車,放在國內(nèi)市場會有戲嗎?
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.