這可能是世界軍事史上最具風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)略投送，沒(méi)有之一。

1945年8月，日本宣布無(wú)條件投降，八年抗戰(zhàn)終于結(jié)束，但毛主席等中共領(lǐng)導(dǎo)人心中的弦卻繃得更緊了。

蔣介石的國(guó)民黨軍隊(duì)正在瘋狂搶占各個(gè)戰(zhàn)略要地，國(guó)民黨方面還得到了美國(guó)的全力支持，美國(guó)通過(guò)其強(qiáng)大的海空運(yùn)輸能力，幫助國(guó)軍將部隊(duì)迅速調(diào)往各大城市和戰(zhàn)略要地。

時(shí)間就是一切，晚一天到達(dá)前線(xiàn)，就可能失去一個(gè)城市，失去一片根據(jù)地。

在這樣的背景下，一次前所未有的“豪賭”正在醞釀之中。

如何以最快的速度將各根據(jù)地將領(lǐng)送回前線(xiàn)。這些高級(jí)將領(lǐng)此前回延安參加黨的七大，現(xiàn)在急需返回前線(xiàn)指揮部隊(duì)。

正常情況下，從延安到華北前線(xiàn)需要兩個(gè)月時(shí)間步行，但戰(zhàn)場(chǎng)形勢(shì)瞬息萬(wàn)變，根本等不了這么久。

更何況，情報(bào)顯示，國(guó)民黨已經(jīng)開(kāi)始調(diào)集大批部隊(duì)，準(zhǔn)備接收日軍占領(lǐng)的城市和交通要道，蔣介石也在調(diào)兵遣將，企圖搶占華北、東北等戰(zhàn)略要地。

共產(chǎn)黨必須爭(zhēng)分奪秒，才能在這場(chǎng)戰(zhàn)略競(jìng)賽中不被甩在后面。

想到這，毛主席在窯洞里踱步，眉頭緊鎖。

面對(duì)這一急需解決的難題，一向以謹(jǐn)慎、穩(wěn)重著稱(chēng)的楊尚昆卻提出一個(gè)極為大膽的建議：借助美軍觀察團(tuán)的飛機(jī)，把我軍將領(lǐng)送往前線(xiàn)。

楊尚昆在回憶錄中記述了當(dāng)時(shí)的情況：“特別是日本無(wú)條件投降那一次，黨的七大剛閉幕不久，我軍許多重要將領(lǐng)包括劉伯承、鄧小平、林彪、陳毅等還在延安參加七屆一中全會(huì)，消息傳來(lái)，他們急于返回前線(xiàn)指揮部隊(duì)。”

這個(gè)提議風(fēng)險(xiǎn)極大。

這些將領(lǐng)都是中國(guó)共產(chǎn)黨培養(yǎng)多年的核心軍事骨干，如果集中在一架飛機(jī)上出現(xiàn)意外，后果不堪設(shè)想。

但毛主席和周總理等人權(quán)衡利弊，最終批準(zhǔn)了這個(gè)看似冒險(xiǎn)的計(jì)劃。

早在1944年，晉冀魯豫邊區(qū)就在山西省黎城縣長(zhǎng)寧村修建了一座臨時(shí)機(jī)場(chǎng)，以方便美軍飛機(jī)起落。這座機(jī)場(chǎng)極為簡(jiǎn)陋，只有一條黃土跑道，沒(méi)有指揮塔和導(dǎo)航燈，也沒(méi)有地勤人員。

機(jī)場(chǎng)選址長(zhǎng)寧是經(jīng)過(guò)深思熟慮的。

此處地勢(shì)平坦，視野開(kāi)闊，便于飛機(jī)起降，而且遠(yuǎn)離日軍占據(jù)的城市和交通線(xiàn)，較為隱蔽；同時(shí)距離當(dāng)時(shí)晉冀魯豫軍區(qū)所在地——河北省涉縣赤岸村較近。

為了避免日偽的破壞，長(zhǎng)寧機(jī)場(chǎng)對(duì)外絕對(duì)保密，周?chē)且黄f稼作掩護(hù)，并且，飛機(jī)的起落都以將士們臨時(shí)點(diǎn)燃的火堆導(dǎo)航。

每次飛機(jī)起落結(jié)束，人員全部撤離機(jī)場(chǎng)，不留任何痕跡。

楊尚昆負(fù)責(zé)具體安排這次空運(yùn)行動(dòng)。

他很快在延安組織了一次聚會(huì)，邀請(qǐng)美軍觀察組參加。

酒會(huì)氣氛融洽時(shí)，楊尚昆不露聲色地對(duì)美軍觀察組負(fù)責(zé)人說(shuō)：“我們有一批指揮員早些時(shí)候從前線(xiàn)回到了延安，現(xiàn)在急于返回太行山。時(shí)間又緊，能否借你們的飛機(jī)將這些指揮員送到前線(xiàn)去？”

出乎意料的是，美軍觀察組負(fù)責(zé)人毫不猶豫地答應(yīng)了。

美軍爽快答應(yīng)的原因可能有兩個(gè)：一是八路軍與美軍觀察組有長(zhǎng)期的友好合作關(guān)系，延安方面為這種合作提供了諸多方便；二是太行軍民曾經(jīng)全力救助美軍失事飛機(jī)的傷亡人員，給美軍觀察組留下了良好印象。

早在1944年10月，一架美B-29轟炸機(jī)被日軍擊中失事，11名機(jī)組人員跳傘，正是太行軍區(qū)第四軍分區(qū)組織民兵全力救助這些美軍飛行員，并在八路軍的掩護(hù)下護(hù)送至長(zhǎng)寧機(jī)場(chǎng)，乘機(jī)飛往延安。

于是，1945年8月的一天，一架美軍C-47運(yùn)輸機(jī)從延安起飛，載著20位中共高級(jí)將領(lǐng)飛向太行山區(qū)的長(zhǎng)寧機(jī)場(chǎng)。

這些將領(lǐng)后來(lái)成為共和國(guó)元帥的有3位，中將以上的將領(lǐng)多達(dá)15名，還有改革開(kāi)放的總設(shè)計(jì)師鄧小平等人。

臨登機(jī)時(shí)，大家合影留念。

陳毅同志詼諧地說(shuō)：“如果摔死了，就用這張照片開(kāi)追悼會(huì)?！边@句玩笑話(huà)背后是巨大的風(fēng)險(xiǎn)，如果飛機(jī)被擊落或發(fā)生事故，中國(guó)共產(chǎn)黨的軍事領(lǐng)導(dǎo)層將遭受毀滅性打擊。

飛機(jī)上的每位將領(lǐng)都背著一頂降落傘，這是美軍觀察組的要求，以防萬(wàn)一。盡管準(zhǔn)備了降落傘，但如果真的發(fā)生意外，在當(dāng)時(shí)的條件下，生還幾率仍然很低。

雖然過(guò)程沒(méi)有意外，但飛機(jī)在長(zhǎng)寧機(jī)場(chǎng)降落時(shí)并不順利。

當(dāng)時(shí)，八路軍一二九師三八五旅七六九團(tuán)的將士不僅擔(dān)負(fù)著修建維護(hù)機(jī)場(chǎng)的任務(wù)，而且長(zhǎng)期駐守長(zhǎng)寧村負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)的安全。從1945年1月至1946年，美軍觀察組的飛機(jī)往返太行與延安時(shí)都在長(zhǎng)寧機(jī)場(chǎng)起落。

可由于根據(jù)地缺乏修建飛機(jī)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，機(jī)場(chǎng)跑道雖然已經(jīng)加固，但仍然不夠堅(jiān)實(shí)，美軍飛機(jī)在黃土跑道上滑行時(shí)，一只輪子深深地陷入了泥土中。

在場(chǎng)的人員急忙分頭到長(zhǎng)寧村里，找來(lái)老鄉(xiāng)所有的井繩，齊心協(xié)力，才把陷下的那只輪子吊了出來(lái)。

這次空運(yùn)的成功，讓中共在關(guān)鍵時(shí)刻搶占了戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)，這些將領(lǐng)到位后，迅速分赴各自崗位，開(kāi)始組織部隊(duì)、接收日軍裝備并建立地方政權(quán)。

以東北為例，林彪在抵達(dá)后迅速整合部隊(duì)，利用蘇聯(lián)移交的日軍武器，組建了東北野戰(zhàn)軍。到1948年，東北戰(zhàn)場(chǎng)的遼沈戰(zhàn)役成為內(nèi)戰(zhàn)的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，林彪指揮的部隊(duì)全殲國(guó)軍精銳，徹底扭轉(zhuǎn)了東北局勢(shì)。

盡管結(jié)果是好的，但仍無(wú)法抹去這次空運(yùn)行動(dòng)是中國(guó)共產(chǎn)黨的一次重大戰(zhàn)略賭博。

那么，為什么黨的領(lǐng)導(dǎo)層會(huì)做出如此冒險(xiǎn)的決定呢？

形勢(shì)的緊迫性迫使中共不得不冒險(xiǎn)一搏，而戰(zhàn)后初期的形勢(shì)發(fā)展極快，機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)瞬即逝，必須爭(zhēng)分奪秒才能搶占戰(zhàn)略要地。

這次行動(dòng)也反映了中共領(lǐng)導(dǎo)層的決策特點(diǎn)，在充分評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)后敢于做出大膽決策，也是先輩們?cè)谫Y源匱乏的抗戰(zhàn)條件下的靈活應(yīng)變能力。

而敢賭敢拼，也正是中國(guó)共產(chǎn)黨帶領(lǐng)中華兒女建立新中國(guó)的必備精神。