小鵬P7+汽車連續(xù)出現(xiàn)方向機(jī)助力失靈甚至“抱死”問題，引起了越來越多消費(fèi)者的擔(dān)憂、不滿和維權(quán)行動(dòng)，也引起央媒新華網(wǎng)的關(guān)注。

8月21日新華網(wǎng)發(fā)布標(biāo)題為“一邊隱瞞缺陷，一邊更換部件！小鵬疑似‘瞞天過?！馄囌倩卣摺钡奈恼?，引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注。

新華網(wǎng)發(fā)文的標(biāo)題用詞相當(dāng)犀利，內(nèi)容評價(jià)也相當(dāng)犀利。

新華網(wǎng)報(bào)道稱，面對如此嚴(yán)重的安全隱患，小鵬汽車總部和大多數(shù)售后門店不承認(rèn)問題也不召回汽車。

小鵬汽車一邊給方向機(jī)偷偷打膠，而且給部分車主OTA，一邊又緩慢地給車主更換方向機(jī)和贈(zèng)送積分，以此來消除安全隱患和化解維權(quán)事件。

這種既隱瞞缺陷又更換部件的做法，其實(shí)是瞞過監(jiān)管部門化解質(zhì)量危機(jī)的“瞞天過?！毙袨椋瑢?shí)際上是抵制并變相消解國家的汽車召回政策。

對大量維權(quán)車主采取“按鬧分配”，誰鬧得兇，就給誰更換方向機(jī)，鬧得不兇，就不予理睬。

小鵬P7+于去年11月7日正式上市，上市即交付。已累計(jì)交付車輛6.7萬余輛，連續(xù)八個(gè)月蟬聯(lián)15~20萬級中大型純電動(dòng)轎車銷冠。

今年5月開始，關(guān)于它轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常的投訴就沒斷過。好多車主反映，在高速行駛的時(shí)候，方向盤突然變得特別重，甚至完全失去助力，相當(dāng)危險(xiǎn)！

想象一下，你在高速上開著車，突然方向盤不聽使喚了，這簡直就是拿生命在開玩笑。后來一查，問題的根源大概率是轉(zhuǎn)向機(jī)接插件的防水缺陷。

據(jù)說，首批小鵬P7+的轉(zhuǎn)向機(jī)接插件處線束沒有做有效的防水處理，接口直接暴露在外。下雨天開車，水汽很容易進(jìn)去，導(dǎo)致電子轉(zhuǎn)向模塊短路。

一旦短路，電子控制單元接收不到準(zhǔn)確信號(hào)，助力電機(jī)也就沒辦法正常工作了，方向盤自然就出問題了，嚴(yán)重的時(shí)候助力失效，方向盤直接鎖死。

按理說，出了這么嚴(yán)重的安全問題，車企得趕緊召回解決吧？但小鵬的操作真讓人看不懂。他們一開始選擇在接插件上打一圈膠，就想堵住進(jìn)水口。

有車主發(fā)現(xiàn)，4S店用的根本不是專業(yè)防水膠，時(shí)間長了可能會(huì)脫落，轉(zhuǎn)向失靈的風(fēng)險(xiǎn)還是沒消除，就是在糊弄人。

更氣人的是，小鵬處理這事的方式特別不透明。有的車主是在保養(yǎng)的時(shí)候，被偷偷贈(zèng)送了一項(xiàng)底盤整備服務(wù)，事后才發(fā)現(xiàn)原來是偷偷打了膠。

小鵬P7+車主炸鍋了，組建了好多個(gè)維權(quán)群。部分車主經(jīng)過努力，成功爭取到了轉(zhuǎn)向機(jī)更換和積分補(bǔ)償，但還有大量用戶在苦苦等待解決方案。

再說幾句

8月19日，小鵬汽車發(fā)布了2025年第二季度財(cái)報(bào)，小鵬汽車在銷量、收入、毛利率和現(xiàn)金儲(chǔ)備多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)都創(chuàng)下了歷史新高。

今天的大好局面來之不易，小鵬肯定倍加珍惜。希望小鵬汽車別再敷衍車主了，趕緊給出一個(gè)合理的解決方案，給大家一個(gè)安全可靠的出行保障。