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　　這里，是龍牙正在爬的一座山。

　　四代主戰(zhàn)坦克其實是個成熟技術(shù)的集成，新研發(fā)部分并不多，我很奇怪為什么沒人提到這個事情。

　　一句話：陸軍依舊只有靴子是新的。

　　183坦克是官方定義的“四代裝備”，順便說一下，殲-20、新主戰(zhàn)以及殲-35都是官方定義的“第四代”。此前關(guān)于戰(zhàn)斗機劃代一直有美系和俄系的說法，這次官方統(tǒng)一為中系四代了，以后稱殲-20、殲-35叫“四代機”，殲-36等新一代戰(zhàn)機為“五代機”，官方出處在這里：

　　對，“新型四代裝備”，新型坦克、艦載機、殲擊機，都是“四代”。除非9.3當天天上飛的是殲-36，否則殲-20、殲-35都是四代機，坦克也是四代主戰(zhàn)。

　　相對而言，99式、15式以及其它改型則是“三代裝備”了。

　　其實并列出現(xiàn)的203號坦克就是一款15輕坦大改的結(jié)果，并不是新研制的坦克：

　　跟老款15式比起來，盡管經(jīng)過較大程度的改進但是應(yīng)該還是屬于同一型號：

　　底盤幾乎沒動彈，炮塔結(jié)構(gòu)類似，只是在上面加了一個黑色構(gòu)造物。關(guān)于這一坨黑的到底是啥，眾說紛紜，我傾向于認為是一種無人機對抗設(shè)備，它取代的就是原來高射機槍的位置，本來現(xiàn)在坦克上的高射機槍對空射擊就沒什么實際意義，無法真正威脅到武裝直升機，更沒法手操打更小的無人機，這個位置換個反無人機裝置是合理的，打正經(jīng)武直恐怕還是要靠炮射導(dǎo)彈或者伴隨防空。

　　其殺傷原理可能是非接觸式電磁干擾，這么小的體積做導(dǎo)彈不太現(xiàn)實，做出來效費比也會非常低，一枚這么小還具有制導(dǎo)能力的導(dǎo)彈可要比無人機貴好多倍。身管武器也不可能，很明顯這一坨黑的沒有槍管炮管，剩下只有可能是激光或者電磁干擾了，激光的話，15輕坦不大可能提供這么大的功率，因此電磁干擾的可能性更大一些。

　　大家更為關(guān)注的可能還是LZ183號兩人制坦克，如果情況屬實，這是世界上第一種正式批量裝備的兩人制主戰(zhàn)坦克。

　　關(guān)于兩人制坦克，99A總師早在15年就談到過：

　　仔細看這次流出的LZ183坦克，兩人制基本實錘了，全車只有兩個乘員艙門：

　　坦克的乘員艙門一般都是橢圓/梯形，這是為了方便乘員進出的人體工學設(shè)計，艙門盡量要小，就只能做成這個樣子。做成圓角方形，進出會非常不方便，胳膊肘很難收進去。因此183坦克炮塔上那個艙門看樣子都不是乘員艙門。

　　這個炮塔上的艙門，剛好位于主炮后方、炮塔中線上，這個位置也無法供人員進出。

　　如圖所示，該艙門位于炮塔中線，耳軸后方一定位置。坦克炮因為是高膛壓滑膛炮（中國），炮閂及炮尾結(jié)構(gòu)復(fù)雜，以應(yīng)對相當高的膛壓，因此在耳軸之后向后延伸會更多一些，可見這個艙門前端跟炮尾已經(jīng)產(chǎn)生了干涉，人是不可能從這里鉆進去的。

　　這就決定了這個艙門不可能是人員艙門/檢修口，人鉆不進去。

　　這是幾個坦克炮的結(jié)構(gòu)圖，可見耳軸之后還有很長一段結(jié)構(gòu)，能占全炮長度的四分之一強。

　　可見LZ183炮塔艙門必然與炮身后端產(chǎn)生干涉，那么它究竟是干嘛的呢？

　　它應(yīng)該是自動裝彈機補充彈藥的輸彈口，用于在戰(zhàn)斗間隙從彈藥補給車上裝填炮彈用的。這個艙門說明183號坦克具備全艙彈藥自動裝填能力。

　　傳統(tǒng)自動裝彈機只能自動裝填彈盤里面的彈藥，彈藥架上面的炮彈，還是得靠炮長/裝填手手動摳出來，這一點無論是俄羅斯還是美國人都是這么干的，只不過老美的“老黑碳基自動裝彈機”能耗低、自動化程度高，可全艙裝彈，自動選擇彈藥，一場戰(zhàn)斗僅消耗倆大饅頭，唯一的缺點就是慢。

　　除了大老黑自動裝彈機以外，全世界的自動裝彈機都只能自動裝填這個圓盤里的炮彈。擱架子上、塞別的地方的炮彈，還是只能人摳。當然，同樣的道理，除了大老黑自動裝彈機，其他坦克補充彈藥也得靠人工一發(fā)一發(fā)的塞進去。

　　很顯然兩人制坦克你不可能繼續(xù)這么干，整個坦克的炮彈都必須要自動裝填，順便也就能夠自動補充，因此183上面才會有這么個艙門。183的炮彈是“可逆”的，能從彈盤里面提出來塞進炮膛，也能從這個頂部艙門接收進來塞進彈盤。

　　這是個坦克自動化的巨大提升，這里面的技術(shù)含量相當高。

　　這樣做的好處顯而易見：

　　1、自動化程度高，乘員體力勞動減少；

　　2、不怕“飛頭”，整個彈藥倉跟乘員艙實現(xiàn)了物理隔離，中間很好做隔離板，炮塔飛掉也不怕。

　　炮長/車長不需要待在炮塔吊籃里，炮彈、機槍彈都可以塞單獨的炮塔里面，航向機槍也包括在內(nèi)。

　　3、炮塔輕防護/乘員艙重防護，炮塔幾乎不需要什么防護，省下來的重量可以給乘員艙提供更好的防護水平。

　　這在主戰(zhàn)坦克發(fā)展歷史上是一個重大突破，具有毫無疑問的劃時代意義。強敵的坦克還是四人制（其中包括一臺大老黑裝彈機），弱我的坦克已經(jīng)二人制了，咋說呢，就挺不好意思的。

　　另外最近大火的一個視頻，其實技術(shù)含量并不高，老早幾十年就能實現(xiàn)了，“長弓”阿帕奇的自動炮塔就能做到：

　　遙控炮塔與頭盔瞄準器交聯(lián)，這不是啥黑科技，早都有的東西。想想也知道，兩人制坦克的車長既要負責索敵，又要負責瞄準，還要負責通信/自衛(wèi)/防空，自動化程度低了想都不要想。駕駛員可能除了負責駕駛，還要負責航向機槍，負責其它雜務(wù)，這個坦克作戰(zhàn)用到的自動化火控系統(tǒng)先進程度，必然低不了。

　　總之，陸軍還是沒啥不得了的黑科技，成熟技術(shù)集成而已。

　　當然了，我們的成熟技術(shù)，在別人看來是“黑科技”，這個你不能怪我們，請“強敵”加強反思，是體制問題還是人種問題。

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　　作者簡介：龍牙是一名曾在西藏戍邊數(shù)十年的退伍軍人，他熱愛文學和寫作，對時政問題、社會新聞有著獨到的見解。歡迎關(guān)注公眾號“龍牙的一座山”、小號“黃科長銳評”。