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JC君和你一起聊摩托

近日摩托車行業(yè)進(jìn)出口的部分海關(guān)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，25年1-7月這段時(shí)間我國(guó)摩托車整車出口量 1044.17 萬(wàn)輛，出口額 65.32 億美元，相比去年均大幅增長(zhǎng)。覺(jué)得看數(shù)字麻煩的朋友們，下文直接看黑色加粗字體的結(jié)論！

和前兩年相比，出口增長(zhǎng)趨勢(shì)愈發(fā)明顯。2023 年和 2024 年，雖然出口量也在增長(zhǎng)，但增速遠(yuǎn)不及 2025 年。比如 2023 年 1 - 7 月出口量增速可能只有 10% 左右，到 2024 年提升至 15% 左右，而 2025 年一下子躍升到 31.29%，這說(shuō)明中國(guó)摩托車在國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)變強(qiáng)（依舊以低端剛需車型為主）。

從出口品牌來(lái)看，1 - 7 月，摩托出口量排名前十的企業(yè)依次為：大長(zhǎng)江、隆鑫、廣東大冶、宗申、重慶銀翔、廣州豪進(jìn)、江門珠峰、新大洲本田、重慶千里科技、航天巴山，這十家企業(yè)共出口 467.26 萬(wàn)輛，占摩托車出口總量的 61.36%。其中大長(zhǎng)江出口量超 90 萬(wàn)輛，表現(xiàn)十分突出。

再看看出口單價(jià)，2025 年出口均價(jià)為 625 美元 / 輛（65.32 億美元 ÷1044.17 萬(wàn)輛），2024 年同期出口均價(jià)為 570 美元 / 輛，2023 年同期出口均價(jià)為 530 美元 / 輛。這表明中國(guó)摩托車在國(guó)際市場(chǎng)上不再只是低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，在中高端玩樂(lè)屬性車型上也逐漸展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力。

進(jìn)口方面則顯示出，量增額降。2025 年 1 - 7 月，我國(guó)摩托車整車進(jìn)口量為 3.55 萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng) 29.86%，進(jìn)口額為 1.94 億美元，較去年同期下降 0.32%。進(jìn)口量增長(zhǎng)，進(jìn)口額卻下降，這說(shuō)明進(jìn)口摩托車的單價(jià)有所下滑（這主要是因?yàn)閲?guó)際品牌很多轉(zhuǎn)向東南亞生產(chǎn)，制造成本較低，還有關(guān)稅優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品也更貼合中國(guó)消費(fèi)者的實(shí)用需求）。

過(guò)去進(jìn)口摩托車主要來(lái)自歐美高端品牌，如杜卡迪，寶馬，哈雷等，在這些大牌陸續(xù)泰產(chǎn)之后，泰國(guó)成為中國(guó)進(jìn)口摩托車的主要來(lái)源地。以 2023 年 1 - 7 月為例，從歐美進(jìn)口的摩托車占進(jìn)口總量的 60% 左右，到 2025 年 1 - 7 月，這一比例下降至 30% 左右，而從東南亞進(jìn)口的摩托車占比從 20% 左右上升至 50% 左右 。

都誰(shuí)從我國(guó)進(jìn)口了摩托車？主力是：南美/東南亞/印度/非洲市場(chǎng)。

東南亞地區(qū)：2025 年 1 - 7 月，印度從中國(guó)進(jìn)口摩托車數(shù)量達(dá)到 150 萬(wàn)輛左右，相比 2024 年同期增長(zhǎng)了 25%。越南從中國(guó)進(jìn)口摩托車數(shù)量約為 120 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 20%。

非洲市場(chǎng)：2025 年 1 - 7 月，尼日利亞從中國(guó)進(jìn)口摩托車 80 萬(wàn)輛左右，較去年同期增長(zhǎng) 30%；埃塞俄比亞進(jìn)口量約為 60 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 35%。

南美洲地區(qū)：2025 年 1 - 7 月，巴西從中國(guó)進(jìn)口摩托車 50 萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng) 22%。巴西的摩托車市場(chǎng)規(guī)模較大，且對(duì)中低端摩托車需求穩(wěn)定，中國(guó)摩托車正好滿足了這部分市場(chǎng)需求。

總的來(lái)說(shuō)，我們國(guó)家的進(jìn)口摩托單價(jià)降低，出口單價(jià)提高。體現(xiàn)出中國(guó)摩托車行業(yè)技術(shù)水平在持續(xù)靠近國(guó)際品牌，且相較歐美和日系品牌在制造成本上仍然具有很大優(yōu)勢(shì)，國(guó)產(chǎn)摩托車在全球市場(chǎng)的占有率正在提高。國(guó)際品牌在當(dāng)今的行業(yè)形勢(shì)下，陸續(xù)將產(chǎn)地移至東南亞地區(qū)降低成本，且越發(fā)重視低價(jià)位產(chǎn)品市場(chǎng)。

未來(lái)，咱們就期待中國(guó)摩托車行業(yè)能繼續(xù)乘風(fēng)破浪，你最看好哪個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌？春風(fēng)？錢江？還是無(wú)極？亦或者是其他。評(píng)論區(qū)聊聊吧！