中國汽車智能化浪潮洶涌之下，佑駕創(chuàng)新用一份亮眼的中期業(yè)績(jī)答卷，展示了中國智能駕駛解決方案供應(yīng)商的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。報(bào)告期內(nèi)，其總收入同比增長(zhǎng)46.1%；毛利潤(rùn)同比增長(zhǎng)54.8%，毛利率達(dá)到15%，向市場(chǎng)傳遞了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)信號(hào)。

圖源來自pixabay圖庫

這份成績(jī)不僅展現(xiàn)了佑駕創(chuàng)新在智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，更揭示了中國汽車智能化進(jìn)程的加速趨勢(shì)。隨著L2+級(jí)別智能駕駛功能的快速普及和智能座艙需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)，佑駕創(chuàng)新正抓住這一歷史性機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的全面突破。

業(yè)務(wù)全線飄紅，三大引擎驅(qū)動(dòng)高增長(zhǎng)

財(cái)報(bào)顯示，上半年，佑駕創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)總收入3.46億元（人民幣，下同），較去年同比增長(zhǎng)46.1%；實(shí)現(xiàn)毛利0.52億元，同比增長(zhǎng)54.8%，毛利率15%，較去年同期增加了0.9個(gè)百分點(diǎn)。

從業(yè)務(wù)構(gòu)成來看，佑駕創(chuàng)新已經(jīng)形成了智能駕駛、智能座艙和車路協(xié)同三大業(yè)務(wù)板塊協(xié)同發(fā)展的格局。

智能駕駛業(yè)務(wù)作為佑駕創(chuàng)新的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，上半年實(shí)現(xiàn)收入2.41億元，同比增長(zhǎng)32.4%，占總收入比例約69.8%；這一數(shù)據(jù)表明，隨著L2級(jí)別輔助駕駛功能正在成為新車標(biāo)配，市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛。

智能座艙解決方案業(yè)務(wù)則表現(xiàn)出更強(qiáng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。上半年，該板塊實(shí)現(xiàn)收入0.61億元，占總收入比例約17.6%，同比增幅高達(dá)99.0%，近乎實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，成為公司增長(zhǎng)最快的業(yè)務(wù)板塊。

這一增長(zhǎng)背后反映了消費(fèi)者對(duì)汽車智能化體驗(yàn)需求的不斷提升，以及整車廠對(duì)差異化競(jìng)爭(zhēng)的迫切需求。

車路協(xié)同業(yè)務(wù)作為公司新興布局領(lǐng)域，同樣取得不俗表現(xiàn)。上半年，該板塊實(shí)現(xiàn)收入0.39億元，同比增長(zhǎng)63.4%，占總收入比例約11.2%。佑駕創(chuàng)新基于車路協(xié)同相關(guān)解決方案擴(kuò)寬了應(yīng)用場(chǎng)景和新市場(chǎng)，為未來增長(zhǎng)開辟了第二曲線。

產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)迭代也是支撐業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的關(guān)鍵因素。今年上半年，佑駕創(chuàng)新先后推出iPilot 4 Plus、iPilot 4 Pro等中高階智能駕駛解決方案，基于地平線征程6M芯片打造，其中iPilot 4 Pro達(dá)到256 TOPS算力，展現(xiàn)出更高的性能。

智能座艙方面，佑駕創(chuàng)新推出了全新座艙大模型解決方案"智能管家BamBam"，在原有的產(chǎn)品基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化、場(chǎng)景化的功能體驗(yàn)升級(jí)；同時(shí)還發(fā)布了全棧自研的智能座艙DMS一體機(jī)iCabin Lite產(chǎn)品，達(dá)成產(chǎn)品形態(tài)層面的集成化創(chuàng)新目標(biāo)。

此外，今年上半年，佑駕創(chuàng)新新增18個(gè)來自整車廠及一級(jí)供應(yīng)商的新項(xiàng)目，包括4個(gè)整車廠客戶的6個(gè)車型平臺(tái)項(xiàng)目。截至6月30日，公司累計(jì)為42家整車廠提供產(chǎn)品及服務(wù)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)拓展能力。

總結(jié)來看，佑駕創(chuàng)新上半年業(yè)績(jī)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，得益于其在智能駕駛領(lǐng)域的持續(xù)深耕、智能座艙業(yè)務(wù)的爆發(fā)式突破，以及車路協(xié)同等新興領(lǐng)域的成功拓展，展現(xiàn)出技術(shù)研發(fā)與商業(yè)化落地的協(xié)同效應(yīng)。

L4自動(dòng)駕駛迎突破，打開未來成長(zhǎng)空間

在夯實(shí)主營業(yè)務(wù)基本盤的同時(shí)，佑駕創(chuàng)新正積極向更廣闊的成長(zhǎng)空間進(jìn)軍。

上半年，佑駕創(chuàng)新L4自動(dòng)駕駛iRobo業(yè)務(wù)在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展。其中，無人小巴率先在蘇州完成了商業(yè)化落地，目前在黑龍江、上海、杭州等全國多個(gè)省市交付，累計(jì)獲得10余個(gè)項(xiàng)目，逐步成為公司收入的新增量。

圖源來自pixabay圖庫

這一成果具有行業(yè)里程碑意義，驗(yàn)證了漸進(jìn)式供應(yīng)商通往L4自動(dòng)駕駛的可能性。

佑駕創(chuàng)新作為一家擁有L1-L4全維技術(shù)實(shí)力的供應(yīng)商，通過從L2/L3級(jí)自動(dòng)駕駛方案向L4級(jí)延伸的技術(shù)路徑，為行業(yè)伙伴提供了新的商業(yè)化思路和可行方案。

與此同時(shí)，佑駕創(chuàng)新正在積極探索城市、干線、礦區(qū)等無人物流載貨場(chǎng)景的商業(yè)化機(jī)會(huì)，并計(jì)劃在今年第四季度正式交付第一代無人物流車，這意味著其"老業(yè)務(wù)打牢基礎(chǔ)、新業(yè)務(wù)帶來增量"的格局已然成型，未來增長(zhǎng)動(dòng)能充足。

此外，全球化布局是佑駕創(chuàng)新的另一重要戰(zhàn)略方向。目前，公司正在全力推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，包括籌備海外車展、布局海外銷售渠道，并在新加坡成立子公司以期精準(zhǔn)觸達(dá)海外市場(chǎng)。

截至2025年6月30日，佑駕創(chuàng)新合作客戶范圍從自主品牌向合資車企拓展，足跡已遍布?xì)W盟、澳大利亞、新加坡、馬來西亞、印度、韓國等目標(biāo)市場(chǎng)，出海版圖仍在繼續(xù)擴(kuò)張。

這種全球化布局與中國汽車產(chǎn)業(yè)出口量增長(zhǎng)的大趨勢(shì)相吻合。隨著中國整車出口量的高速增長(zhǎng)，中國汽車供應(yīng)鏈企業(yè)也迎來了前所未有的出海機(jī)遇。

目前，佑駕創(chuàng)新的解決方案已被多家整車廠的多款出口車型采用，通過與國際Tier 1企業(yè)的合作，公司也已成功切入國際整車廠供應(yīng)鏈。

從行業(yè)環(huán)境來看，汽車智能化正進(jìn)入高速發(fā)展期，域控制器成為了近幾年增量最大的細(xì)分賽道之一。高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月，中國市場(chǎng)乘用車前裝標(biāo)配座艙域控制器車型交付達(dá)到389.96萬輛，同比增長(zhǎng)51.68%，前裝搭載率進(jìn)一步提升至36.80%。

這對(duì)于持續(xù)深耕高階域控，堅(jiān)持以"艙駕一體"為戰(zhàn)略重心的佑駕創(chuàng)新來說，其兼具穩(wěn)健基本面和良好增長(zhǎng)預(yù)期，有望在中國汽車智能化的浪潮中持續(xù)受益。

結(jié)語

佑駕創(chuàng)新憑借扎實(shí)的技術(shù)積累和敏銳的市場(chǎng)洞察，不僅在傳統(tǒng)智能駕駛領(lǐng)域保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，更在智能座艙和車路協(xié)同等新興賽道實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展。

隨著L4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地和全球化戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，佑駕創(chuàng)新已構(gòu)建起多層次增長(zhǎng)曲線，為中國汽車智能化產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了創(chuàng)新范本。

作者：桑榆

來源：港股研究社