【文/觀察者網(wǎng) 王世純】據(jù)“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站8月28日?qǐng)?bào)道，美國(guó)通用原子公司的YFQ-42A“戰(zhàn)斗機(jī)無人機(jī)”原型機(jī)在近期完成首飛。這架飛機(jī)從授予合同到首飛僅用時(shí)16個(gè)月。

YFQ-42A是目前在美國(guó)空軍“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”（CCA）項(xiàng)目“增量1階段”的兩架原型機(jī)之一，另一架是安杜里爾公司（Anduril）的YFQ-44A。

根據(jù)美國(guó)空軍的規(guī)劃，CCA的主要任務(wù)將是充當(dāng)飛行的“導(dǎo)彈卡車”，支援載人戰(zhàn)斗機(jī)，并進(jìn)行電子戰(zhàn)和情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）任務(wù)。除了這些傳統(tǒng)無人機(jī)的任務(wù)以外，CCA增量1的戰(zhàn)斗無人機(jī)可能會(huì)執(zhí)行非傳統(tǒng)飛行作戰(zhàn)任務(wù)。

首飛中的YFQ-42社交媒體

美國(guó)空軍和通用原子公司航空系統(tǒng)分部（GA-ASI）今天宣布了這一里程碑式的消息，但目前還不清楚YFQ-42戰(zhàn)機(jī)的具體首飛的確切時(shí)間。美國(guó)空軍宣布YFQ-42A和YFQ-44A在5月份的首次飛行之前都已經(jīng)開始了地面測(cè)試。

空軍參謀長(zhǎng)戴維·阿爾文將軍在今天宣布YFQ-42A首飛的聲明中說：“這是空軍走出的新一步，我們不僅行動(dòng)迅速，而且學(xué)習(xí)迅速。CCA將幫助我們重新思考作戰(zhàn)空間，擴(kuò)大作戰(zhàn)行動(dòng)的范圍、靈活性和殺傷力，并通過人機(jī)協(xié)作優(yōu)化作戰(zhàn)人員的表現(xiàn)。”

對(duì)于習(xí)慣了延宕的美國(guó)空軍而言，一款新飛機(jī)能快速首飛是很讓人高興的的。新任空軍部長(zhǎng)特洛伊·梅克在一份聲明中說：“這一里程碑表明，當(dāng)創(chuàng)新采辦遇到有動(dòng)力的行業(yè)時(shí)，會(huì)發(fā)生什么……在創(chuàng)紀(jì)錄的時(shí)間內(nèi)，CCA從概念到飛行——證明了當(dāng)我們清除障礙并與作戰(zhàn)人員對(duì)齊顆粒度時(shí)，我們可以快速提供作戰(zhàn)能力?！?/p>

Meink公司在X上發(fā)布的一篇帖子稱：“在合同授予后的16個(gè)月里，CCA從概念到飛行，證明了我們可以快速交付作戰(zhàn)能力！”

美國(guó)通用原子公司總裁大衛(wèi)·r·亞歷山大在另一份聲明中說：“對(duì)美國(guó)空軍和通用來說，這是多么偉大的時(shí)刻啊。正是我們的合作使我們能夠在短短一年多的時(shí)間內(nèi)建造和首飛YFQ-42A。這是一項(xiàng)令人難以置信的成就?！?/p>

今年3月份，美國(guó)空軍已經(jīng)將通用原子能公司和安杜里爾公司（Anduril）目前正在開發(fā)的無人機(jī)分別命名為YFQ-42A和YFQ-44A。在美軍的飛機(jī)和導(dǎo)彈命名規(guī)則中，“F”代表“戰(zhàn)斗機(jī)”，“Q”代表無人機(jī)。前面的“Y”表示原型設(shè)計(jì)。

YFQ-42A計(jì)劃在獲得“身份證”之前已經(jīng)推進(jìn)了一段時(shí)間了。該機(jī)是有美國(guó)空軍機(jī)載傳感站（OBSS）計(jì)劃開發(fā)的實(shí)驗(yàn)性XQ-67A無人機(jī)衍生而來?？哲姶饲耙矊BSS項(xiàng)目描述為CCA計(jì)劃的主要“預(yù)制”路線之一。

YFQ-42A長(zhǎng)4.5米，翼展8.5米，最大起飛質(zhì)量1200千克，最多可攜帶600升燃油，最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間36小時(shí)。通用原子能公司稱YFQ-42A是“新一代無人戰(zhàn)斗機(jī)中的先行者”。YFQ-42A將在未來沖突中確保聯(lián)合部隊(duì)的制空權(quán)，利用自主能力和有人-無人團(tuán)隊(duì)在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中擊敗敵人威脅。

當(dāng)下美國(guó)空軍希望購(gòu)買至少100到150架增量1型CCA無人機(jī)。2024年，美國(guó)空軍選擇了通用原子能公司和安杜里爾公司進(jìn)行競(jìng)標(biāo)，當(dāng)然波音公司、洛克希德·馬丁公司、諾斯羅普·格魯曼公司也提交了設(shè)計(jì)方案，但沒有進(jìn)入到最終競(jìng)標(biāo)環(huán)節(jié)。目前不清楚美國(guó)人會(huì)采購(gòu)YFQ-42A和YFQ-44A中的哪一種，或者兩者一起采購(gòu)。

根據(jù)美國(guó)空軍的規(guī)劃，CCA的主要任務(wù)將是充當(dāng)飛行的“導(dǎo)彈卡車”，支持載人戰(zhàn)斗機(jī)，并進(jìn)行電子戰(zhàn)和情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）任務(wù)。除了這些傳統(tǒng)無人機(jī)的任務(wù)以外，CCA增量1的戰(zhàn)斗無人機(jī)可能會(huì)執(zhí)行“沒那么無人機(jī)”的飛行作戰(zhàn)任務(wù)。

而到了CCA項(xiàng)目增量2上，美國(guó)空軍計(jì)劃額外增加無人機(jī)的任務(wù)需求。第二批CCA預(yù)計(jì)將比第一批更昂貴，但會(huì)擁有更多能力。美國(guó)空軍此前曾表態(tài)計(jì)劃采購(gòu)1000架CCA無人機(jī)。

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