一年前，山海L7正式上市，一年之后，山海L7繼續(xù)進(jìn)化，PIUS版正式登場(chǎng)，新車推出六款車型，指導(dǎo)價(jià)11.99萬(wàn)元至16.19萬(wàn)元，同時(shí)大部分車型加4000元可以直接升級(jí)為7座版。此外還提出了包括價(jià)值10000元煥新禮等一系列政策優(yōu)惠。

作為一款衍生車型，山海L7 PLUS并未完成脫胎換骨的變化，也沒(méi)有從外形到內(nèi)飾的全面革新，這款車型的價(jià)值和意義在于，提供了一款廉價(jià)版的理想L8（參數(shù)丨圖片），完全繼承和發(fā)揚(yáng)了理想L8彩電冰箱大沙發(fā)的精神，同時(shí)在這個(gè)基礎(chǔ)上的空間拓展帶來(lái)新的驚喜。注意，這個(gè)驚喜不是形容詞，后面的空間內(nèi)容一定會(huì)讓你驚喜。此外搭載了更先進(jìn)的插混系統(tǒng)，相比增程模式的先天不足，具有更為寬泛的場(chǎng)景適應(yīng)能力。

空間和動(dòng)力，也是這款車的最主要優(yōu)勢(shì)。

一鍵三排都放倒，姚明來(lái)了也躺平

空間方面，山海L 車長(zhǎng)4810mm，軸距2820mm，并不算特別優(yōu)勢(shì)，可以類比的是漢蘭達(dá)的軸距達(dá)到2850mm，超過(guò)山海L7大約30mm，也就是大約一個(gè)瓶蓋的寬度，差距雖然不大，畢竟人家更大。

不過(guò)如果實(shí)際坐進(jìn)山海L7駕駛艙就會(huì)發(fā)現(xiàn)，山海L7的實(shí)際空間感受，甚至超過(guò)了軸距應(yīng)該具有的體感，這得益于工程師在空間拓展方面的進(jìn)一步挖掘，在有限軸距內(nèi)，挖掘了更大空間，不但內(nèi)部塞進(jìn)了三排七座，而且三排都很舒服。

第一排座椅寬厚舒展，座椅采用了和理想同款的來(lái)自佛吉亞的大沙發(fā)，然后通風(fēng)加熱和按摩都安排，也支持主駕12向調(diào)節(jié)，該有的不該有的都安排了。

第二排三個(gè)座位，同樣寬厚舒展，同時(shí)因?yàn)槿齻€(gè)座椅并聯(lián)，更加具有長(zhǎng)沙發(fā)的既視感，給人的感覺(jué)不是應(yīng)該坐下去，而是可以直接躺下去，放一個(gè)枕頭，直接就是臥鋪，松軟又厚實(shí)。如果坐著，可以實(shí)現(xiàn)131°無(wú)級(jí)靠背可調(diào)，獲得更舒適體位。

第二排還設(shè)計(jì)了小桌板，可以折疊或者收起，不要小看這個(gè)小桌板，坐過(guò)飛機(jī)的都知道這個(gè)小桌板多么重要。然后扶手箱內(nèi)部還設(shè)計(jì)了一個(gè)小冰箱，五座版后備廂還有一個(gè)20L大容量冰柜，支持-10~10℃溫度調(diào)節(jié)；夏天吃冷飲，冬天吃熱飲。兩個(gè)冰箱，三排沙發(fā)，再加上駕駛艙15.6吋中控屏，彩電冰箱大沙發(fā)全部配齊。

然后說(shuō)說(shuō)第三排，第三排安排了兩個(gè)座位，座椅雖然不如第二排那么寬厚松軟，但是也絕對(duì)不是小板凳，坐上兩個(gè)半大孩子，輕松又舒適。如果坐上一個(gè)身高175成年人，腿部也不至于頂著膝蓋。很多人擔(dān)心的第三排進(jìn)出問(wèn)題，僅僅需要在第二排椅肩位置輕輕一按，座椅就會(huì)自動(dòng)回撤，留出充足空間，第三排乘客很輕松就可以進(jìn)入。

山海L7 PLUS更大優(yōu)勢(shì)在于空間靈活性，如果出行人口較多，直接三排7座模式，如果出行人口只有四五個(gè)人，第三排可以放倒，后備箱直接擴(kuò)容，裝下更多行李。

晚上露營(yíng)時(shí)候，第二排可以全部放倒，和后備廂形成一個(gè)純平空間，直接就是一個(gè)大床房，晚上可以躺在里面數(shù)星星。

山海L7 PLUS的特殊之處在于，不但第二排可以放倒，第一排也可以放倒，然后和第二排第三排的純平空間 ，構(gòu)成一個(gè)超級(jí)舒展的大平層，直接升級(jí)為床車，這才是山海L7 PLUS的特殊所在。這個(gè)進(jìn)深超過(guò)3米的大平層，帶來(lái)了廣闊的想象空間，真的可以睡下一家四口，真的可以成為床車，哪怕四個(gè)人在車?yán)锎驌淇嘶蛘咦鲇螒虿粫?huì)覺(jué)得憋屈。不夸張說(shuō)，就是姚明來(lái)了，也能一個(gè)“大”字躺下。

當(dāng)然肯定有人會(huì)說(shuō)，三排座椅，全部放平，光折騰這些座椅就得幾十分鐘，純粹是找罪受。山海L7 PLUS還有一個(gè)特異功能，就是可以一鍵放平。因?yàn)槿湃烤哂须妱?dòng)調(diào)節(jié)功能，只需要輕輕一摁，就可以在幾秒內(nèi)，將三排座椅變成一個(gè)大平層，神奇，實(shí)用，還好玩。

當(dāng)然，如果出行人口沒(méi)有那么多，這個(gè)一鍵放平還有四種模式，居家大床/旅行小床/駕享大床/駐車沙發(fā)等各種模式，等待自由解鎖。

最長(zhǎng)續(xù)航1700公里，百公里能耗5L多

動(dòng)力系統(tǒng)，也是山海L7 PLUS的突出優(yōu)勢(shì)，相比理想搭載的增程模式，山海L7 PLUS搭載了適應(yīng)更廣泛的插混系統(tǒng)，技術(shù)相比增程模式更復(fù)雜，也更能充分發(fā)揮不同驅(qū)動(dòng)模塊的更大價(jià)值。

這套鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)的核心，是一臺(tái)1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)融入種種先進(jìn)技術(shù)，熱效率高達(dá)44.5%，再結(jié)合P1+P3雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到265千瓦，最大輸出扭矩達(dá)到530牛米，達(dá)到很多3.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)水準(zhǔn)，可以實(shí)現(xiàn)7秒級(jí)的加速能力。尤其相比增程模式，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的并聯(lián)，不會(huì)出現(xiàn)中后段加速無(wú)力情況，在時(shí)速60公里加速至?xí)r速100公里只需要4.1秒時(shí)間，高速上超越大貨車時(shí)候，輕點(diǎn)油門(mén)，行云流水，完成任務(wù)。

山海L7 PLUS另一個(gè)優(yōu)勢(shì)則是經(jīng)濟(jì)性，新車搭載了33.66度的電池組，CLTC模式下可以實(shí)現(xiàn)220公里純電續(xù)航，這樣的續(xù)航水準(zhǔn)，如果在一些二三線城市，可以基本滿足一周的通勤。如果帶著家人長(zhǎng)途旅行，那么加滿油充滿電，最長(zhǎng)續(xù)航將達(dá)到1700公里，這個(gè)距離可以從北京一口氣開(kāi)到上海，然后再到附近的杭州嘉興和湖州轉(zhuǎn)悠幾圈，即便沒(méi)電了，只能加油，饋電能耗也不過(guò)6L，按照現(xiàn)在的油價(jià)，一公里也就四毛錢(qián)。

總之，山海L7 PLUS是一臺(tái)相對(duì)優(yōu)秀的車型，不但具有寬闊的三排七座的大空間，具有1700公里的純電續(xù)航，還搭載了包括L2級(jí)駕駛輔助和先進(jìn)的智能互聯(lián)等功能，尤其是三排座椅一鍵放平的外掛，大幅度拓展了使用空間，起步價(jià)不過(guò)11.99萬(wàn)，頂配也不過(guò)16萬(wàn)。

你還能再要求什么呢？