抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，中國軍隊(duì)不僅在本土和日本交戰(zhàn)，甚至還在緬甸多次與日本交手。

很多人疑惑，當(dāng)時(shí)的中國，連本土都有些自顧不暇，為什么還要派遣軍隊(duì)，進(jìn)入緬甸。

有人認(rèn)為，中國派遣緬甸遠(yuǎn)征軍，是為了給英國人擦屁股，事實(shí)上，中國派往緬甸的遠(yuǎn)征軍，不是為了救別人，而是為了救自己。

滇緬公路的修建

1937年，隨著日軍對中國的侵略的程度越來越嚴(yán)重，國名黨高層開始向國際求助，除了外國的捐贈(zèng)物資外，還購買了一大批軍用物資。然而，物資怎么運(yùn)入中國成了一個(gè)難題。

雖然可以采用空運(yùn)，但空運(yùn)的成本實(shí)在太高了，這是當(dāng)時(shí)的國民政府所無法承擔(dān)的。于是，許多條通往外界的公路被修建了起來。

當(dāng)時(shí)的中國，從東南亞通往外界的公路，以中越公路為主，一些國民黨高層考慮到中越公路的地理位置，極其容易受到日本的干擾，因此，滇緬公路的修建，被提上了日程。

滇緬公路全線長1146公里，高度差更是達(dá)到了驚人的3000米。從這個(gè)數(shù)據(jù)，我們便可以看出，滇緬公路的修建是面臨著巨大的困難的。

當(dāng)時(shí)中國的設(shè)備落后，修路全靠工人一步步開鑿，為了盡快修建完成滇緬鐵路，中國動(dòng)用了民工20萬，工程師200人。滇緬公路的規(guī)模，僅次于當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)援助修建的中蘇公路的規(guī)模。

在20萬工人的一錘錘中，歷經(jīng)9個(gè)月零29天，中國終于完成了滇緬公路的修建。因?yàn)樾藿ōh(huán)境的惡劣，不少中國工人死在修建公路的過程中，可以說，滇緬公路是中國民工用汗水和骨肉硬生生堆出來的。

事實(shí)證明，中國修建滇緬公路的決定是正確的。沒多久后，日本進(jìn)攻越南，占領(lǐng)了中越公路，如果沒有滇緬公路，中國用來運(yùn)送物資的生命線，將會(huì)被日本完全掐斷。

占領(lǐng)越南的日本，也意識(shí)到了滇緬公路對中國的重要性，于是日本大軍開始向緬甸壓進(jìn)。

緬甸的遠(yuǎn)征軍

事實(shí)上，中國早就意識(shí)到了日本對滇緬公路的虎視眈眈，早在1940年，中國政府就主動(dòng)提出，要向緬甸派遣16萬軍隊(duì)，以此保護(hù)滇緬公路。

然而，自視甚高的英國人并沒有將中國的提議放在心上，毫不猶豫的拒絕道：“緬甸不需要中國軍隊(duì)?！庇芙^中國的提議是有兩方面的原因的，一方面英國認(rèn)為，緬甸只是邊緣戰(zhàn)場，日本不會(huì)派遣大量軍隊(duì)進(jìn)攻。另一方面是，英國高看了自己軍隊(duì)的實(shí)力，小看了當(dāng)時(shí)中國軍隊(duì)的實(shí)力。

等到太平洋戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，面對日軍的進(jìn)攻，英國軍隊(duì)根本無法抵擋，甚至駐扎在東南亞的一些英軍，剛和日本人一接觸，就潰敗了。

日本更是收買了一個(gè)英國空軍上校，從而得知了英國在關(guān)丹和新加坡的基地，這個(gè)地區(qū)的英軍基地，都遭受到了日軍毀滅性的轟炸。

直到此時(shí)，節(jié)節(jié)敗退的英軍才知道著急，也是在這一情況下，為了支援英軍，中國派遣了三個(gè)軍進(jìn)入緬甸。

英國軍隊(duì)一觸即潰，為了保護(hù)住滇緬公路，中國的遠(yuǎn)征軍們沖到了前線，直接和日軍主力進(jìn)行交戰(zhàn)。

1942年的3月，第200師師長戴安瀾率領(lǐng)的軍隊(duì)和日軍在同古遭遇，為了打破日軍的謀劃，戴安瀾毅然決然的率領(lǐng)軍隊(duì)，死守同古。

為了拿下同古，日軍出動(dòng)大量的飛機(jī)和坦克對同古進(jìn)行轟炸，200師的官兵們用自己的血肉構(gòu)建防線，并殲滅敵人4000余人。

一個(gè)月之后，新編第38師113團(tuán)在仁安羌以較少的犧牲擊潰了日軍，救出了7000多被困的英國人。

緬甸的戰(zhàn)爭是極其殘酷的，后來據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，此次進(jìn)入緬甸的軍隊(duì)，總傷亡達(dá)到了10萬以上。

遠(yuǎn)征軍抗日的戰(zhàn)果

雖然中國軍隊(duì)奮起抵抗，可面臨惡劣的環(huán)境和裝備精良的日軍，依舊沒能成功保護(hù)下滇緬公路。日軍占領(lǐng)滇緬公路之后，徹底遏制住了中國通往外界的通道，沒有戰(zhàn)略物資的運(yùn)入，中國的抗日戰(zhàn)爭陷入了巨大的危機(jī)之中。

為了化解這次的危機(jī)，中國又整合緬甸遠(yuǎn)征軍，再次對盤踞在緬甸的日軍發(fā)起了進(jìn)攻。1944年5月，面對駐守在怒江對面的日軍，遠(yuǎn)征軍們乘坐簡陋的帆布船，對日軍發(fā)起進(jìn)攻，這場進(jìn)攻持續(xù)了3個(gè)月零3天，最終以傷亡7773人，殲滅日軍1288人的慘烈代價(jià)，收復(fù)了松山。

到這一年的年底，緬甸的日軍已經(jīng)全部被遠(yuǎn)征軍驅(qū)逐出去，中國重新奪回了滇緬公路。滇緬公路恢復(fù)通行后，美國的援助通過滇緬公路輸送到了中國，中國的云南和西南地區(qū)，得到援助后，獲得了喘息的機(jī)會(huì)，更多的物資進(jìn)入了中國，中國的軍隊(duì)也因此得到了一些物質(zhì)層面的支持，使得中國軍隊(duì)在面對日本進(jìn)攻時(shí)，能堅(jiān)持的更久。

緬甸遠(yuǎn)征軍守護(hù)滇緬公路，對中國的抗日戰(zhàn)爭產(chǎn)生了巨大影響。如果沒能奪回滇緬公路，或許中國軍民將遭受更久的戰(zhàn)爭的折磨，同時(shí)，遠(yuǎn)征軍們成功驅(qū)逐侵略緬甸的日軍，也為世界反法西斯的勝利，做了突出的貢獻(xiàn)。

時(shí)至今日，很多人不理解，中國在國內(nèi)戰(zhàn)場就已經(jīng)頗為吃力，為什么還要向緬甸派遣遠(yuǎn)征軍。中國向緬甸派遣遠(yuǎn)征軍，不是為了救英國，也不是為了救緬甸，而是為了救自己，為了搶自家的命根子！