美國阿帕奇直升機(jī)是一款從上世紀(jì)80年代開始服役的武裝直升機(jī)，也是世界戰(zhàn)爭(zhēng)史上最具知名度的武裝直升機(jī)之一。

阿帕奇武裝直升機(jī)

這款武裝直升機(jī)在1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中一戰(zhàn)成名。

01 性能強(qiáng)悍的重型武直

美軍在“沙漠風(fēng)暴”行動(dòng)中派出了大約300架阿帕奇直升機(jī)，這些阿帕奇直升機(jī)依靠“一樹之高”的制空權(quán)，對(duì)伊拉克陸軍力量進(jìn)行持續(xù)的壓制，累積摧毀了伊拉克接近300輛主戰(zhàn)坦克和大約800輛裝甲車輛。

（當(dāng)然也有出糗的時(shí)候）

甚至在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，還有一架阿帕奇直升機(jī)累積摧毀了32輛伊軍主戰(zhàn)坦克的記錄。

后續(xù)在第二次伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)和阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中，駐守在中東的美國地面武裝最依賴的空中火力支援還是阿帕奇直升機(jī)。

在中東戰(zhàn)場(chǎng)的阿帕奇

依靠部署在中東各處的阿帕奇直升機(jī)，美軍始終能保證自己具備對(duì)中東反對(duì)武裝的空中優(yōu)勢(shì)。可以說阿帕奇直升機(jī)就是人類歷史上最成功的武裝直升機(jī)之一。

在性能指標(biāo)上，阿帕奇直升機(jī)是一款最大起飛重量10噸左右的重型直升機(jī)。

其長(zhǎng)度17.76米，翼旋直徑14.63米，采用2臺(tái)T-700-GE-701發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為1510~1723軸馬力，能讓阿帕奇直升機(jī)達(dá)到最大每小時(shí)341公里的平飛速度，以及大約480公里航程（無外掛油箱）。

在武器系統(tǒng)上，阿帕奇直升機(jī)一共有4個(gè)外掛點(diǎn)，每一個(gè)外掛點(diǎn)能掛載一具19聯(lián)裝70毫米口徑的蜂巢火箭彈發(fā)射器，或者是四聯(lián)裝的反坦克導(dǎo)彈發(fā)射架。

發(fā)射地獄火反坦克導(dǎo)彈

如果全部搭載后者，那么一架阿帕奇直升機(jī)能搭載最多16枚反坦克導(dǎo)彈。

阿帕奇直升機(jī)搭載的反坦克導(dǎo)彈主要是AGM-114“地獄火”空射反坦克導(dǎo)彈，這款反坦克導(dǎo)彈最大可以穿透1400毫米厚度的裝甲，能從主戰(zhàn)坦克的正面打穿，反坦克能力非常恐怖。

除了外掛點(diǎn)外，阿帕奇直升機(jī)自身還有1門30毫米口徑的鏈炮，總共備彈大約1200發(fā)。其射速達(dá)到了每分鐘625發(fā)，可以打穿12.7毫米厚度的裝甲，對(duì)付輕型裝甲車是沒有問題的。

阿帕奇的鏈炮

并且部分阿帕奇直升機(jī)經(jīng)過升級(jí)，還具備搭載空空導(dǎo)彈的能力，可以掛載毒刺防空導(dǎo)彈或者是AIM-9響尾蛇系列空空導(dǎo)彈，具備一定的空戰(zhàn)能力。

AIM-9空空導(dǎo)彈

從以上性能指標(biāo)和戰(zhàn)績(jī)，就不難看出阿帕奇直升機(jī)是一款相當(dāng)強(qiáng)悍的武裝直升機(jī)。

02 中國為何沒仿制阿帕奇？

按道理來說，我國在沒有類似裝備的情況下，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行仿制填補(bǔ)自身空缺。但是我國卻一直沒有仿制阿帕奇直升機(jī)，也一直沒有和阿帕奇直升機(jī)同定位的武裝直升機(jī)。

阿帕奇武裝直升機(jī)

所以到底是什么原因，導(dǎo)致了我國無法仿制阿帕奇直升機(jī)？

這其中最大的原因，是我國沒有合適的平臺(tái)。

阿帕奇直升機(jī)是一款最大起飛重量達(dá)到了10噸以上的重型直升機(jī)，我國要仿制阿帕奇直升機(jī)或者是研制同體量的武裝直升機(jī)，就需要一款10噸級(jí)的直升機(jī)。

在此之前我國合適的直升機(jī)平臺(tái)就只有7噸的直-10，所以目前我國已經(jīng)公開的，現(xiàn)役最大武裝直升機(jī)就是武直-10。

武直-10

看到這可能大家有疑惑，中國不是還有最大起飛重量13噸的直-8么？為什么不用直-8研發(fā)最大起飛重量13噸的武裝直升機(jī)？

這是因?yàn)椴皇撬械闹鄙龣C(jī)都能改造成武裝直升機(jī)。一款直升機(jī)要改造成武裝直升機(jī)，需要滿足飛行性能和可改造性這兩點(diǎn)條件。

直-8雖然足夠大，但它是一款基于運(yùn)輸需求設(shè)計(jì)出來的寬體直升機(jī)。

直-8太胖

換言之，直-8“太胖了”，其機(jī)體寬度使得其飛行性能較為孱弱，不具備武裝直升機(jī)應(yīng)該具備的高機(jī)動(dòng)性。

其機(jī)體寬度也使得其難以進(jìn)行改造，畢竟以直-8的設(shè)計(jì)，要搭載裝甲和火力點(diǎn)就需要對(duì)其原始結(jié)構(gòu)進(jìn)行破壞，這會(huì)帶來不可控的風(fēng)險(xiǎn)。

直-8的結(jié)構(gòu)也不適合改成武裝直升機(jī)

總而言之，最適合改造成武裝直升機(jī)的直升機(jī)，主要是“通用直升機(jī)”這一類型。

當(dāng)然，我國也可以像阿帕奇直升機(jī)一樣，不用其它類型的直升機(jī)進(jìn)行改造，而是直接從頭專門研制一款武裝直升機(jī)出來。

但是專門研發(fā)一款武裝直升機(jī)的成本較高，并且對(duì)上世紀(jì)的中國來說，我國也沒有這個(gè)能力。

直-8其實(shí)并不是我國自行研制的直升機(jī)，它是以法國“超黃蜂直升機(jī)”仿制而來的直升機(jī)。

超黃蜂直升機(jī)

所以上世紀(jì)我國并沒有獨(dú)立研制10噸級(jí)及以上體量直升機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，那么自然沒有能力像阿帕奇直升機(jī)一樣，直接從頭獨(dú)立研發(fā)出一款武裝直升機(jī)。

03 中國將生產(chǎn)10噸級(jí)武直

不過到了現(xiàn)在情況就不一樣了。其一我國獨(dú)立自主研發(fā)出了直-20這款10噸級(jí)通用直升機(jī)，已經(jīng)有了適合改造成類似于阿帕奇一樣的10噸級(jí)武裝直升機(jī)的平臺(tái)。

直-20

其二就是技術(shù)問題。經(jīng)過這幾年的技術(shù)積累，我國已經(jīng)有了充足的研發(fā)和改進(jìn)10噸級(jí)直升機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，具備了研發(fā)“10噸級(jí)武裝直升機(jī)”的技術(shù)條件。

因此不出意外的話，中國將用直-20為平臺(tái)，改造出10噸級(jí)的武裝直升機(jī)。

從2024年，互聯(lián)網(wǎng)上就有傳聞稱中國要用直-20改造武裝直升機(jī)。后續(xù)到2025年，倒是有網(wǎng)友拍攝到了相關(guān)照片。

疑似新型武裝直升機(jī)

從照片上能看出這款武裝直升機(jī)和我國現(xiàn)役的直-20非常相似。

目前對(duì)于這款武裝直升機(jī)叫什么名字，不少人稱其為“武直-21”。

不管其叫什么，直-20的服役意味著我國生產(chǎn)類似于阿帕奇的武裝直升機(jī)的條件已經(jīng)成熟，要不了多久，我國應(yīng)該就會(huì)正式亮相類似裝備。

信息來源： 【1】中國新聞網(wǎng)·《美軍高技術(shù)兵器戰(zhàn)場(chǎng)遺憾多》 【2】新浪軍事·《坦克無法戰(zhàn)勝武直？我軍野戰(zhàn)防空系統(tǒng)已可覆蓋阿帕奇》

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