近日 有網(wǎng)友報料

杭州西站的一處停車場

每個車位兩側(cè)都安裝了軟性防護(hù)樁

用來防止車門擦碰

然而 這樣的“防護(hù)”卻很不方便

這處停車場是杭州西站的P2網(wǎng)約車停車場。杭州綜合頻道記者實地探訪發(fā)現(xiàn)，這處停車場的車位與車位之間，都安裝有5根圓柱形軟性護(hù)欄。

設(shè)置防護(hù)樁主要是為了防止司乘人員開車門時，門撞到停在旁邊的車子上，造成擦碰。但這么一來，上下車空間卻變得狹小，車子與防護(hù)欄之間，大約只能容下一個腳掌的距離。

下車時，如果打開車門，基本都會頂?shù)杰涀o(hù)欄，人需要側(cè)身才能下車。上車也一樣，網(wǎng)約車司機陳先生就表示，“不好倒車，不好開門，客人來了我們往前開到過道上車，這樣會造成過道擁堵，更不方便?！庇幸幻丝鸵舱J(rèn)為，在這里上車確實不方便，“車門都打不開。”

杭州綜合頻道記者從杭州西站樞紐管委會了解到，設(shè)置這樣的護(hù)欄是因為今年年初到5月份這段時間，發(fā)生了近百起車門擦碰事件。

“我們這個防護(hù)樁是今年6月下旬裝上的?！焙贾菸髡緲屑~管理委員會綜合協(xié)調(diào)科工作人員陳飛宇表示。在安裝軟隔離帶后，P2網(wǎng)約車停車場因開門導(dǎo)致的擦碰事故明顯降低，“安裝后到目前，只接到了3到4起車門擦碰的出警記錄。”

對這項軟隔離措施的防擦碰功能，網(wǎng)約車司機田先生予以肯定，他說，“沒裝軟隔離樁之前，有時候開門會不小心碰到別的車?，F(xiàn)在不會了?！?/p>

杭州西站樞紐管委會方面介紹，此前他們也嘗試過間隔使用車位的方式來降低擦碰風(fēng)險，但這種方法會減少一半的車位，大大降低網(wǎng)約車進(jìn)場上客的效率，之后就調(diào)整成了現(xiàn)在這種防護(hù)樁的措施。

“車位寬度當(dāng)初既然通過了規(guī)劃院審批，那肯定是符合我們相應(yīng)的法律法規(guī)的要求的?！标愶w宇表示。然而，最近，確實有不少乘客和司機反饋隔離樁影響上下車，目前，他們正在研究改進(jìn)方法?！拔覀兒笃谝彩窍敫鶕?jù)旅客反饋情況來進(jìn)一步優(yōu)化的。但是如果涉及到整體車位重新規(guī)劃，可能要報有關(guān)單位審批，需要一些時間，要進(jìn)行系統(tǒng)性考量，征求有關(guān)單位的意見。但我們會抓緊研究更有效的既能防擦碰，又能方便旅客上下的方式?！?/p>

對此，你怎么看？

評論區(qū)說說↓

杭州綜合頻道記者林香檸報道

值班編輯：張靈一審：王茜茹

二審：陳瀟夏 終審：舒萍