C919大型客機(jī)，既是中國在航空領(lǐng)域取得的巨大成就的一個(gè)具體體現(xiàn)，同時(shí)也是全球在航空領(lǐng)域通力合作的一個(gè)典范，C919大型飛機(jī)由中國自主設(shè)計(jì)制造，但與全球其他任何一款大型客機(jī)一樣，C919也使用了一些國外的零部件和子系統(tǒng)，比如C919目前使用的發(fā)動機(jī)就是美國和法國聯(lián)合研發(fā)的LEAP-1C發(fā)動機(jī)。在中國國產(chǎn)大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)全面成熟之前，中國引進(jìn)LEAP-1C發(fā)動機(jī)，美國和法國都會從中受益，這也是國與國之間需要在航空領(lǐng)域加強(qiáng)合作的典型例子。

不過，明明美國可以從中國C919大型飛機(jī)項(xiàng)目中受益，卻偏偏試圖拿LEAP-1C發(fā)動機(jī)大做文章！此前美國多次以“停止向中國提供LEAP-1C發(fā)動機(jī)”作為要挾，企圖讓中國在一些核心利益問題上對美國做出重大讓步，在今年5月份美國甚至?xí)和Ａ艘欢螘r(shí)間向中國提供這款發(fā)動機(jī)，但由于中國面對美國的這一要挾毫不畏懼，過了沒多久美國又悄悄恢復(fù)了這款發(fā)動機(jī)對中國的出口。這件事情足以說明，美國拿LEAP-1C發(fā)動機(jī)要挾中國的圖謀是無法得逞的。

面對美國斷供LEAP-1C發(fā)動機(jī)的要挾，中國最大的底氣就是我們自己研發(fā)的長江-1000A航空發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)可以說就是為C919大型飛機(jī)量身打造的。在2023年3月份的一次地面試車試驗(yàn)中，長江-1000A的推力達(dá)到了14.5噸，并且長江-1000A的推重比在4.5左右，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都超過了LEAP-1C發(fā)動機(jī)。此外長江-1000A發(fā)動機(jī)采用二級高壓渦輪與六級低壓渦輪組合設(shè)計(jì)，同時(shí)長江-1000A的高壓渦輪葉片運(yùn)用了第四代單晶材料及氣膜冷卻技術(shù)，耐受溫度高達(dá)1700℃。

整體來看，長江-1000A的綜合性能和指標(biāo)，完全可以躋身全球最先進(jìn)的大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)之列，至于長江-1000A的研發(fā)進(jìn)度，前段時(shí)間曾經(jīng)主持長江-1000A發(fā)動機(jī)驗(yàn)證機(jī)總方案評審會議的我國張彥仲院士做客央視時(shí)明確表示：長江-1000A正在按照計(jì)劃一步一步走，而且進(jìn)展情況非常良好，什么時(shí)間裝國產(chǎn)飛機(jī)，你們就等著好消息！張彥仲院士的這個(gè)表態(tài)無疑說明長江-1000A的整個(gè)研發(fā)工作非常順利，而且推進(jìn)的速度非?？?，已經(jīng)到了“好事將近”的階段。

既然中國的長江-1000A很快就能開花結(jié)果，那么中國自然就不會理會美國斷供LEAP-1C發(fā)動機(jī)的這一要挾。而就在近日俄羅斯方面的一個(gè)表態(tài)，則讓美國徹底沒招了！近日俄羅斯國家技術(shù)集團(tuán)公司總經(jīng)理謝爾蓋·切梅佐夫公開表態(tài)：該公司可以對中國提供航空發(fā)動機(jī)，“只要中方提出這方面的請求，我們一定會做出回應(yīng)”。同時(shí)對于“美國停止向C919提供發(fā)動機(jī)”的相關(guān)消息，切梅佐夫表示：我們非常了解中方同行的遭遇，俄羅斯擁有一整套航空發(fā)動機(jī)，包括PD-14、PD-8，不久還會有最強(qiáng)大的PD-35！

切梅佐夫這番話的意思就是，如果美國停止向中國提供LEAP-1C發(fā)動機(jī)，俄羅斯完全可以向中方提供足夠成熟的發(fā)動機(jī)用于C919的量產(chǎn)。切梅佐夫這一表態(tài)絕非虛言，提到大型民航客機(jī)我們首先會想到的是美國波音或歐洲空客，其實(shí)俄羅斯在這一領(lǐng)域也有相當(dāng)深厚的功底，俄羅斯研發(fā)有MC-21干線客機(jī)和伊爾-96-400M寬體客機(jī)等大型飛機(jī)，8月15日普京到訪阿拉斯加的時(shí)候乘坐的就是俄羅斯自己研發(fā)的伊爾-96專機(jī)。此外俄羅斯還擁有包括PD-14、PD-8在內(nèi)的多款成熟的大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)。

可以說，俄羅斯相關(guān)的航空發(fā)動機(jī)完全可以代替LEAP-1C發(fā)動機(jī)，不過中國的長江-1000A很快就會全面成熟，現(xiàn)在美國又恢復(fù)了向中國提供LEAP-1C發(fā)動機(jī)，因此C919在換裝國產(chǎn)的長江-1000A之前，應(yīng)該會繼續(xù)使用LEAP-1C發(fā)動機(jī)，而不是換裝俄制發(fā)動機(jī)，對于這一點(diǎn)謝爾蓋·切梅佐夫應(yīng)該也是相當(dāng)了解的。不過謝爾蓋·切梅佐夫這一表態(tài)無疑是在強(qiáng)力聲援中國，這一表態(tài)等于是在“提醒”美國：用LEAP-1C發(fā)動機(jī)作為籌碼，企圖以此逼迫中方在相關(guān)問題上對美國做出讓步的圖謀是不會得逞的，中國除了可以自己研發(fā)先進(jìn)的發(fā)動機(jī)，還有其他的途徑可以得到成熟的發(fā)動機(jī)，LEAP-1C發(fā)動機(jī)絕對不是唯一！