8月31日

滬蓉鐵路淮口南站

正式開通并辦理客運業(yè)務(wù)

這一工程順利投用后

成都市金堂縣將徹底結(jié)束

無鐵路客運站的歷史

對進(jìn)一步完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)

助推地方經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展

具有十分重要意義

淮口南站坐落于四川省成都市金堂縣淮口鎮(zhèn)，地處滬蓉鐵路核心線路，工程建設(shè)以“補短板、強功能”為核心目標(biāo)。該項目新建站房面積達(dá)7999.8平方米，建筑總高度23.95米，同步配套3座旅客站臺、1座進(jìn)站人行天橋、1處出站下穿通道，以及綜合樓、派出所等附屬用房。

作為服務(wù)區(qū)域發(fā)展的重要樞紐，淮口南站將服務(wù)成阿工業(yè)園區(qū)、天府菌都產(chǎn)業(yè)園區(qū)職工，以及成都國際職教城師生等超20萬人，為金堂低空經(jīng)濟、智能制造、產(chǎn)教融合等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展注入動力，進(jìn)一步推進(jìn)“立園滿園”、助力產(chǎn)業(yè)園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)成都局集團公司客運部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從運力設(shè)計方面來看，淮口南站遠(yuǎn)期年旅客發(fā)送量預(yù)計達(dá)142萬人次，最高聚集人數(shù)1600人，可充分承接當(dāng)?shù)馗咝W(xué)生、務(wù)工人員以及游客的出行需求，將有效破解此前“有貨運無客運”的交通瓶頸。同時，該站初期以經(jīng)停旅客列車為主，車次將分階段逐步加密，9月4日前確定3趟車次?？?，9月4日起增至6趟，最快20余分鐘即可抵達(dá)成都東站。此外，為實現(xiàn)“零換乘、全通達(dá)”，地方相關(guān)部門將同步優(yōu)化接駁服務(wù)，調(diào)整區(qū)域內(nèi)公交線路7條、客運班線3條，輻射金堂、中江等沿線周邊縣市，構(gòu)建起軌道、公交、客運于一體的綜合交通樞紐，讓群眾出行更高效便捷。

此前，金堂縣境內(nèi)雖有金堂站、淮口站兩座貨運車站，但客運功能的缺失，長期制約著區(qū)域人員流動與經(jīng)濟活力釋放。淮口南站投用后，不僅為沿線群眾提供了高效便捷的鐵路出行選擇，更直接推動金堂縣融入成都市域半小時交通圈，進(jìn)一步銜接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈及國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展搭建起重要交通紐帶。

值得一提的是，該站建設(shè)施工難度顯著。由于需在滬蓉鐵路動車組列車正常運行的既有線路上開展站場改造、D型梁架空線路頂進(jìn)、旅客天橋轉(zhuǎn)體等作業(yè)，核心控制性工程——出站下穿通道施工，僅能在每日凌晨1時至4時的“天窗”時間內(nèi)進(jìn)行。為保障施工安全與鐵路運行暢通，成都成鐵工程項目管理有限公司多次組織參建單位優(yōu)化施工方案，并聯(lián)合遂寧車務(wù)段、遂寧工務(wù)段、成都供電段、達(dá)州電務(wù)段等相關(guān)單位，通過自動監(jiān)測、信息化管控等手段，強化施工環(huán)節(jié)盯控，最終實現(xiàn)工程安全優(yōu)質(zhì)完工。

下一步，成都局集團公司將持續(xù)深化路地合作機制，待成達(dá)萬高鐵通車后，加密列車?？堪啻?，推動遂成鐵路公交化運營，并加速落地淮口南站人才通勤票價優(yōu)惠方案，以政策吸引匯聚人才留駐金堂、發(fā)展金堂，并緊扣群眾出行實際需求，動態(tài)優(yōu)化公交接駁線路，讓旅客高效便捷出行成為常態(tài)。

來源：成都局集團公司黨委宣傳部 融媒體中心 遂寧車務(wù)段

圖文：黃榮 胡志強 傅秋瑩 唐競

編輯：余之康