備受關(guān)注的廣州至湛江高速鐵路

迎來重大進(jìn)展

8月28日

首趟檢測列車

從新興南站開往湛江北站

標(biāo)志著廣湛高鐵

聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式啟動

為全線如期開通奠定了堅實基礎(chǔ)

廣湛高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作分段開展，首先啟動的是新興南至湛江北段，聯(lián)調(diào)聯(lián)試將對高鐵各系統(tǒng)進(jìn)行全面測試，確保其性能和功能符合設(shè)計要求，如軌道平順性、供電穩(wěn)定性、信號準(zhǔn)確性等。

國鐵廣州局肇慶車務(wù)段新興南站站長 歐春和：

通過采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關(guān)檢測設(shè)備，對軌道、路基、橋梁、隧道、通信、信號、電力及牽引供電等各項設(shè)備進(jìn)行綜合測試，驗證各系統(tǒng)功能和系統(tǒng)間匹配關(guān)系，并進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。

據(jù)了解，廣湛高鐵施工難度較大，沿線地形地貌、地質(zhì)條件復(fù)雜，全線橋隧比達(dá)到76.8%。其中正線橋梁190座，隧道50座，路基92.654公里，正線全長401千米，設(shè)計行車速度350公里/小時，途經(jīng)廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等城市。

廣湛鐵路公司副總經(jīng)理 陳濤：

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高鐵建設(shè)從“建設(shè)階段”，邁向“運營階段”的核心驗收環(huán)節(jié)，通過多系統(tǒng)協(xié)同測試，全面驗證高鐵整體性能達(dá)標(biāo)，為后續(xù)安全、高效、穩(wěn)定開通運營構(gòu)筑技術(shù)根基。下一步，我們將全力加快廣州至新興南段剩余工程施工，路外環(huán)境整治等工作，確保年底全線具備通車條件。

來源 | 廣東臺 陽江新聞

編輯 | 劉帝森

審核 | 梁劍華 梁勝

終審 | 黃劉生